Desigur, cea mai simplă soluție pentru a asigura funcționarea continuă, fără sisteme de combustibil este de a cumpăra o sursă de energie secundară gata, hidraulică, sau orice altă bază, dar cu siguranță să nu fie în măsură să evite costurile suplimentare în acest caz, și în acest proces este dificil să se ia în considerare orice idee de a zborul gândirii creative. În plus, celula de combustibil pentru a efectua cu propriile sale mâini nu este la fel de greu ca s-ar putea crede la prima vedere, și, dacă se dorește, cu sarcina se poate ocupa chiar si artistul cel mai neexperimentat. În plus, mai mult de un bonus frumos va fi un cost mic pentru a crea acest element, pentru că în ciuda utilitatea și importanța sa, va fi absolut ușor de a gestiona mijloacele disponibile existente la îndemână.
În acest caz, doar un detaliu care trebuie luate în considerare înainte de a efectua sarcina constă în faptul că mâinile sale poate produce doar dispozitiv de consum redus de energie, așa cum apare în realitatea unei instalații mai avansate și complexe, ar trebui să ofere în continuare personal calificat. În ceea ce privește ordinea de lucru și prioritățile de acțiune, aceasta ar trebui să efectueze mai întâi un corp, care este cel mai bine de a folosi acrilic cu pereți groși (cel puțin 5 centimetri). Pentru lipirea peretelui carcasă și montarea partițiilor interioare pentru care cel mai bine este de a utiliza un plexiglass subțire (suficient și 3 milimetri) utilizați în mod ideal dvuhkompozitny adeziv, cu toate că se poate realiza o mare dorință calitativă Spike independent, folosind următoarele proporții: 100 de grame de cloroform - 6 grame taieturi din aceeasi plexiglasa.
În acest caz, procesul trebuie să fie efectuat exclusiv sub capotă. Pentru a dota coca așa-numitul sistem de preaplin în peretele frontal trebuie să fie găurite cu grijă prin gaură, al cărui diametru este exact la fel ca și dimensiunile dopului de cauciuc, care servește un fel de sigiliu între corp și evacuarea tubului de sticlă. În ceea ce privește dimensiunea tubului, apoi furnizează în mod ideal, lățimea egală cu cinci până la șase milimetri, deși totul depinde de tipul de construcție planificate. Cel mai probabil, se poate argumenta că o anumită surpriză printre eventualii cititori ai acestui articol va provoca o mască de gaze vechi, se arată în lista elementelor necesare pentru performanța celulei de combustibil. În același timp, toate utilizarea acestui dispozitiv constă în cărbunele activ, acesta este plasat în compartimentele masca, care ulterior pot fi utilizate ca electrozi.
Deoarece vorbim despre o consistență sub formă de pudră, atunci pentru a îmbunătăți designul veți avea nevoie de ciorapi de la kapron, din care puteți face cu ușurință o pungă și puneți cărbune acolo, în caz contrar se va vărsa pur și simplu din gaură. În ceea ce privește funcția de distribuție, combustibilul este concentrat în prima cameră, în timp ce oxigenul necesar funcționării normale a celulei de combustibil, dimpotrivă, va circula în ultimul compartiment. Electrolitul propriu-zis amplasat între electrozii trebuie impregnat cu o soluție specială (benzină cu parafină în raport de 125 până la 2 mililitri), iar acest lucru trebuie făcut înainte ca electrolitul aerului să fie plasat în cel de-al patrulea compartiment. Pentru a asigura o conductivitate adecvată, plăcile de cupru sunt așezate în partea superioară a cărbunelui cu fire pre-lipite prin care electricitatea va fi transferată de la electrozi.
Această etapă de proiectare poate fi considerată în siguranță ca fiind cea finală, după care se efectuează încărcarea dispozitivului finit, care necesită un electrolit. Pentru a face acest lucru, trebuie să amestecați în părți egale alcoolul etilic cu apă distilată și să treceți la introducerea treptată a potasiului caustic la o viteză de 70 grame per sticlă de lichid. Primul test al dispozitivului fabricat constă în umplerea simultană a primului (lichid de combustibil) și a celui de-al treilea (realizat din alcool etilic și hidroxid de potasiu) din recipientul din plexiglas.