Acum, troliul din spate a încetat să mai fie un gadget frumos. Aparatul este pornit, comanda este conectată.
Sârmă KG35 a corespuns în cele din urmă terminalului 35, dar mai multe despre el nu pot spune nimic
Ultima dată când am fost întrebat cu strictețe de ce am îndrăzneala să spun că "construiesc un camion de teren", dacă toată lumea sponsorizează pentru mine. Am făcut o fotografie, exact cum construiesc neobosit "#UazCargoCamperEdition"
Acum pot da un link, dacă în viitor apar din nou astfel de întrebări
Dispozitivul de întrerupere este acum două și amândouă se află pe suportul bateriei. Știu deja că este greșit, dar nu pot face nimic - sunt obișnuit cu asta :)
Era un gând păcătos să lase pe troliu un cablu de oțel pe troliu, ca să nu putrezească, ci să-l învârte în mâini și să-și schimbe brusc mintea. Ca urmare, cablul STOKRAT 10mm, 28 de metri - exact la fel ca și partea din față. Cu condiția ca vinciurile să fie identice și HD 12.5 WP, atunci interschimbabilitatea este completă.
* / Apropo, faptul că majoritatea cred cablul de oțel cele mai bune practici neconfirmate - nu zabaryzhit complet nou și, în general, neyuzannye cablu + role posibil, din cauza lipsei complete a cererii * /
Apropo, părerea dvs. despre amplasarea blocului de solenoizi este curioasă. În acest punct de vedere, colecțiile de colecție colectivă s-au desfăcut, ei bine, nu văd prea mult o alternativă.
Ei bine, pentru a nu se ridica de doua ori, avem 7777 km de microscoape cu UAZ. De când a primit un modul rezidențial, kilometrajul a început să explodeze. Acum ne pregătim urgent pentru o altă călătorie. Apropo, încălzirea modulului este o lucrare complet idioată, care necesită răbdare angelică și abilitate diabolică.