Care este ideea de reglare impulsivă a vitezei unei mașini electrice.
Pentru motoare de putere mică, și dacă este necesar, pentru a obține o viteză foarte redusă de rotație diagrama IMS (Figura 3) poate fi aplicată în mod avantajos. Acesta este conceput pentru a activa 12V DC. În cazul în care o tensiune mai mare ar trebui să alimenteze cip prin regulator de parametri cu stabilizare a tensiunii nu este mai mare de 15V. Reglarea vitezei se efectuează prin modificarea valorii medii a tensiunii impulsurilor aplicate motorului. Astfel de impulsuri reglează în mod eficient viteza de rotație foarte mici ca să continuu „împingerea“ rotorului motorului. La viteze mari, motorul funcționează în mod obișnuit.
Reglarea vitezei impulsurilor se efectuează prin pornirea și oprirea periodică a motorului de la rețea sau prin manevrare periodică cu ajutorul unui contactor cu rezistență X conectat în serie la circuitul statorului sau la supapele cu semiconductoare. În același timp, motorul este continuu în modul tranzitoriu de accelerare sau decelerare a vitezei rotorului și, în funcție de frecvența și durata impulsurilor, funcționează la o anumită viteză de rotație aproximativ constantă. Acest control al vitezei se aplică numai motoarelor cu putere foarte scăzută
3. Care este diferența dintre un releu de curent și un releu de tensiune?
Releul curent - reacționează la valoarea curentă și poate fi: - unitatea de comandă primară, încorporată (RTM); - secundar inclus prin transformatoare de curent: electromagnetic - (PT40) Induction - (RT-80), termic - (TPA), Differential - (RNT, DZT) pentru circuite integrate - (PCT), un filtru - releu de curent inversă secvență - (RTF).
Releele sunt proiectate pentru a deconecta circuitele protejate atunci când consumul de curent este depășit. Este posibil să utilizați un releu pentru a proteja circuitele și sursele de alimentare de la surplus și scurtcircuit.
Releele de tensiune reacționează la valorile de tensiune ale rețelei,
prin urmare, bobinele lor sunt realizate dintr-un fir cu o secțiune transversală mică, cu o mărime mare
numărul de viraje și include control paralel
Care este diferența dintre un releu electromagnetic și un demaror.
Releu - dispozitiv electromecanic (comutator) destinat pentru comutarea circuitelor electrice, atunci când schimbarea predeterminată a mărimilor de intrare electrice sau neelectrice. Există relee electromagnetice, pneumatice și de temperatură.
Solenoidul de pornire (dispozitiv de acționare magnetică), - un electromagnetice de joasă tensiune (electromecanic) o distribuție și unitate de control combinat proiectat pentru a porni motorul și accelerația la viteza nominală, pentru a asigura funcționarea continuă a acestuia, putere în jos și de a proteja motorul și circuitele conectate la sarcini de lucru. Demarorul este un contactor, echipat cu un echipament suplimentar: releu termic, un grup de contact suplimentar sau automat pentru a porni motorul, siguranțe