prostii! În cazul în care roata dezumflat -cu o astfel de unitate rula sale prozhmet câteva mestah.Ya bine călătorit (pe pantaloni dreapta față) de la Riabtseva Svetloyarsky pentru a muta tot drumul de ascultare „Tygda-Tygda ..“ Pentru deplasarea atunci când încearcă să virați la stânga la linarisu dezumflat anvelopele "au devenit cancer", abia ridicate din loc pentru a conduce peste 20 de metri spre magazinul de anvelope. Anvelopă - pentru ejectare. ¶
Dacă aș fi coborât complet, aș fi observat. Începe să plesnească, și chiar mai mult în față.
La mine a fost coborât complet și în mod repetat (roata tăiată de barretochnikami cu camera). Dacă nu ai patina pe jante, totul va fi bine - fără consecințe. ¶
Când am părăsit casa, mi sa părut că zăpada a suflat pe arc, viteza adăugată de sunet a dispărut. Apoi se opri să verifice, sunetul dispăru și cu viteză mică. Chiar acum stau și mă gândeam - trebuia să mă opresc. A verificat ieri presiunea din cauciucuri.
Mașina nu a luat-o, taxiată în mod normal, singurul lucru care a fost mai jenat mai greu a fost. ¶
Am uitat să spun - cum ar fi - presiunea ar fi în jur de 1-1,5 atm. Dar nu sunt sigur. Peretele lateral a fost puternic construit. Din punct de vedere vizual nu există daune. ¶
Ooooh. Îți spun că schA =)))
În acea seară după serviciu, sa așezat, a început, a mers, totul este bine. Che sa întâmplat apoi - nu știu, dar! Merită volanul să nu-l lase să meargă brusc spre dreapta prea mult. Îl corectez - pleacă din nou. Sigur a luat-o pe mama - a trecut pe roata dreaptă și nu a observat nici o schimbare în ea. Mergem mai departe. Apoi plută în care ne-am târât și, desigur, nu am observat nimic. Adevărat, atunci când gheața zdruncinătă a fost condus - a existat un zgomot ciudat, la care am atras atenția, dar a amânat această foarte mare atenție la "sudoare". Ca urmare a ambuteiaj am zadolbalas roata corectă - brațul este obosit, a condus la un loc de parcare convenabil, la stânga fluxul lor parcate - stânga, a devenit pentru a trage în jos zăpada cu apărătoare. ultima era doar partea dreaptă. Ei bine, m-am dus la volan - o anvelopă în rahat și nu pot fi reparate! Ei bine, asta nu a îndoit discurile. Apoi a început hemoroizii cu căutarea aceluiași anvelope, datorită achiziționării de noi.
Pe scurt, acum mă tem atât de mult că ar fi mai bine să vă schimbați locul
Sunt așa pe Niva, cu o roată spate dreaptă aplatizată, care a condus câțiva kilometri. Mi-am dat seama că ceva e în neregulă numai când e la viteză
Am decis să mă răzgândească: cumva nu a fost atât de ușor de gestionat. Plus la 20-30km / h sunete squelching.
Dar "în jos" este ciudat: schimbătorii de anvelope nu au găsit o gaură, au pompat și l-au lăsat să plece. Ca și cum ar fi încă în parcare, a coborât cu grijă prin mamelon și l-a înfășurat în poziție.
Cu anvelopa nu sa întâmplat nimic teribil. ¶
Îmi amintesc de un penny speriat de 80 km pe Gagarin. Sunt tot bibichut. dar eu sunt un kuyar. ))) A fost o fulg de zăpadă, totul era normal. ¶