Atenție!
Motorul despachetat și neîncălzit NU deranjați până la 8-9 mii de viraje.
virus
Glushak cu TTR-ki cu voce tare - suntem cu un prieten în garaj. auziți că cineva merge. privi afară. de către TTR-ka125 și IrbisVirago 110 se deplasează pe partea laterală - VUT. Se îndoaie și nu se aude
Să-mi imaginez ce am un sunet - doar un deget acoperă exhaustarea. vor fi similare, chiar și mai silențioase și pot fi stinse (110 cuburi se extind de 4-5 ori, iar volumul tobei este undeva de 3 litri).
P.S. În 98, brigada mi-a povestit despre Nipru - ceva cu un zgomot (a devenit tare) și a umplut-o cu benzi din oțel inoxidabil. a devenit mai liniștită. și au călătorit un an. apoi vândute.
îmbunătățirea dinamicii și reducerea zgomotului datorat evacuării - lucrurile sunt incompatibile.
Opțiuni 2.
1 - Debit direct, decelul va îmbunătăți dinamica topurilor, consumul de combustibil va crește ușor, + 100 la volumul de evacuare.
2- Lasă un al doilea tur sau de a face o gaură, face rezultat mai uzhe.V - pic picături dinamica la partea de sus, reduce zgomotul (ca -zavisit indiferent de cât de mult ați făcut o gaură mai puțin :)) și un pic mai puțin combustibil va mânca.
Care ar fi evoluția dinamică, declinul, nu trebuie neapărat să fie clar. E suficient să faci un uuuuuuuu cu voce tare. Și mai tare, cu atât mai mare va fi creșterea.
Toată lumea alege pentru ele însele. O femeie, o religie, un drum.
Pedalele sunt opționale. 1 oră