Alegeți un paramotor sau un parașut, luând în considerare greutatea dvs. la decolare, cota optimă a unui paramotor sau parabrantul este jumătate din greutatea la decolare.
Masa de decolare este compusă din masa unui parabol sau paramotor, luând în considerare combustibilul, pasagerul și pilotul, precum și greutatea parapantei.
Exemplu: masa parabolei 80 kg, greutatea parapantei 11 kg, combustibilul 10 kg, greutatea pilotului 80 kg, pasagerul 90 kg. Obținem masa de 271 kg. Prin urmare, tragerea parapetului ar trebui să fie de aproximativ 135 kg.
Atunci când reducerea de tracțiune, jogging de-a lungul creste de la sol urca scade rata, retragerea complicată a aripii, numărul de porniri false, resursa de putere este redusă, deoarece aceasta va rula la viteză mare.
Dacă ați început recent zborul pe un parapanta, alegeți aripi educaționale cu o alungire mică pentru zborurile cu motorul. Astfel de aripi de la început sub lovitura motorului ies din rolă aproape fără frânare cu frâne, ceea ce reduce probabilitatea blocării paralelei pe partea sa la început.Nu te baza pe motor, care zboară puțin peste fire sau peste lac. Zburați cu o marjă de altitudine, astfel încât, dacă motorul eșuează, puteți alege în siguranță locul de aterizare și puteți zbura spre el fără un motor.
Alegeți vremea cu puțină activitate termică sau lipsa acesteia, precum și un vânt slab.
Când zburați cu motorul, aveți grijă să nu aruncați obiecte în elice. Viteza liniară a capetelor lamei poate ajunge la 800 km / h.
Când zburați cu un motor, încărcați un paraglider pe vârful dopului recomandat. Permiterea supraîncărcării paragliderului din partea superioară a furcii cu 30%. Urmăriți starea parapantă și verificați-l de la producător.
Înainte de zbor, încălziți motorul timp de aproximativ 2 minute. Motorul rece nu va produce forța așteptată.