Servodirecție VAZ
Cele mai recente modele de masini VAZ sunt echipate cu servodirectie - GUR. Sarcina sa este de a asigura siguranța conducerii prin reducerea eforturilor pe volan.
În plus, GUR are și alte funcții:
- Reduce raportul de transmisie al mecanismului de direcție, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea mașinii.
- Atunci când conduci pe un drum de țară, loviturile pe mâini vor fi mai puține. Dacă roata din față este ruptă în timpul mișcării, se menține comanda mașinii.
- Când dispozitivul părăsește sistemul, este posibil să conduceți vehiculul.
Înlocuirea uleiului în hur în vaza 2110 se efectuează cu scurgeri de ulei sau cu expirarea perioadei de utilizare conform serviciului tehnic, care este de 60 000 de kilometri de autovehicul sau de trei ani de funcționare. Efectuarea unei schimbări rapide a uleiului cu propriile mâini va permite o lungă perioadă de timp pentru a menține ansamblul complex al sistemului de direcție în stare de funcționare.
Structura amplificatorului de putere
Unitățile principale ale dispozitivului:
Dispozitivul de direcție
- Pompa și containerul de amplificare cu lichid. Pompa rulează din arborele cotit al motorului prin cureaua de transmisie.
- Unelte de direcție. Constă dintr-un corp, cilindru hidraulic și unitate de comandă, având un tip de mosor.
- Dispozitivele sunt conectate prin conducte de presiune ridicată și joasă.
Funcționarea dispozitivului de acționare hidraulică este după cum urmează:
- Când răsuciți arborele de torsiune în raport cu corpul său, bobina se rotește. Aceasta creează elasticitate, care răspunde la direcție și o face mai confortabilă.
- Forța aplicată pe volan determină unghiul de rotație al bobinei. Creșterea forței pe volan mărește unghiul de rotație, ceea ce permite trecerea mai multor uleiuri prin ansamblul distribuitorului.
Cu cât este mai mare fluidul de lubrifiere, cu atât mai fiabilă este lucrarea unității.
Schimbarea uleiului în rampa hidraulică
Uleiul pentru sistemul GUR diferă în funcție de vâscozitate, tip de bază, aditivi. Instrucțiunea pentru îngrijirea mașinii propune înlocuirea uleiului VAZ 2110 cu ulei mineral.
Uleiurile sintetice existente au un efect slab asupra durabilității pieselor din cauciuc realizate pe bază de cauciuc natural, datorită agresivității chimice. Unele sintetice pot fi turnate în sistemul GUR dacă piesele sale sunt fabricate dintr-o compoziție specială de cauciuc destinată uleiurilor sintetice.
Înlocuirea uleiului Hur VAZ 2112 trebuie să înceapă cu identificarea mărcii și a tipului de ulei hidraulic utilizat în mașină. Procesul de înlocuire va dura puțin timp, iar prețul de lucru va fi acceptabil.
Deci:
- Roțile din față sunt ridicate astfel încât acestea să fie ambele în aer.
Sfat: Pentru stabilitatea autoturismului sub roțile din spate, este necesar să înlocuiți opritorii fiabili și să fixați autovehiculul cu o frână de mână.
- Tot lichidul este pompat din rezervor. Pentru aceasta, utilizați o seringă, care este un prelungitor, așa cum se arată în fotografie.
Pomparea lichidului din rezervor
Indicație: Când pompați lichidul, atunci când acesta nu este în rezervor, este necesar să rotiți volanul spre stânga spre stânga, aceasta va stoarce uleiul din cilindrul de lucru, apoi în dreapta. Astfel de acțiuni trebuie repetate până când lichidul nu mai apare în rezervor.
- Până la nivelul maxim, se introduce un nou ulei în rezervor. Volanul este întors până la dreapta și spre stânga. Dacă este necesar, se adaugă cantitatea necesară de ulei.
- Motorul VAZ pornește și volanul se rotește din nou.
- Înlocuirea gurului de ulei pe VAZ 2112 se termină cu sistemul de pompare, care elimină aerul din acesta. Operațiunea se efectuează prin rotirea cârmei de 10 ori de la opritor până la oprire în fiecare direcție.
Înlocuiți lichidul hidraulic înlocuind vechiul ulei cu unul nou. Această metodă este mai eficientă, vă permite să scăpați complet de uleiul rezidual, dar veți avea nevoie de aproape două ori mai mult fluid, ceea ce crește costul de lucru.
În acest caz:
- Sub partea de jos a mașinii este instalat un rezervor pentru scurgerea uleiului uzat.
- În cadrul schemei anterioare, uleiul este pompat din rezervor.
- Furtunul este îndepărtat din rezervor pentru o alimentare de întoarcere, iar fitingul pentru atașarea acestuia este îndoit.
- Furtunul, alungit în avans de o piesă suplimentară, este deviat în lateral.
- Un nou lichid este turnat în rezervor și motorul este pornit. După ce lichidul din rezervor a dispărut, motorul se îndoaie.
- Operațiunea se repetă până când furtunul iese din rezervorul de retur pentru ulei curat.
Sfat: trebuie să utilizați serviciile unui asistent pentru muncă. Acest lucru va preveni riscul de golire a rezervorului, ceea ce poate duce la admisia aerului de către pompă.
- Furtunul de alimentare cu întoarcere este pus pe racordul rezervorului, nivelul lichidului hidraulic este adus la nivelul cerut.