Sistemul de frânare auto este proiectat să încetinească sau să oprească complet autovehiculul. Acesta include mai multe componente - plăcuțe de frână. furtunuri, cilindri de frână, amplificator de vid, tobe sau discuri. Plăcuțele de frână - o componentă importantă a sistemului de frânare al mașinii, care va asigura siguranța mașinii pe șosea. Mașina este echipată cu patru perechi de plăcuțe - o pereche de roți.
Vă vom spune cum să faceți alegerea potrivită
Mașinile noului model sunt echipate cu discuri față și spate, dacă vorbim despre clasic, atunci multe mașini au plăcuțe de frână pentru spate.
Cilindru de tambur sau disc de frână?
Tipul de tip tambur a fost utilizat pentru toate cele patru roți. Pentru ziua de azi, acest design este învechit, deoarece tampoanele de tip tambur nu asigură frânarea necesară la viteze mari. Tamburul frânelor se supraîncălzește adesea, în contact cu umezeala, oprește funcționarea fiabilă, este mai greu de reparat. Frânele de tambur, spre deosebire de frânele cu discuri, sunt mai puțin poluate, au o durată de viață mai mare, sunt mai ieftine pentru a funcționa.
Folosit cel mai adesea în mașinile cu buget redus
Frânele cu discuri au un sistem de frânare deschis, care facilitează curățarea și răcirea mai rapidă. Dezavantajul acestui sistem este dezvoltarea rapidă a încălțămintei.
Opțiunea mai frecventă acum
Dacă comparați sistemul de frânare cu disc și tambur. se poate concluziona că frânele cu discuri vor fi mai eficace la frânare. Trecerea de la plăcuțele de frână cu tambur la disc a fost efectuată datorită faptului că, la viteze mari, frânele cu tambur nu pot face față sarcinilor care le-au fost atribuite. Frânele cu tambur spate pot fi găsite acum numai în mașini bugetare cu motoare care nu sunt foarte puternice, dinamica cărora nu este mare. Dacă comparăm politica prețurilor, atunci frânele de tip tambur sunt mult mai ieftine pentru a funcționa. Plăcuțele în tobe sunt mai puțin probabil să necesite înlocuirea.
Material pentru fabricarea tampoanelor
Plăcuțele sunt plăci cu o căptușeală fixă sigură, de o anumită formă. Calitatea sa este determinată de materialul din care este fabricată garnitura de fricțiune. Materialul căptușelii de fricțiune este rezistent la foc, temperatura fiind temperatura de lucru a plăcuțelor. Pentru automobilele standard, pragul de temperatură este mult mai scăzut decât pentru mașinile sport și mașinile străine scumpe. Dacă tampoanele nu sunt încălzite la temperatura de funcționare, atunci coeficientul de frecare va scădea, ceea ce va duce la o uzură rapidă.
Durata de viață a plăcuțelor de frână, temperatura de funcționare, eficiența de frânare și starea discului de frână depind în mod proporțional de materialul de la care este realizată plăcuța de frână.
Tipuri de pantofi de frână
La automobilele sportive este necesară o construcție mai rezistentă la uzură
Semi-metalic. Conținutul lor include până la 65% din metal. Blocurile cu o astfel de compoziție tind să se uzeze rapid, la temperaturi minime, își îndeplinesc sarcinile mai puțin bine, sunt zgomotoase în timpul decelerării, deși au un nivel ridicat de transfer de căldură.
Organice constau în principal din polimeri cum ar fi cauciuc, carbon, sticlă, rășini la temperatură ridicată și materiale de umplutură. Ele sunt mai puțin zgomotoase, dar creează praf care intră în discuri ventilate, se uzează rapid, calitățile lor de frânare sunt reduse când intră în contact cu umiditatea.
Ceramica are un coeficient ridicat de frecare și nu distruge discul de frână. Diferă durata de viață pe termen lung. Ei au un prag de temperatură ridicată, deci este o opțiune excelentă pentru mașinile sport. Dintre dezavantaje - au o lungă distanță de oprire.
Metallo-ceramica - sunt cele mai moderne, caracterizate de o putere sporita. Ei au un coeficient de frecare stabil, pot face față opririi mașinii în orice condiții meteorologice, practic nu se încălzesc și au un nivel scăzut de zgomot.
Regulile de selecție a plăcuțelor de frână
În ceea ce privește controlul calității, părțile originale
Nu este întotdeauna ușor să alegeți plăcuțele de frână pentru o mașină. Există mai multe reguli care trebuie respectate atunci când le alegeți:
- Ambalare. Produsul trebuie să fie bine sigilat și marcat cu ECE R90, ceea ce confirmă certificarea mărfurilor în țările europene. De asemenea, producătorii utilizează codul individual pe produsul lor, pun pe ambalaj semne speciale, oferă un pașaport, un certificat de calitate, un card de garanție și instrucțiuni pentru instalare.
- Aspect. Produsele pe care intenționați să le achiziționați trebuie să fie lipsite de zgârieturi vizibile și crăpături. Inspectați placa de susținere pentru fisuri și deformări. Materialul de fricțiune trebuie fixat ferm la baza metalică.
- Design. Pantoful de frână este alcătuit din două elemente: un material de fricțiune și o bază care este realizată din metal. Forma părții noi și vechi trebuie să se potrivească cu configurația. Acordați atenție grosimii plăcii de fricțiune. Producătorii de segment premium nu economisesc pe materiale, deci produsul va dura mai mult.
- Material. Materialul original utilizat pentru a face produsul nu trebuie să includă azbest. Acest material este inclus numai în bunuri de o clasă ieftină.
- Opțiuni. Studiați cu atenție caracteristicile părții - temperatura încălțămintei și coeficientul de frecare. Primul indicator este considerat din poziția în ce scop aveți o mașină. Dacă mașina este utilizată în scopuri sportive, temperatura trebuie să fie de șapte sute la nouă sute de grade, temperatura optimă pentru șoferul mediu este de trei sute la trei sute cincizeci de grade Celsius. Coeficientul nominal de frecare este de 0,3-0,5.
Ce plăcuțe de frână sunt mai bune
Opțiunea ideală este să cumpărați părțile auto necesare de la producător pentru un anumit model al mașinii. Aceste părți au o politică de prețuri ridicată, așa că să încercăm să luăm în considerare părți echivalente care au încercat calitatea.
Este afișat un exemplu de instalare pe un disc ventilat.
Brembo este unul dintre cei mai renumiți producători italieni de tampoane pentru frâne sportive. Produsele oferă o frânare excelentă și asigură temperaturi ridicate.
STS este un producător intern. Produsul are o bună calitate, preț rezonabil, potrivit pentru conducere în condiții urbane.
NIMBK și LUKAS - produse de înaltă calitate și un preț acceptabil. Din minusuri - ostilitate la viteze mari.
Jurid este o companie americană specializată numai în plăcuțele de frână, prin urmare piesele sale de schimb sunt destinate livrării la producția de asamblare a instalațiilor de automobile.
Alegerea plăcuțelor de frână este reprezentată pe scară largă în piața de vânzări de către mulți producători care oferă diferite variații ale produselor lor. Atunci când alegeți frânele, trebuie să știți că opțiunea economică va oferi o oportunitate de a obține avantajele achiziției, dar poate spori semnificativ nu numai distanța de frânare a autovehiculului, ci și costul menținerii sistemului de frânare. Butelii de frână bune - un angajament de frânare rapidă și, poate, de salvare a vieților.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
