Proiect de barca "golfstrim" - barca cu motor de masina

Alegerea schiței următoare a barcii pentru auto-construcție. editorii au decis să acorde prioritate unei bărci de viteză cu un design modern echipat cu un motor puternic de mașină ușoară și adaptate pentru odihnă de duminică și călătorii mici ale unui echipaj de patru persoane.

Indiferent de cine va întreprinde punerea în aplicare a proiectului publicat al barcii "Gulfstream", este necesar să se trateze critic încă o dată capabilitățile sale, să se evalueze în mod realist dificultățile viitoare. În plus, volumul limitat al revistei nu vă permite să aduceți desene de lucru și o descriere completă a tehnologiei de construcție. Proiectele publicate pot servi drept ghid, conturul unei idei tehnice și sugerează participarea creativă a unui constructor la soluția fiecărui nod individual, detaliu sau proces tehnologic.

Pentru acest proiect, aceste cuvinte sunt cele mai multe. Este recomandat pentru punerea în aplicare a unui constructor de nave cu experiență, capacitatea de a rezolva în mod independent, o mulțime de probleme tehnice privind construcția de locuințe, instalarea centralei electrice, echipamentele electrice și așa mai departe. N. Este mai bine în cazul în care barca „Gulf Stream“ este pentru cei care se angajează să-l construiască, nu este prima navă. În caz contrar, va fi dificil să nu pierzi muncile, greșelile și chiar dezamăgirile.

De asemenea, este important să realizăm în mod realist că vor fi necesare cheltuieli considerabile de bani, nu numai pentru construirea barcii. achiziționarea de materiale și echipamente, dar și pentru funcționarea ulterioară, mai ales dacă este instalat un motor puternic pe benzină. În cazul căutării și instalării motorului, una dintre cele mai mari dificultăți va fi conectată.

Datele de bază ale vasului "Gulf Stream"

Lungimea totală, m

Vedere generală a barcii "Gulfstream"

Dimensiunile barcii "Gulf Stream" au fost determinate, în primul rând, de dorința de a găzdui un echipaj de patru persoane cu un nivel minim de confort. În plus, măsurătorile adoptate cu alegerea adecvată a contururilor garantează siguranța navigației în zonele cu apă, unde excitarea de aproximativ 3 puncte (înălțimea maximă a undelor de 1,2 m) este normală.

Deplasarea barcii "Gulf Stream" cu respectarea strictă a disciplinei stricte în construcție va fi de aproximativ 1800 kg. Și asta înseamnă că pentru ao aduce în modul de planificare, aveți nevoie de o putere minimă de motor de aproximativ 90 de litri. a. Reamintim că în țara noastră există aproape un singur model de motor pe benzină de această putere - "M8CHSPU-100", dar nu intră în rețeaua comercială. Acesta este un motor cu 8 cilindri convertiți "GAZ-53"; puterea sa nominală este de 100 de litri. a. la 3000 rpm. În versiunea cu barca, greutatea specifică a motorului echipată cu un angrenaj de mers înapoi și un sistem de răcire cu două circuite este de 3,75 kg / l. a. Este instalat pe barci de serviciu și de călătorie și poate fi achiziționat numai cu ocazia - cu o barcă dezafectată.

Dar, chiar dacă o astfel de oportunitate sa prezentat, nu în grabă și să încerce să cumpere un motor scoase din uz „GAZ-13“ sau „GAZ-14“ capacitate nominală de 195 și de 220 de litri. a. respectiv. Într-o serie foarte mic de operații de tăiere, există variante ale acestor motoare, care sunt instalate pe anumite modele de tractarea schiori de apă. În acest caz, puteți conta pe o putere continuă efectivă de 110-115 litri. a. (Pe un motor barca funcționează la putere constantă, spre deosebire de un vehicul, în care se utilizează cutia de viteze și modul de funcționare depinde de drum, și, prin urmare, pe barci pentru stocarea de viață motoare auto funcționează la putere nu mai mare de 50-60% din valoarea nominală.) Înălțimea de putere poate solicita , de exemplu, atunci când aterizați pe o barcă încărcată. Ca de transmisie a elicei este posibil să se utilizeze marºarierul regulate „M8CHSPU 100“ cu motor sau de alt tip. În general vorbind, vulnerabil arborele cardanic înclinat ar fi mai bine pentru a alege un sterndrive colț sau chiar jeturi de apă, dar acestea trebuie să fie proiectate și fabricate în mod independent.

Într-un cuvânt, puteți începe să construiți o barcă "Gulf Stream" numai după ce au fost rezolvate toate problemele legate de selectarea și transmisia motorului.

Placa de ordonare în plasmă

Atenție vă rog! În erorile "KyJ" în tabelul de ordinele plasmatice sunt permise. Acest tabel este publicat cu corecțiile necesare.

Desenul teoretic al barcii "Gulf Stream"

Tipic pentru bărcile moderne au fost furajele și platformele nazale, așa-numitele "balcoane". Gulf Stream le are de asemenea. Platforma arcului este convenabilă pentru a lucra cu o ancoră, ridicând pasagerii pe puntea unei barci în picioare lângă malul nisipos. Sub platformă se fixează o pasarelă mică, care coboară după eliminarea controlului ipotecar. Platforma pupa este, de asemenea, convenabilă pentru îmbarcare pasageri, atunci când ancorare; Pentru a ridica o persoană din apă, o scară de țevi din oțel inoxidabil coboară din platformă. Există, de asemenea, un mic suport pentru instalarea în situații de urgență a motorului exterior. Sub panta locului există un spațiu pentru depozitarea ancorei de ancorare, a capetelor etc. Pe suprafața inferioară a acestuia este montată o parte a dispozitivului de direcție.

Completitudinea siluetei barcii "Gulf Stream" este atașată la trei șine, care asigură siguranța pasagerilor atunci când trec prin punte. Două dintre acestea, din țevi din oțel inoxidabil, sunt fixate pe platforma arcului și pe acoperișul cabinei, iar a treia, din lemn, este fixată pe marginea cabinei. Un aspect distinctiv al barcii atașate și un parbriz cu înclinare cu fețe plate, sticlă lată și lată în pereții laterali ai cabinei, forluks glazurate, care se pot deschide în vreme caldă. În rest, aranjamentul general și echipamentul sunt tradiționale pentru ambarcațiunile de astfel de dimensiuni și scopuri.

Aspectul general al barcii "Gulf Stream"

Centrală și cea mai mare parte prova navei ia un plafon de lumină și spațioase, dimensiuni cabină 3,6X1,9 înălțime în DP -. 1,5 m - vă permite să găzdui în mod convenabil întregul echipaj la masă, și bucătarul, gătit ocupat, poate sta în poziție verticală cu capacul trapei eliminat. Bucătăria (soba cu gaz și frigiderul "Morozko") este situată pe partea portului. Capacul bucătăriei se învârte pe bracket și mărește planul mesei. Soba este echipată cu dulapuri pentru depozitarea vesela, mirodeniilor și alimentelor. Tabelul de mese poate fi coborâtă la nivelul de canapele și apoi prin blatul de posibilă echiparea două dane aranjate freze transversale. Dacă este necesar, încă doi oameni pot fi plasați în nas în partea laterală a divanilor. În bazele canapelelor există dulapuri pentru depozitarea accesoriilor de dormit și a echipamentului pentru drumeții. În arcul cabinei din lateral există rafturi pentru depozitarea obiectelor personale ale echipajului. Pentru tribord este echipat cu dulap, pe capacul superior pe care îl puteți instala un radio sau un televizor portabil. Pentru ventilarea cabinei în trapa de acoperiș este realizată, prin care se poate fixa de acostare sau remorcare capete pentru rață nazal, dacă este necesar. Șoferul și pasagerii din habitaclu, protejat de vânt și de pulverizare dezvoltat parbrizul și ploaie - copertină detașabile, care constă din două părți. În cabină există patru scaune; este destul de adânc, deci este sigur să fii în el, chiar și cu un pitch puternic. Pupa punte carlingii sunt desecare (cu supape de reținere), guri de drenaj, prin care apa intră rapid îndepărtată prin gravitație, deoarece pardoseala este situată deasupra liniei de plutire. Apropo, cablajul shtrostrosovaya pentru securitate trece prin marginea superioară a tramvaiului.

Motorul este închis cu o hota din lemn cu izolație fonică pe suprafața interioară. Compartimentul motorului trebuie să fie echipat cu un ventilator de evacuare, care este pornit înainte de fiecare pornire a motorului, precum și ventilarea compartimentului în zbor cu ajutorul canalelor de admisie și evacuare. Ventilația trebuie să fie prevăzută în compartimente, unde vor fi amplasate bateria și combustibilul. Aceste compartimente ar trebui să fie separate una de alta prin pereți incombustibili. Pentru a vă asigura că nu se poate atinge sub punte în arc și în pupa va trebui să introduceți aproximativ 1 m³ de spumă. Corpul navei poate fi tăiat cu orice placaj rezistent la apă (o grosime mai bună a aeronavei de 6-8 mm în partea de jos și 5-6 mm pe laterale). Toate părțile componente ale kitului sunt realizate din lemn stratificat drept, uscat la aer, fără noduri și alte defecte. Nodurile trebuie colectate pe cleme impermeabile cu șuruburi din alamă de presare. După instalarea pielii, se recomandă ca trusa să fie vopsită cu ulei de incălzire fierbinte și pictată în exterior cu o cârpă din fibră de sticlă pe liantul epoxidic: partea inferioară în două straturi și părțile laterale într-un singur strat. Stratul de stropire cu sprue și muchiile longitudinale trebuie instalate după lipirea fundului cu o cârpă din fibră de sticlă.

Pentru fabricarea ușilor cabinei, mobilierului, balustradelor, diapozitivelor, mahonul este cel mai preferat, care trebuie impregnat cu ulei de in fierbinte și lăcuit. Corpul vasului "Gulf Stream" este cel mai bine vopsit cu vopsele epoxidice în mai multe straturi (până la patru), cu alinierea ulterioară. Această vopsea este cel mai puțin susceptibilă la uzură în timpul funcționării.

Se recomandă instalarea unei bile de polietilenă neagră de înaltă presiune de-a lungul fasciculului lateral - s-a dovedit bine pentru acest scop. Dispozitivele de prindere și remorcare constau din două perechi de rațe (în nas și în pupa) și o jantă fixată pe tija. De-a lungul laturii de pe pereții tăierii, trebuie să instalați jantele pentru fixarea lanțurilor.

Structuri structurale pentru cadrele 3, 6 și 10

În concluzie, adăugăm că unul dintre barinii iubitorilor de la Leningrad pe desene este deja construit. Adevărat, arhitectura sa în timpul construcției a fost ușor modificată.

Experiența de doi ani de operare a barcii "Gulf Stream" (are un motor GAZ-14 care rulează pe o coloană colț) a confirmat pe deplin rezultatele așteptate.

V. Bogdanov, "Barci și iahturi", 1988.

Articole similare

• Proiect de teren de golf

• Barca cu un motor de mașină «golfstrim» (proiecte

• Proiectul 3 înlocuiește lentila standard în DVR-urile auto