Visul tuturor pescarilor amatori este să aibă ocazia fără probleme în mașină să ajungă la cel mai prețuit loc de pescuit. Mai ales dacă îi place pescuitul de iarnă. Există multe modalități de a îmbunătăți patența mașinii. Sunt anvelope cu carouri, diverse tipuri de lanțuri. Dar toate aceste dispozitive au un domeniu de aplicare limitat. Spikele sunt eficiente numai pe drumul cu o suprafață tare. Lanțurile sunt destinate numai mișcării de-a lungul pământului virgin, cu un strat de zăpadă de cel mult 10 centimetri și apoi, dacă nu există gheață sub zăpadă.
O modalitate mai eficientă de a muta în jurul zăpadă virgină cu zăpadă acoperi până la 30 de centimetri, permite dispozitivului care permite imbunatatirea permeabilitatii mașinii a făcut dintr-o frânghie cu un diametru de 5 mm și un colț cu o dimensiune a peretelui de 2 - 2,5 cm.
Principiul fabricării sale este după cum urmează:
- Măsoară diametrul roții pe cercul exterior al anvelopei. Prin mărimea diametrului roții, se taie 2 bucăți de sârmă tăiate în secțiuni de 5 milimetri;
- Lățimea pneului este măsurată, colțurile sunt tăiate după dimensiunile sale, cu o valoare de 10 centimetri. Numărul de colțuri trebuie să fie de așa natură încât să permită plasarea acestora pe cabluri la o distanță de 5 centimetri;
- Munca viitoare vine cu colțuri. Acestea sunt măsurate prin lățimea anvelopei și pe fiecare parte a colțului este lăsat un spațiu de 5 cm. Bulgarul face o incizie pe fiecare parte a acestor 5 centimetri de la intrare. Incizia se face doar la un perete al colțului;
- Mai mult, cu ajutorul unui burghiu, în colțuri se fac găuri din fiecare parte a colțului la o distanță de 1 centimetru de crestătură. Abaterile de la linia de incizie se fac la mijlocul colțului. Diametrul găurilor trebuie să fie cu 1 mm mai mare decât diametrul cablului;
- Pe nicovală sau cu ajutorul unui viciu, se face cotul deschiderii colțului. Unghiul de încovoiere trebuie să fie astfel încât îndoirea colțului să se potrivească strâns cu părțile laterale ale anvelopei;
- Prin găurile colțurilor se trece un cablu și colțurile sunt distribuite uniform pe cablu. Cu ajutorul unei mașini de sudat, cablul și colțul sunt conectate împreună;
- În colțurile extreme atașate la capetele cablului sunt realizate găuri, câte 2 pe fiecare colț. Diametrul găurilor este de 10 milimetri. Găurile sunt făcute strict unul împotriva celuilalt. Una dintre laturile colțurilor este sudată de capacul șuruburilor, care sunt filetate în găuri. Lungimea șuruburilor nu poate fi mai mare de 5 centimetri.
Mijloacele de mărire a potenialității mașinii astfel produse se pun pe roata motoarelor și se fixează cu ajutorul șuruburilor și piulițelor. Pentru a fixa dispozitivul pe roată, este suficient să conduceți roata motoare în fața obstacolului. Cu ajutorul său este dificil de navigat pe suprafața tare a drumului, dar vă permite să vă mișcați liber în jurul pământului cu zăpadă. Și încă un lucru - acest dispozitiv permite o funcționare normală la dimensiunile standard ale arcurilor unui suport de suspensie.
- Ce anvelope de iarnă bune?
- Clasic de cauciuc de vară
- Particularitățile încheierii unui contract cu un broker vamal
- Avantajele achiziționării UAZ prin intermediul centrelor de distribuție
- Care motor este mai bun?
- Corect alegeți o cutie pentru mașină
- Avantajele și dezavantajele cumpărării unei mașini pe credit
- Trusă de prim ajutor de tip nou
- Automat - cum se utilizează?
- Și dacă am fost prins într-o rutină?
