Este economia justificată sau merită încă să dai prioritate liderilor Michelin și Pirelli, care se pot lauda cu anvelope cu adevărat fiabile și rezistente la uzură ale căror anvelope sunt puternice și de încredere? Care sunt principalele criterii care trebuie luate în considerare la alegere?
Variante de cauciuc din Pirelli în sezonul de iarnă
Pirelli a decis să reînnoiască cauciucul și acum a devenit mai bine în compoziție, deoarece conține un amestec de cauciuc de carbon amestecat cu silicon. Acest lucru are un efect pozitiv asupra circulației autoturismelor, în special în timpul iernii, mai precis în cazul înghețurilor severe.
Datorită prezenței unei brichete speciale, elastice și în același timp moi, care se află sub modelul benzii de rulare, contactul cu acoperirea pistei este mult îmbunătățit. Conducătorii auto remarcă o îmbunătățire semnificativă atunci când conduc o mașină, aceasta intră mai puțin în condiții de zăpadă.
Anvelopele sunt fiabile și de înaltă calitate, iar acest lucru nu este verificat doar de timp, ci și de comisia TÜV SÜD. Pirelli a primit certificatul de calitate corespunzător.
Vara își face propriile ajustări. Produsele sunt produse în Italia și sunt destinate adevăraților gurmanzi și cunoscători de frumusețe. În timp ce călătoriți pe anvelopele asfaltice uscate se caracterizează printr-un răspuns rapid, dar acuratețea nu se poate lăuda. Pentru șoferii care controlează perfect autovehiculul în timpul culisei, nu vor exista probleme în acest sens, deoarece adâncimea modelului benzii de rulare este de 8,1 mm
Pe un drum umed anvelopele sunt foarte calme. Reacțiile sunt complet echilibrate, în controlul traiectoriei totul este clar și ajustat. Anvelopele din Italia nu sunt de 10% capabile să reziste acvaplanării, în timpul rulării există pierderi semnificative. Există, de asemenea, un avantaj semnificativ al unei distanțe umede la frânare, mașina se va opri rapid în caz de urgență.
Anvelope Michelin în sezonul rece
Michelin a fost mult timp un lider pe piața autocolantelor cu anvelope de fricțiune, cu un model de direcție. Pentru a le crea, au fost utilizate tehnologii învechite, dar, în ciuda acestui fapt, datorită caracteristicilor de protector schimbate, compania a devenit lider.
Numărul total de muchii, care se agață de zăpadă cu 40%, a crescut, lamelele au o lungime mai mare de 75%. Anvelopele diferă în profunzimea șablonului de rulare de 7,4 mm. Caracteristicile lor principale pot fi numite direcție zero ", adică, anvelopele stau drept. În cazul unei apariții neașteptate pe șosea, reacțiile încetinesc și nu puteți face față gestionării. În vremea ploioasă, este imposibil să conduci o plimbare agresivă.
În timpul întoarcerii, puntea din față poate fi demolată și se pare că se pierd câteva secunde pentru a determina mașina în executarea comenzii specificate de șofer. Avantajul Michelin poate fi numit absența derapării cu o frânare ascuțită. Care este pericolul la conducere? Nu este acolo!
Anvelopele se caracterizează printr-o plimbare liniștită, în timpul mișcării bugetului mașinii este aproape fără zgomot pentru a curăța de-a lungul autostrăzii. Și un alt punct important - economisirea de energie, care se realizează datorită rezistenței scăzute la rulare și, prin urmare, există o economisire semnificativă a resurselor de combustibil, care este mai bună decât concurența.
Din nefericire, acvaplanarea este slabă, deoarece anvelopele practic nu pot face față sarcinii stabilite înaintea ei, și anume îndepărtarea apei din contactele petei. Avantajele Michelin sunt mult mai mult decât dezavantaje, deci pot fi numite mai bine decât Pirelli în toate privințele.
Formula 1: ce va fi ales?
Pirelli: care este filozofia lor?
Michelin: viteza supernovelor?
Michelin a declarat publicului larg că sunt gata să participe și să contribuie din nou la activitatea de Formula 1, dar cu îndeplinirea mai multor condiții. În primul rând, francezii doresc să folosească anvelopele de vară în Formula 1, permițând piloților să depășească distanțele lungi pentru o lungă perioadă de timp reducând în același timp uzura anvelopelor.
În al doilea rând, a existat o dorință de a utiliza discuri de 18 inch în loc de 13-inch cu cauciuc cu profil redus instalat pe ele, este prezent în multe vehicule care se deplasează de-a lungul autostrăzilor orașelor.
Oricum, roțile cu 13 lumeni par a fi vechi, astfel încât întrebarea este pur și simplu percepția estetică, deși nu trebuie să uităm de creșterea vitezei și, prin urmare, este necesar un diametru mai mare.
Vara este un sezon fierbinte și, în orice moment, calitatea anvelopei a fost în primul rând, mai ales în ceea ce privește Formula 1, deoarece căldura afectează semnificativ performanța lor. Acum accentul se pune pe divertisment. Când au fost intervievați publicul, răspunsul a fost același, deoarece acestea se concentrează mai mult pe imprevizibilitate și complot dramatic.
Prin comparație, Michelin are un concept ușor diferit de cel al concurentului său. Ea încearcă să reducă divertismentul și să dea preferință profesionalismului. Anvelopele ar trebui să fie calitative din punct de vedere tehnic, deoarece vara adună în stadioane numeroase mulțimi de fani care sunt atât de sete pentru spectacole!
Guma frecat rapid este necesar?
Este planificat să se creeze un cauciuc puternic, nu distrus rapid, care va putea în plus să asigure călăreții. Acestea din urmă vor avea ca scop să câștige, mai degrabă decât să se gândească constant la modul în care să nu se prăbușească sau să zboare din pista din cauza pneurilor frecate. În orice caz, este posibilă o ruptură de cauciuc, dar nu la fel de mult ca cea a anvelopelor companiei Pirelli. Cauciucul aici este excelent și nu inferior competitorilor.
Cei mai mulți fani vor fi fericiți să revină la anvelopele franceze, dar nu neagă faptul că fascinația cursei va scădea imediat de mai multe ori. Anvelopele Pirelli sunt pur și simplu necesare, pentru că în acest caz va câștiga cu adevărat demn, care va putea să reziste drumului și în același timp să aspire la pozițiile de conducere.
Caracteristici generale
Ambele organizații de renume mondial sunt implicate în producția de anvelope de diferite tipuri, variind de la simple, concepute pentru vehicule de pasageri și terminând cu anvelope profesionale pentru curse și camioane. De exemplu, anvelopele de vară Michelin sunt create în mai multe serii, dintre care pot fi identificate Energia, precum și Pilot și Latitude sau Primacy. Compania încearcă să le proiecteze astfel încât să fie luate în considerare caracteristicile operaționale ale unui anumit vehicul.
Dacă vă uitați la seria Latitude, atunci este concepută pentru crossover-uri sau minivane, Energia este mai potrivită pentru autoturismele care se deplasează pe rute urbane, iar vehiculele de lux ar trebui să fie "împinse" în Primacy.
Anvelope pentru șoferi cu diferite tipuri de conducere
Ambii producători produc pneuri de înaltă calitate care îndeplinesc toate standardele de stabilitate în timpul manevrelor pe suprafața umedă a drumului, precum și în vremea uscată și însorită. Același lucru este valabil și pentru rezistența la uzură, este la cel mai înalt nivel și este mai bine să țineți cont de acest lucru, deoarece vara este chiar la colț și este important să pregătiți mașina în avans pentru perioade lungi în sezonul cald.
Se pare că anvelopele, plecate în vară, sunt create cu rigiditate suplimentară, caracterizate de un cadru compact, care reduce căldura în timpul deplasărilor rapide de-a lungul drumurilor și autostrăzilor. Pe suprafața de rulare a anvelopei este creat un model, care scade apa din punctul în care atinge pista.
Michelin este preferat de șoferii care se bucură de un tip liniștit de condus. Pe anvelope există cauciuc moale, cadrul fiind proiectat astfel încât autoturismul să poată circula ușor și fără probleme. Modelul benzii de rulare scurge apa și mașina se mișcă foarte liniștit, aproape fără zgomot, care se poate bucura.
Ce preferi?
Michelin diferite confort, compresibilitatea mică și Pirelli, în ciuda grosimii mai mici, poziționându-se ca și calitativ, adică ambele mărci sunt bune, dar pentru un grup individual de consumatori. Indiferent de modul de mișcare, anvelopele se vor comporta în mod egal în toate condițiile drumului.
În plus, Michelin a câștigat și o poziție de lider în segmentele sportive, standard și de lux. Sondajul a fost realizat cu o multitudine de mii de utilizatori de șoferi de toate tipurile de mașini pentru a obține răspunsuri exacte.
J.D. Puterea pentru obținerea răspunsurilor corecte a ținut cont de criterii precum: mișcarea și calitatea acesteia, natura ambreiajului, durabilitatea și caracteristicile externe. Pentru a determina ce anvelope sunt mai bune, este deja vara, din opțiunile propuse, trebuie să țineți cont de propriile dvs. preferințe și să căutați ajutor de la specialiști.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin