Deschiderea funcției calculatorului de bord din panoul de bord al noului SEDAN T-250 și noul Hatchback
Deschiderea funcției calculatorului de bord din panoul de bord al noului SEDAN T-250 și noul Hatchback.
1. Scoateți tabloul de bord. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi de sub vizorul panoului de bord.
2. Trageți carcasa din plastic.
Se fixează pe fixare.
3. Vizorul panoului de bord este tras în sus.
El este, de asemenea, în snaps.
4. Deșurubați cele 4 șuruburi.
Iar scoateți cu atenție tabloul de bord pentru voi înșivă. Deconectați conectorul drept apăsând butonul și trasându-vă singur. Același lucru se face și cu conectorul din stânga.
Ieșim tabloul de bord și mergem cu ea în cameră, unde există un fier de lipit, un tăietor ascuțit și o masă confortabilă.
6. Îndepărtați cu grijă clamele, scoateți capacul din spate (NU GLASS) și scoateți interiorul aparatului cu ajutorul cântarelor.
7. Scoateți săgețile. Amintiți-vă prealabil sau marcați unde au fost.
Îl luăm cu atenție.
Dar numai în acest fel pe care l-am împușcat. În nici un caz nu ne tragem.
Pentru a scoate săgeata este necesar să o rotiți în sens invers acelor de ceasornic în timp ce o trageți de pe tija. Să vă faceți griji cu privire la faptul că puteți reduce calibrarea aparatului, nu. Nu voi descrie dispozitivul săgeților motorului pas cu pas. Dar crede-mă că nu se va întâmpla nimic.
Acest lucru elimină toate săgețile, cu excepția vitezei ... Va fi nevoit să se joace. De la rândul său, în sensul invers acelor de ceasornic se împiedică butonul de comandă. Dar o împușcăm în același fel. Doar la început strângem-o rotind-o în sens invers acelor de ceasornic și apoi în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
8. După ce scoatem scala din plastic a instrumentelor. Este lipit, nu foarte mult. Mai jos vedem ecranul FULL al computerului de la bord.
7. Folosind un bisturiu ascuțit sau un tăietor, tăiați fereastra pentru BK.
Limita superioară a ferestrei noi trebuie să fie de 17 mm. deasupra vechii frontiere superioare.
8. Acum trebuie să aduceți controlul la un nou ecran. Pentru aceasta trebuie să scoatem tabloul de bord din tabloul de bord. Și aici este o problemă serioasă.
La momentul redactării acestui raport, sa clarificat că în tabloul de bord există două tipuri de panouri.
Într-una dintre ele, ecranul VPAYAN și cu el va trebui să scot.
În celălalt a lipit un pat special în care ecranul este blocat, este mult mai ușor.
Pentru a determina ce fel de tip aveți, este suficient să priviți cu atenție tabla.
Iată compilația mea: arată clar WOT COT. și un număr de găuri pentru picioarele ecranului. Ei bine, vedem numărul de bord TH060318-V08
Iată Wizard'a
Pe ea vedem DOAR un singur rând de găuri în care afișajul este lipit. Și numărul cardului este TH060318-V09
Așa că am avut noroc și nu a trebuit să scot ecranul.
Pentru a înlătura panoul, trebuie să folosiți ceva destul de larg pentru a fortifica bordul și nu uitați să îndoiți cele 3 laturi care o țin. Ideal conducător PLASTIC. NU FOLOSIȚI. Am avut o bucată de textolit.
9. Aici este pătuțul în care pătrund picioarele ecranului și vedeți locul unde am lipit cablajul pentru ieșirea butonului.
Inițial, am renunțat la două fire pentru a conecta un fel de buton extern.
În acest caz, puteți restabili orice parte a ecranului cu o apăsare lungă pe buton.
Să presupunem că trebuie să resetăm viteza medie pe afișajul superior. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul până când viteza medie este afișată în partea superioară și kilometrajul din partea inferioară. Zantem împingeți și mențineți apăsat timp de 1 sec. buton. Ca rezultat, numai viteza medie este resetată.
În cazul în care trebuie să resetați ceva în partea inferioară a afișajului. Să spunem că "Trip A", aducem afișajul în vedere atunci când temperatura deasupra bordului arde sau cade în mișcare, iar mai jos este călătoria noastră A. Și apăsați butonul timp de o secundă.
Repet că am făcut totul la propria mea primejdie și risc.
10. Colectăm totul în ordine inversă cu un singur BUT. Săgețile sunt montate pe tijele care nu sunt în poziția zero așa cum au fost, dar jumătate din scară este mai mare și se rotesc pe tija în poziția inițială. Când introduceți dispozitivul în cutie, scoateți geamul din față și corectați săgeata când acestea sunt apăsate de cadrul transparent al carcasei. Apoi, trageți geamul înapoi.
Voila, avem un computer de bord ca versiunile scumpe ale lui Aveo.
În procesul de deschidere a BC mulți meșteri au adus multe adăugări utile.
Iată unul dintre ei. Modul de editare a butonului de comandă BC pe un singur buton, fără a elimina săgețile, fără a se evapora ecranul și partea din spate a plăcii. Mulțumim sTIMul pentru raport.
Ei bine, atunci.
După ce a petrecut 4 ore de la trei oameni inteligenți, au fost finalizate două AVEOs în scopul deschiderii unui computer ascultător de rută.
În prima versiune a fost decis să se efectueze pas cu pas întreaga procedură descrisă aici. În cele din urmă, cu care se confruntă problema evaporării indicatorului.
Iată numărul de bord
Și indicatorul rău, dar deja evaporat
Deci, care nu este sigur de abilitățile lor - vă recomand să nu conectați butonul. Deoarece nu există semne de identificare pe indicator și cel mai probabil este făcut special pentru AVEO și va fi dificil de achiziționat
Așa sa dovedit și jumperul nostru:
Pe măsură ce prima serie a trecut printr-un cap luminos, ideea conectării butonului FĂCĂ A SPĂLAT indicatorul a apărut.
Procedăm după cum urmează.
Dezasamblam panoul așa cum este descris mai sus.
Scoateți peretele din spate - fără sticlă
Avem acces la partea din spate a PCB-ului.
Mai mult, totul a făcut-o cu fața și riscul, pentru că nu facem asta. Ce ne-am întâmplat nu trebuie să obținem de la tine. Fiti atenti - NU GARANTAM REZULTAT.
Prin continuitatea cardului, care a fost încă preluat în prima serie (numerele au coincis), s-au determinat gauri de tranziție asociate fiecărui buton.
Aici sunt
Astfel, jumperul este atârnat din spatele plăcii. Pentru prudență, se recomandă să puneți un rezistor cu o valoare nominală de 1 kOhm, pentru a desface cele două picioare ale cipului.
Anterior, găurile au fost curățate de mască cu un bisturiu.
A fost ales un rezistor cu chip
Iată cum arată rezistorul montat și jumperul de pe placă
Dacă lucrați cu astfel de dimensiuni, este problematică să sugerați o altă versiune a rezistorului de 1 kΩ
Apoi instalarea aproximativă ar putea fi aceasta (nu acordați atenție rezistenței cipurilor deja montate
De la păcat, rezistorul este introdus în tubul izolator
Acum rămâne să tăiem gaura pentru viitorul calculator al traseului. Pentru aceasta, o placă de metal a fost prelucrată în jurul marginilor.
Se aruncă între autocolant și plastic. Când împingeți, nu zgâriați ecranul. Așa arată
Apoi totul a fost tăiat și instalat pe AVEO. Aici
Roșul este ceea ce ai făcut. Vedeți că semnalele de pe butoane trec prin rezistoare, fiecare pe propriul microcip.
Verde este ceea ce am făcut. Aici, pentru a evita închiderea picioarelor cipului direct între ele, a fost spânzurat un rezistor, care în primul caz nu este necesar, deoarece acesta este deja instalat pe placă. Efectul închiderii picioarelor microcircuitului nu a fost investigat de noi, microcircuitul în sine (sau, mai degrabă, probabil, microcontrolerul) nu a fost investigat de noi, schema detaliată a dispozitivului nu a fost investigată de noi - deoarece totul lucrează pentru noi!
Având în vedere faptul că sunteți atât de înzestrați - puteți găsi singur tipul de microcircuit, studiați diagrama panoului de bord și sugerați o altă opțiune.
