Un manual (manual de auto-instrucțiuni) pentru windsurfingul Vadim Komarov (editat de Serghei Vdovenkov)
Principii generale de windsurfing
Presupunem că înălțarea pânzei a încetat să mai fie o problemă, întoarcerea pe șantier este stăpânită, se dovedește a fi o perioadă îndelungată de a sta în poziția de derivație.
Proiect în pânză - GAS
În poziția de derivă, pânza este liberă să navigheze în vânt și, practic, nu trage. Pentru ca pânza să înceapă să tragă, trebuie să se întoarcă în jurul catargului (axa pilonului) astfel încât planul său să formeze un unghi față de flux și este umplut cu vânt.
Cu cât unghiul este mai mare, cu atât este mai mare forța. Tracțiunea maximă este atinsă atunci când poziția de vele este aproape de linia axială a plăcii. Adică, putem ajusta lin forța și viteza de la poziția zero în derivă până la un maxim determinat de forța vântului prin rotirea navigheze în jurul catargului. Și astfel se mișcă foarte încet chiar și în "vântul uraganului".
În acest fel, vele ar trebui să vegheze catargul pe nas și sfârșitul (gikom) pe furaj.
Râna are un punct imaginar, dar foarte real - centrul pânzei. Trebuie să se aplice forța de tracțiune a velei. Dacă nu ar fi existat vânt și nu ar fi navigat, și am fi fost tractați de o frânghie legată în acest punct, rezultatul ar fi același.
De asemenea, consiliul are un punct remarcabil. Este datorită existenței sale că nu suntem purtați de vânt, ca într-un bazin sau ca un balon de spargere. Vă puteți imagina o placă de navigație, ca o vată de vreme, plantată pe axă - un doc, de obicei ascunde acest punct.
Cum se rotește și cum să nu se rotească
Windsurfer poate fi imaginat ca o vată de vreme, plantată pe axă - un doc.
Și ținem în mâinile noastre această lamă și o putem înclina - este o pânză:
- Înclinați nasul de-a lungul liniei centrale a plăcii - nasul se va desfășura în vânt.
- Ne vom înclina la pupa, furajul se va desfășura în vânt, nasul se va întoarce spre vânt.
- Dacă centrul pânzei este deasupra centrului rezistenței laterale a bordului - nimic nu se va întoarce nicăieri, bordul se mișcă drept.
Deci - e ușor:
· Întoarcerea velei în jurul catargului - GAS (reglați viteza)
· Înclinarea navigației de-a lungul liniei plăcii - regula (direcția de schimbare).
Întorcând velea pentru a schimba forța, trebuie să ne schimbăm înclinația în consecință, pentru a menține o direcție liniară de mișcare.
De ce se mișcă deloc?
Sail, deoarece, în general, nu este plat, dar are o „burta“ aproximativ tras perpendicular pe planul său, care lucrează ca o aripă de aeronave. Deoarece naviga pe drum este întotdeauna la un unghi la bord (și vântul), forța poate fi descompusă în componentele longitudinale și laterale. Lateralul este stins de un derrick, longitudinalul mișcă bordul înainte.
Secvența tranziției către poziția "RUN"
Pentru a vă deplasa de la poziția "deviație" la poziția "mișcare" și a începe să vă mișcați, trebuie să efectuați patru mișcări.
Mișcările nu sunt accidentale, fiecare are înțelesul propriu și te pregătește, o tablă sau o pânză pentru încărcarea viitoare. Rezultatul fiecăreia dintre acestea ar trebui să fie o tranziție spre o poziție intermediară a întregului complex - tu, placă și vele.
Mișcările înseși ar trebui să se desfășoare cât mai repede posibil, dar fără tulburări, atunci când ajungeți la poziția intermediară, ar trebui să vă opriți și să vă gândiți (vezi):
· Ați obținut rezultatul dorit
· Nimic nu s-a schimbat în natură, poți să te lupți și, dacă da, cum
· Sunteți gata să continuați.
Dacă simțiți că ceva nu merge bine, atunci cel mai bine este să vă întoarceți la poziția "drift" și să începeți de la început.
- Piciorul din spate este mai aproape de pupa
- Piciorul din față este mai aproape de nas
- Înapoi - de-a lungul bordului spre pupa
- Înainte - de-a lungul bordului până la arc
- Maneta catargului este cea mai apropiată de catarg
- Mânerul giroscopului este cel mai îndepărtat de catarg.
Numărul de poziții este menținut în raport cu tabla și nu cu poziția corpului:
· Pas inapoi (stati picioarele latimea umarului, pe axa placii) - pentru ca inseamna un pas lateral in directia pupa
· Pasul înainte - pentru că înseamnă un pas lateral spre arcul bordului.
Înainte de a începe, asigurați-vă că dock-ul este eliberat. Acest lucru necesită acțiuni diferite în funcție de proiectarea plăcii și a docului. Cum să faci mai bine să gândești pe mal înainte de a ieși.
Facem un pas înapoi, mișcând piciorul din spate și plasându-l imediat în spatele pedalei docului, piciorul din față rămâne acolo unde era - chiar înainte de catarg. Brațul care corespunde piciorului din spate poate fi eliberat. În acest caz, catargul și velele ar trebui să rămână în aceeași poziție față de placă, iar vântul - poziția de derivație. Ne-am mutat, iar pânza și bordul au rămas în aceeași poziție. Dacă plecăm în spatele nostru, atunci începe o inversare nedorită, în acest caz.
Sense: Mergând înapoi, asigurați-vă un loc și o pârghie mai bună pentru a opri pânza.
Obiectiv: să se mute înapoi pentru a părăsi naviga în aceeași poziție (driftul), pentru a împiedica deplasarea vela, și ca urmare a retragerii bord de la începutul cursului (perpendicular pe vânt).
Încercăm să strângem mâna care ține stâlpul (sau inelul brațului, în funcție de model) pe umăr, îndoind brațul la cot. O altă mână se întinde de-a lungul brațului, încercând să ajungă cât mai mult posibil, punând degetele pe braț, dar nu-l luați încă. Înapoi drept! Vaporul în derivă - se clătește în vânt.
Sense: pregătiți vela pentru a umple cu vânt și a începe mișcarea. Dacă nu facem această mișcare, vela, după ce-l rotească în jurul catargului, umplând vântul va presărat pe pupa și vom începe să se întoarcă capul la vânt, și nu începe să se miște.
Sarcina: Nu uitați să faceți această mișcare.
Transferăm brațul Mast (în continuare a avut loc boom-ul din față maselote inel sau catarg) pe brațul, despre palma în regiunea catargului. Strângem brațul cu ambele mâini. După aceea, întoarceți vela, umplând-o cu vântul.
Sense: În sfârșit, luați acest lucru în prezent. Nu fi prea grăbit. Dacă ne întoarcem vela umplut de vânt, înainte de boom-ul profite în mod fiabil și complet, a început să tragă vela va scăpa din mâinile întregii manevra va trebui să înceapă peste.
Sarcina: Pentru a intercepta brațul în poziția de funcționare, menținând poziția în raport cu vântul (curs).
Dacă până acum am făcut totul corect, bordul a început să accelereze, ținând cursul perpendicular pe vânt. Dar, la început, greșelile sunt inevitabile. Rezultatul celor mai multe greșeli tipice este răsturnarea plăcii cu nasul vântului. În următoarea clipă placa trece linia vântului, vântul suflă în vele din spate și ne aruncă în apă. Prin urmare, primul lucru pe care îl facem este să punem o plută pe nas, sprijinită de piciorul din față, încă în picioare în fața catargului. După asta, așteptăm puțin timp când placa este dispersată și transferăm piciorul din spatele catargului în poziția "mișcare".
Semnificație: Postează o velă pe nas, facem apel răspândit pe panourile de vânt, revenind-l pe drumul cel bun, și alungarea greșeli anterioare.
