Bla, așa că am schimbat direcția de putere de două ori, doar atât de pompat, rola de torsiune fără furtun, și apoi toate sisemu pompat. Și asta pe Nissan, că la Mazda GUR a fost împotmolit, iar guru-ul tău cel mai probabil a murit de la lucru fără ulei.
Nu am întors niște scripeți și n-am lovit roțile. bineînțeles că puteți ghici. dar sucursala ca și cu pomparea ar trebui să fie o metodă de verificare a performanței gurului (trei respira în mod viețuitor)))))))
Acum, uita-te în cazul în care diagnosticul opisyvatsya și metoda de pompare Gur Mercedes, totul este clar și fără poplevyvany și divinație clar că Mercedes, dar trebuie să existe o tehnologie și nu doar dansuri samanice, deși fără un tambur ((((((
Unii laureatori încep să acorde atenție funcționării zgomotoase a servodirecției (GUR). După cum explică experții noștri, acest lucru se poate întâmpla din mai multe motive, printre care:
Sistemul de aer (datorită nivelului scăzut de lichid - nu a urmărit!) - aerul poate intra în sistem).
Lichidul și-a pierdut proprietățile datorită vârstei înaintate și poluării (de regulă se manifestă deosebit de puternic în declanșarea frigului).
Pompa GUR începe să se deterioreze - pe suprafața de lucru interioară apar scuame (poate apărea din cauza lucrărilor prelungite fără lubrifiere (lichid)).
În ceea ce privește al treilea motiv, opinia este lipsită de ambiguitate - reparați sau înlocuiți pompa!
Dar din primele două motive puteți să scăpați prin spălarea sistemului GUR și în același timp - și înlocuirea lichidului. Cum se face acest lucru?
După cum puteți vedea, nimic complicat și abstruse - totul este extrem de simplu, oricine o poate face (desigur, cu ajutorul celei de-a doua "curbe" :-))
În ceea ce privește fluidul de lucru - folosim lichidul obișnuit pentru transmisia automată, adică Dextron 3, producătorul nu este principalul. Ei bine, iubitorii de excelență pot turna Transmax Z de la Castrol - scump și răcoros!
Dar adăugările utile, oferite cu bunăvoință de laurel vesel:
“. Astăzi, am schimbat petrolul în GUR conform tehnologiei de mai sus. Asta a fost inundată, nu știu, așa că umplut MOTUL dekstron 3, complet sintetic, prețul este aproape imposibil de distins de Transmax Z. ieșit la suprafață capcane mici:
Furtunul de retur în rezervor este aproape la egalitate cu furajul (cel puțin pentru mine), atunci când este deconectat de la furtunul rezervorului de rezervor a început rapid scurgeri de ulei, a trebuit să conectați degetul (puteți face altceva adecvat). Și a ținut degetul, întregul proces.
Sistemul este încă un pic zavozdushil. Când a inundat nivelul la capăt și a pornit motorul, Hydra a început să se bată un pic. Am inceput sa rotesc roata de la o pozitie la alta, in tanc a plecat mai intai emulsia, apoi ulei normal, sunetul a disparut, totul a devenit bine. Rotat aproximativ 10 minute. În final, din nou, puțin.
A fost cheltuită pentru spălarea a 1,8 litri. Uleiul a devenit mai întunecat și mai dens, apoi roșu și mai deschis. Asta e tot. "
ca descriere toate la fel ca camlanie decât teh.protsess
Ți-am spus că e același rahat. Am trecut cam 600 km pe zi și aerul a ieșit. Până atunci, jogging-ul pentru 5-10 km pe zi timp de 2 săptămâni nu a dat nimic. Apoi toată ziua la volan și aerul a ieșit.
Să ne gândim logic? Cât de mult lichid este în rezervorul de expansiune, de unde se stoarce? Cred că nu mai puțin de jumătate. În mod firesc, îl îmbinați și îl umpleți cu unul nou. Se amestecă cu cel vechi și totul este bine.
Și pentru a fi complet cinstit, nu are sens să-l schimbați - nu este un automat. Nu arde, apa nu câștigă în sine. Știu oameni care nu se schimbă timp de 5 ani și toți au bine.
Am decis să mă schimb și am ars pompa. Aproape că am găsit magazinul de la Moscova. De la 33. Remodelați suporturile și căutați o altă curea.
Mi-am schimbat bordul când familia mea a devenit aproape neagră și pompa a rotit, astfel încât oamenii de pe stradă s-au întors (un an mai târziu pompa a murit).
I înghițim și roșu aprins pentru tsedrilu roții atunci când răsucite rușine sfârșitul ei așa shamefully, pentru acest aspect și m, guițat (((conductive dar nu verischit roata este mai grea decât orice gaz fir-53 răsucire (((
__________________
Luați ceea ce dau, dacă nu dau ce doriți