În prezent, capitala se află în plină desfășurare în construcția a trei autostrăzi noi: coardele nord-vest și nord-est, precum și sudul Rokada. Cum merge construcția, când este finalizată și modul în care noile rute vor ajuta cetățenii - în materialul m24.ru.
Foto: m24.ru/Michael Sipko
Coardă nord-estică
Lungimea coardei Nord-Est va fi de aproximativ 29 kilometri. Trebuie să fie conectat. ocolind centrul capitalei, zonele urbane din nordul și sud-estul Moscovei, considerate cele mai dens populate.
Pe secțiunea de coardă nord-estică, de la Festivalnaya Street până la autostrada Dmitrovskoye, va fi construită o căi ferate. Este necesar să se introducă pe acesta ramura nr. 2 a intersecției feroviare de la Moscova, care leagă stațiile Khovrino și Likhobory.
Acest site intenționează, de asemenea, să construiască 4 motoare, două treceri peste căile ferate și alte congrese pentru ei. Acest lucru va permite locuitorilor din zonele din apropiere să economisească în mod semnificativ timpul pe drumul spre autostrada Dmitrov. În prezent, pentru a ajunge pe autostradă, trebuie să faceți o ocolire. Deschiderea acestui site va permite plecarea pe autostradă direct în vecinătatea stației de metrou "Petrovsko-Razumovskaya".
Coarda Nord-Est este împărțită în secțiuni:
Anul viitor, se planifică finalizarea site-ului "Northern Rock" de la autostrăzii entuziasti la șoseaua de centură din Moscova. Peste 12 kilometri de drumuri vor fi construite aici, inclusiv șase pasageri cu o lungime totală mai mare de 3,7 kilometri. În plus, această secțiune prevede construirea unei treceri subterane a pietonilor și reconstrucția a două dintre cele existente.
Foto: m24.ru/Michael Sipko
De asemenea, până la sfârșitul anului viitor, se planifică finalizarea secțiunii coardei de la Shchelkovo până la Autostrada Deschisă. Aici se lucrează la construirea de noi congrese, precum și la intrarea în zona industrială.
Pe acest site va fi construit suprateran pentru trafic în direcția autostrăzii pasajului Shchelkovo pentru a merge pe o autostradă deschisă, ieșire spre nord-est coardă pe autostrada deschis și zona de ieșire cu autostrada Shchelkovo „rutier centura de Nord.“
Această zonă de nord-est a coardei va avea loc de-a lungul autostrăzii rute MSC și entuziaștii cruce lângă stația de metrou. Lucrări de construcții se întâmplă pe cursul principal al „Nord rutier centura“, entuziaști rutier, strada Prospect Budyonny Perovskoy, strada Anosov, electrod de călătorie și alte secțiuni adiacente ale rețelei rutiere. Aici vor exista 5 puncte de trecere a pietonilor și mai mult de 7 km de tramvaie.
În prezent, au fost finalizate construcția și punerea în funcțiune a 5 pasageri, 3 treceri pietonale, precum și stația MFC Lefortovo. Munca în acest domeniu este de 85% completă.
Este planificată finalizarea construcției instalației de depozitare în doi ani.
Construcția coardei nord-estice este concepută pentru a asigura o legătură diagonală între nordul, estul și sud-estul capitalei, reducând încărcătura de trafic către centrul orașului, pe cel de-al Treilea Etaj, pe Centura de la Moscova și pe autostrăzile care pleacă.
Nord-Est coardă furnizează servicii de transport zone industriale reorganizate în HLW și SEAD, va ajuta la organizarea bessvetofornoe de mișcare, datorită construcției drumului de la Moscova la autostrada deschis, ceea ce va reduce timpul mediu de călătorie cu mai mult de 15 la suta si descarca soseaua de centura cu 20-25 la sută, reduce nivelul de poluarea aerului în zonele rezidențiale Bogorodsky zone Sokolniki Basmanny circa 10 la sută, precum și a face it condițiile acustice mai confortabil în aceste zone.
Foto: m24.ru/Michael Sipko
Coardă nord-vestică
Chordul se va extinde de la Skolkovskiy la autostrada Yaroslavl și va descărca partea centrală a orașului, asigurând o legătură diagonală între regiunile nord-est și sud-vest ale Moscovei. Acest lucru va ajuta la descărcarea celui de-al treilea inel de transport, MKAD, inel de grădină, autostrăzi Leningrad și Volokolamsk, precum și alte autostrăzi.
Lungimea coardei este de aproximativ 29 kilometri. Mișcarea de-a lungul ei este planificată să fie făcută fără lumină.
În timpul coardei Nord-Vest vor fi construite următoarele obiecte:
- Tunel alabian-baltic (construit);
- Tunelul Mikhalkovsky (permis să scoată lumina de la intersecția marilor străzi Academic și Mikhalkovskaia);
- Tunelul de pe partea stângă pe autostrada Moscova - Sankt Petersburg;
- Tunelul Yartsevskaya / Molodogvardeyskaya (în conformitate cu Molodogvardeyskaya);
- Tunel Yartsevskaya / Elninskaya (în conformitate cu Elninskaya);
- Tunel turn pe stânga spre autostrada Rublevskoe;
- Turn-by-turn tunel de-a lungul autostrăzii Rublyovskoye (partea de sud a coardei);
- Un zburator în fața autostrăzii Rublevsky, care va lega strada Krylatskie Hills și strada a treia Krylatskaya;
- Bridge-understudy Krylatskogo;
- Un pod peste canalul de lângă Karamyshevsky;
- Pasaj peste autostrada Dmitrov;
- O trecere peste hotelul Hotel;
- Depasire peste Inelul Mic al Căii Ferate din Moscova lângă stația de metrou "Vladykino";
- O trecere peste stația de metrou "Botanichesky Sad";
- Rampă de stingere pe autostrada Yaroslavl;
- 35 treceri pietonale supraterane și subterane;
- Tunel la intersecția străzilor din Berzarin și a miliției poporului.
Construcția tunelului alabian-baltic a devenit una dintre cele mai dificile din coarda Nord-Vest. Se trece pe sub Leningrad prospect, două tuneluri de transport (Volokolamskoye și Leningrad) Zamoskvoretskaya stație de linie de metrou din Moscova Podmoskovnaya de cale ferată și se conectează previzualizare Halabyan și mai mult academice.
Coarda Nord-Vest va crește capacitatea de transport a autostrăzii Aminevskoye cu 25-30%. O parte din strada Vitebsk și strada Bolshaya Akademicheskaya au fost deja construite. În lucrare există cinci obiecte mai complexe, dintre care legătura dintre strada Mosfilmovskaya și autostrada Aminevskoe, strada generală Dorohov.
În plus, se planifică construirea a 30 de noi în coarda nord-vestică și reconstruirea a 15 puncte de trecere pietonale existente. În total, pe noua autostradă vor apărea 12 tranziții subterane și 18 subterane, ceea ce va permite organizarea traficului fără trafic pe o parte semnificativă a coardei.
Foto: m24.ru/Alexander Avilov
Pantofi de sud
Lungimea South Rokada va fi de 6,5 kilometri. Acesta va lega cartierele de vest, sud și sud-estul capitalei și va avea loc la Moscova, prin Rublevskoe, Balaklava Avenue, autostrada Varșovia și strada Kantemirovskaya (în apropiere de bulevardul Proletar) la autostrada Kashirskoye și la stradă iazuri Borisov.
Această autostradă de mare viteză va deveni o înțelegere a drumului de centură din Moscova și a celui de-al treilea drum de centură. Aceasta va permite redistribuirea fluxurilor de trafic și descărcarea autostrăzilor Proletarian Avenue, Kashirskoye și Varshavskoe.
Secțiunea de pe autostrada Rublyovskoye spre bulevardul Balaklavsky a fost deja pusă în funcțiune: au fost construite două treceri peste autostrada Rublevskoe și treceri pietonale.
Printre planurile - construirea unui schimb mai multe niveluri la intersecția autostrăzii Varșovia de la Balaklava Avenue (trei benzi în fiecare direcție). Pe acest teren va fi construit un tunel pe sub autostrada pasaj Varșovia în direcția de autostrada Varșovia, topping cele două pasaje Congresului și laterale pentru trecerea de cotitură a fluxurilor de transport public, sub pasaj căile Vînzările direcția IWD, precum și podul peste râul și Chertanovku pasajul subteran.
În același timp, se preconizează începerea construcției trecerii de cale ferată pe ruta Paveletsky a Calea Ferată din Moscova deja în acest an. Potrivit proiectului, pe o singură trecere va trece primul și al doilea drum, pe al doilea - cel de-al treilea mod de actorie și cel de-al patrulea în perspectivă.
Informații despre vreme sunt furnizate de Centrul FOBOS. Informațiile privind cursurile de schimb sunt furnizate de Banca Rusiei. Informațiile despre trafic au fost furnizate de Yandex.Probki LLC.