Grupa: Participant activ
Mesaje: 0 Membri:
Mulțumesc: 140
Sunetul mașinii este cablajul corect pentru acustică.
Acest articol descrie diferitele probleme și concepte asociate echipamentelor electrice ale mașinii.
Difuzoarele mele produc un buzz care coincide cu viteza motorului. Ce este și de ce
pentru a scăpa de ea
Pasul 1. Verificați amplificatorul (amplificatoarele)
După detectarea zgomotului în sistem, verificați dacă amplificatorul este o sursă de zgomot.
Pentru a face acest lucru, opriți semnalul de la intrarea amplificatorului folosind prize de scurtcircuit.
Dacă nu există zgomot, amplificatorul este în regulă și puteți trece la a doua etapă. Dacă există zgomot,
conectați difuzorul de test la ieșirea amplificatorului. Dacă după aceea zgomotul dispare, problema
constă în cablarea difuzoarelor sau în crossover-ele pasive. Asigurați-vă că nici unul dintre
acestea nu intră în contact cu carcasa mașinii și repetați mai întâi pasul 1. Dacă zgomotul este prezent
Când utilizați un difuzor de testare, problema poate fi în cablajul de alimentare
amplificator. Încercați să conectați o sursă de alimentare izolată - dacă după aceea a dispărut zgomotul, atunci
amplificatorul are ceva greșit și necesită înlocuire. Dacă zgomotul rămâne, problema poate
este de a filtra energia de intrare sau în mod izolat și poate fi eliminată
schimbând punctul de împământare al amplificatorului sau adăugând un filtru suplimentar
energie.
Pasul 2. Reducerea numărului de componente din sistem.
Se constată că amplificatoarele nu sunt surse de zgomot. Dacă aveți mai multe
procesoare de semnal între sursă și amplificatoare, deconectați-le și conectați sursa și
amplificator direct. Dacă aceasta elimină zgomotul, atunci problema se află într-unul din procesoare
- mergeți la pasul 5. În caz contrar, încercați să schimbați cablarea audio utilizând
alte moduri de stabilire. Dacă găsiți o cale în care zgomotul a dispărut,
și continuați cu pasul 5. Dacă acest lucru nu este de ajutor, izolați carcasa sursei de corp
(cu excepția celor legate de împământarea # 33;) - nu uitați să deconectați antena, așa cum este ea
împământat pe corp. Dacă izolarea sursei nu rezolvă problema, schimbați punctul
sol. Cel mai probabil, zgomotul va dispărea și puteți seta sursa permanent și
treceți la pasul 5, în caz contrar continuați cu Pasul 3.
Pasul 3. Mutați sursa.
Cu amplificatoarele, totul este în ordine, dar mișcarea punctelor de împământare și reconectarea firelor nu este
a eliminat zgomotul. Scoateți sursa de la panoul de bord și puneți-o pe scaun sau pe
podea, conectând un cablu nou la intrarea amplificatorului. Dacă zgomotul dispare, setați sursa
înapoi, pas cu pas și treceți la pasul 5. Dacă zgomotul rămâne, mutați-l
sursă cât mai aproape posibil de amplificator și folosiți cele mai scurte cabluri pentru acesta
conexiune. Aceasta ar trebui să confirme faptul că intercomponenta utilizată inițial
cablurile sunt OK - dacă zgomotul dispare, reinstalați sursa și treceți la pasul 5. În
În caz contrar, problema ar putea fi cablajul electric. Ca și în cazul
amplificatoare, conectați sursa la un cablu de alimentare izolat, asigurându-vă din nou acest lucru
sursa nu se aplică corpului mașinii. Dacă zgomotul dispare, ar trebui să instalați un filtru
alimentarea cu energie electrică sau furnizarea sursei de la un cablu izolat; treceți la pasul 2.
Dar dacă o sursă izolată de energie nu rezolvă problema, puteți înlocui sursa și
mergeți la pasul 2 sau verificați sistemul electric al mașinii în pasul 4.
Pasul 4. Verificarea mașinii.
Problema nu este în sursa sau amplificatorul, este timpul să verificați sistemul de alimentare al mașinii.
Pentru a stabili dacă este o problemă, utilizați altă mașină cu una cunoscută
sistem audio liniștit. Conectați bateriile ambelor mașini cu firele de brichetă. obține
o mașină în care există zgomot și ascultați sistemul audio într-o mașină liniștită. Dacă zgomotul nu dispare, atunci
masina ta are SERIOUS probleme cu sistemul electric (posibil un generator rău).
Verificați sistemul de încărcare de la stația de service. Dacă zgomotul a dispărut, atunci
sistemul de încărcare din mașină cu zgomot nu este cauza sa și puteți merge la pasul 5.
Pasul 5. Adăugarea componentelor.
Am constatat că amplificatoarele sunt OK, sursa este în regulă și sistemul electric al mașinii
funcționează bine. Acum trebuie să reconectați componentele dezactivate anterior. repeta
acest pas pentru fiecare dintre ele; dacă ați conectat toate componentele și nu mai există zgomot,
CONGRATULĂRI # 33; Ați eliminat zgomotele străine de la sistemul # 33; Conectați componenta. Dacă nu există zgomot,
continuați să conectați următoarea componentă. Dacă există zgomot, schimbați intercomponenta
cabluri. Dacă acest lucru elimină zgomotul, trageți definitiv cablurile de-a lungul unei căi liniștite și treceți la
următoarea componentă. În caz contrar, izolați componenta de corpul mașinii
cu excepția unui punct de plecare. Dacă aceasta funcționează, lăsați componenta
izolate permanent și accesați componenta următoare. Dacă izolația nu este
ați ajutat, treceți la pasul 6.
Pasul 6. Inspectați izolația componentei.
Se constată că cauza de zgomot în sistem este o componentă particulară, dar schimbarea
fundamentarea sa nu a ajutat. Deplasați componenta cât mai aproape de amplificator și ascultați,
zgomotul nu a dispărut. Dacă a dispărut - reinstalați această componentă, așezând ușor cablurile,
pentru a vă asigura că nu există zgomot și treceți la pasul 5 cu următoarea componentă. În cazul în care
Mișcarea componentei nu a eliminat zgomotul, și-l conecta la o sursă izolată
alimentarea cu energie electrică, asigurându-vă că nici unul dintre elementele componente nu atinge corpul mașinii. În cazul în care
acest lucru a ajutat la eliminarea zgomotului, atunci merită să instalați permanent o sursă izolată
sursa de alimentare sau transformatorul 11 și mergeți la pasul 5. În caz contrar,
componente și o sursă izolată de alimentare la câțiva metri de mașină și verificați
timp. Dacă zgomotul rămâne, problema constă în componenta în sine. Înlocuiți componenta și
setați-l din pasul 5. Dacă distanța dintre componentă și sursa de alimentare de la aparat
a eliminat zgomotul, atunci fie componenta este deteriorată, fie testele dvs. nu au fost suficient de precise.
Repetați pasul 5.
Care cablu de alimentare este mai bine de utilizat
Discuțiile despre avantajele acestui tip de sârmă (oxigen, multi-
perechea răsucite, etc.) sunt păstrate în mod constant. Cu toate acestea, majoritatea sunt de acord
Cel mai important factor în alegerea unui fir de alimentare este secțiunea transversală. secțiune
este măsurată în mod tradițional în American Wire Gauge (abreviat AWG), sau pur și simplu măsurați. că
determinați secțiunea corectă a conductorului pentru sistemul dvs., în primul rând, determinați
Curentul maxim care curge prin fir (a se vedea siguranța amplificatorului este
cea mai simplă cale).
Dacă se utilizează un cablu de aluminiu în locul unui fir de cupru, atunci următoarele
număr mai mic (secțiune mai mare). De asemenea, luați în considerare specificul instalației
așezați fire prin colțuri, prin uși sau în compartimentul motorului. Acest tip de problemă
cerințe speciale pentru selectarea cablurilor. Ar trebui să fie flexibilă; izolarea ar trebui
să fie groasă și să nu se înmoaie la temperaturi ridicate sau să se crape la temperaturi scăzute. Tu nu
aveți nevoie de un cablu dur, ușor de crăpat și tăiat - instalarea sa poate fi instalată
literalmente exploziv.
Care cablu audio este mai bine de folosit?
Din nou, există multe dezbateri despre beneficiile diferitelor fire de la diferite
producători. În general, cu toate acestea, probabil că trebuie să înlocuiți cablurile audio de 20 de calibre,
livrate împreună cu difuzoarele, pe cabluri mai mari când înlocuiți amplificatoarele
și vorbitori pentru cele mai bune. În cele mai multe cazuri, calibrul 16 sau 18 va fi suficient (pentru
cu excepția subwooferelor puternice). În exemplul dat de Jerry Williamson, utilizarea 18
gabaritul în loc de calibrul 12 va conduce la o pierdere de putere de numai 0,1 dB, care practic nu este
determinată de urechea umană. În consecință, alți factori joacă un rol mai important
rol în selectarea cablurilor audio. Un exemplu posibil de cabluri diferite au capacități diferite,
care poate conduce la funcționarea cablului ca filtru trece-jos. Dar, în general,
mai puțin, aceste capacități sunt atât de mici, încât nu va fi o mare problemă. cu grijă
consultați avertismentele de mai sus privind flexibilitatea și izolarea cablurilor, în special atunci când
puneți-l prin ușile și în alte locuri unde există muchii ascuțite ale metalului.
Am auzit că firul plus trebuie conectat la bateria în sine.
De ce am nevoie de ea și cum o fac?
Pentru unele componente (de exemplu, surse și egalizatoare), puteți deja utiliza
cablajul de alimentare disponibil. Amplificatoarele, totuși, consumă mai multă putere și, prin urmare,
curent înalt. Cablajul disponibil în mașini nu este proiectat pentru curent înalt, și cel mai mult
firele au siguranțe de 10-20A. Continuând de la aceasta, se recomandă efectuarea unui rezultat pozitiv
conectați direct amplificatorul la baterie. Acest lucru poate necesita forarea unei găuri
în bordul motorului sau căutați o gaură existentă (începeți să căutați în jurul căruciorului
coloană - există mai multe găuri acolo). Puneți întotdeauna siguranța pe fir cât mai mult posibil
mai aproape de baterie # 33; Datorită diferitelor efecte, izolarea firului poate, la sfârșit
se termină, crăpate, iar firul se poate scurtcircuita la masa mașinii, ceea ce va cauza probleme grave
foc. Cu cât plasați siguranța bateriei mai aproape, cu atât veți fi mai bine
rezervat. De asemenea, atunci când așezați fire prin locuri cu colțuri metalice ascuțite, întotdeauna
Utilizați garnituri de cauciuc pentru a evita contactul cu firul (și, prin urmare, pentru
evitați deteriorarea izolației sale) cu o muchie ascuțită.
Este necesar să faceți același lucru cu un fir negativ
Nu, nu este. Este aproape întotdeauna cea mai bună punere la sol a amplificatorului direct pe corp
cât mai aproape de amplificator. Firul negativ nu trebuie să depășească 18 inci (45
cm) și grosimea sa trebuie să fie cel puțin aceeași cu cea a unui fir pozitiv,
sau mai gros. Punctul de împământare trebuie să fie un metal gol nevopsit.
Unii producători de automobile (Audi, Porshe) produc corpuri galvanizate, în acest sens
caz, trebuie să utilizați unul dintre punctele de împământare specificate de
evitați apariția zgomotului în sistem.
Uneori, când ieșesc din mașină, sunt foarte șocat. Care este problema
Este posibil ca în nimic. Acest lucru este cauzat, de obicei, de electricitatea statică acumulată,
formată prin frecare pe scaun, covorașe etc. Șocul este de obicei simțit cu tensiune
ordinea de kilovolt, astfel încât începerea curentului de 12V DC nu vă va face rău.
Ce este un condensator și cum funcționează?
Se conectează condensatorul (de obicei cu o capacitate de câteva mii de microfarade sau mai mult)
Sistemul este în paralel cu amplificatorul și servește ca o sursă suplimentară de energie, din care
Amplificatorul poate obține rapid energia după cum este necesar (de exemplu, în timpul redării
low bass). Teoria electrotehnică este că atunci când se încearcă un amplificator
Pentru a consuma curent mare, nu numai că bateria va reacționa prea lent, dar și
Tensiunea pe amplificator va fi ușor mai mică decât tensiunea de pe baterie (așa-numita linie liniară
picătură). Condensatorul de lângă amplificator, încărcat la tensiunea bateriei, va fi
să se străduiască să stabilizeze nivelul de tensiune pe amplificator, alimentându-i curentul. de asemenea
se poate imagina că un condensator conectat în paralel cu amplificatorul acționează într-un rol
filtru low-pass și căderea de tensiune pe amplificator este exprimată în AC
component suprapus pe DC. Condensatorul va filtra componenta AC,
menținând o tensiune constantă pe amplificator la nivelul cerut.
Ar trebui să instalez un condensator în mașina mea Dacă da, ce capacitate ar trebui să fie?
și unde să-l cumperi?
Dacă aveți luminile de parcare pâlpâitoare atunci când porniți muzica tare cu un sunet mare
numărul de note bass și mașina dvs. în același timp este lichidată și nu doriți să cumpărați una nouă
generator, cumpărarea unui condensator vă poate ajuta. O formulă comună pentru determinarea
Capacitate capacitate - 1 farad per kilowatt. De exemplu, un sistem care produce 300 de wați,
necesită un condensator cu o capacitate de 0,3F (sau 300,000 μF). Când vă conectați, nu puteți doar
conectați un condensator neîncărcat la pozitiv și negativ
amplificator, deoarece Acesta va consuma curent foarte mare de la baterie și poate arde
siguranțe sau reîncărcare. De aceea, plasați între condensator și pozitiv
sârmă o mică rezistență (25 Ohm, 12W), sau un bec de 12V, și lăsați condensatorul
reîncărcare. Dacă conectați un bec în serie cu un condensator, apoi dispariția acestuia
vă va spune că condensatorul a fost încărcat. Deconectați cu grijă condensatorul de la încărcare
fire, în orice caz nu le închid. Apoi puneți condensatorul pe el
un loc constant conectându-l în paralel cu amplificatorul (din nou, nu scurtcircuitați firele # 33;).
Condensatoarele de mare capacitate sunt fabricate de unii producători de echipamente audio
(de exemplu, Phoenix Gold) și, de asemenea, pot fi cumpărate în magazine radio.