Sesiunea "Biciclete" sa terminat și este timpul să analizăm funcționarea motorului Lexus Trike pentru copii. Pe scurt, bicicleta este foarte multumita. Sa dovedit a fi un adevărat cal de lucru. Ca urmare, căruciorul nu a fost practic utilizat în vară.
Deci, avantajele unei biciclete Lexus Trike pentru copii.
1. Prohodimost și ușurința managementului.
În ceea ce privește managementul. Cei care trec pe bicicletă de la scaunele cu rotile cu roți de cotitură vor trebui să se obișnuiască cu faptul că este necesar să se depună eforturi pentru a se întoarce (și destul de des pur și simplu pentru a le ridica la roțile din spate). Dar dacă o bicicletă nu este un copil mic, acest lucru nu este un dezavantaj mare. În plus, nu există nici o problemă pentru ao purta cu o singură mână.
Cu toate acestea, desigur, mânerul ar putea fi puțin mai mare, dar pentru o înălțime medie de 170 cm este suficient să nu se "îndoaie".
Încă există surprize atunci când zăvorul de pe ghidon (care nu permite copilului să rotească volanul) crește. Dar acest lucru se întâmplă numai atunci când copilul înțelege cum se poate face. Cu aceasta, nu se poate face nimic.
Nu există nicio plângere. A încărcat-o ca nu poate rezista tuturor căruciorului. În bicicletă, toată vara, cu excepția copilului, "a mers" un pachet cu un set de nisip, o minge mare, un scaun cu rotile de jucărie (atârnat pe mâner) și un scaun cu rotile. O altă pereche de pachete cu produse poate fi atârnată pe mâner, numai atunci trebuie să vă asigurați că bicicleta nu se învârte când copilul se târăște.
În mașină, era posibil să o încărcăm o singură dată, când mergeam la dacha (într-o sală goală și în formă dezasamblată). În trunchi, baza bicicletei cu roțile nu se potrivea. A fost posibil să se pună acolo numai stiloul parental.
4. Comoditate pentru copil.
Pedalei. Bicicleta oferă trei locuri pe scaun, ceea ce vă permite mai întâi să o mutați mai departe, astfel încât picioarele să stea pe pas și apoi, când copilul crește, să vă apropiați de pedale. În acest an, fiica mea nu a ajuns la pedale, și-a pus picioarele pe panourile de bord sau doar le-a strigat "în aer", atingând pantofii cu degetele de la picioare. De câteva ori am încercat să-mi pun piciorul pe roata din față (este foarte aproape de picioarele mele). Ca rezultat, piciorul a căzut între roată și cadrul pe care era atașat, iar bicicleta "frânată". Principalul lucru în acest moment nu este acela de ao împinge cu forța, pentru a nu răni piciorul copilului.
Centurile de siguranță. Centurile de cinci puncte, dar din moment ce spatele între copil și mânerul la care sunt atașate curelele, un decalaj suficient de mare, chiar și centurile cele mai libere atrag foarte mult umerii copilului spate (chiar și atunci când scaunul este deplasat cât mai mult posibil la mâner). Ca urmare, curelele nu erau purtate pe umeri, doar picioarele erau fixate. Asta a fost de ajuns. O conversație separată este blocarea însăși pe curele. El este destul de strâns și cu obiceiul de a-și strânge degetele de câteva ori.
Scaunul. Pe scaun există o căptușeală moale care este fixată pe scaun prin cleme din plastic. Dar țesătura căptușelii în care sunt introduse clemele este atât de subțire, încât aproape imediat aceste găuri pentru cleme sunt deranjate (copilul a încercat să-l înlăture și a tras foarte mult). În consecință, sa decis eliminarea acestuia, astfel încât să nu se stingă. În general, nu este necesar în vara, iar pentru sezonul rece puteți întări cumva aceste găuri în țesătură.
Ce altceva poți să spui?
Fiica de la bicicletă este încântată. Ca mulți copii de pe site. A învățat rapid să urce pe cont propriu și să coboare. Și de câteva ori chiar a reușit să adoarmă pe ea pe drumul spre casă.
Mama este de asemenea fericită. N-am regret niciodată că am cumpărat-o.
Am scris deja în articolul despre ansamblu că primul bucșă a roții a izbucnit. Articulațiile sudate au căzut. În magazinul companiei, Jetem tocmai a schimbat roata. Ultimul sezon a fost foarte bun.
În acest sezon, laminate timp de 1-2 luni și a acoperit articulațiilor sudate ale cadrului roților din spate (cusătura ramei sub scaun). Ei bine, deja am sosit. Căutați un sudor, apoi pictați - se pare că nu mai merită. În principiu, bicicleta era bună, dar dacă nu se rupea, prețurile nu ar fi acolo.