Serviciul de transmisie KamAZ. Sistem de control al divizorului pneumatic.
La întreținerea sistemului pneumatic este necesar:
- scos din reductorul cutia de viteze, pentru a instala pe un stand special și verificați aerul de evacuare a presiunii, care trebuie să fie în termen de 4,2 ± 0,2 kgf / cm 2. Dacă este necesar, îndepărtați sigiliul și reglarea supapei cu ajutorul unei piulițe montate garnituri de reglare. Sigilați supapa;
- eliminat din transmisie care încorporează valve divizor și un mecanism de comutare cu un distribuitor de aer, după care demontați, se spală și se lubrifia suprafețele de lucru ale unui strat subțire de vaselină 158 (TU 38-101320-72);
- Supapă de comandă a divizorului deconecta de la suportul, șuruburile Deșurubați și capacul tubulaturii la corpul robinet robinet deconectare comandă divizorul, apoi clătite și lubrifia suprafețele de lucru ale lubrifiantului de mai sus;
- deșurubați șuruburile capacului comutatorului de comandă, scoateți capacul cu clemele și arcul manetei și deconectați cablul de la întrerupător. Trageți cablul până când se oprește și măsurați partea care iese din panglică. În acest caz, cablul trebuie să fie în poziția îndreptată. Cantitatea părții proeminente a cablului (înainte de îndoire) trebuie să fie de 26 ± 1 mm (Figura 170). Lubrifiați cablul, în bay prin intermediul lubrifiantului 10-15 g ulei TS-15K;
- Verificați distanța dintre capătul capacului și limitatorul supapei de separare atunci când capacul de praf este îndepărtat. Când pedala de ambreiaj este complet apăsată, distanța trebuie să fie de 0,2-0,6 mm. Dacă este necesar, reglați distanța așa cum este descris în "Reglarea cursei supapei supapei de separare".
Fig. 170. Cablu pentru prinderea supapei de comandă a separatorului
Verificați sistemul pneumatic pentru scurgeri. Locul de scurgere a aerului este determinat de auz. se deplasează în mod alternativ comutatorul de comandă la „roata de sus“ sau „treaptă de viteză inferioară“, trebuie să asculte canalele de aer ale controlului separator pneumatic și apăsarea pedalei de ambreiaj tot drumul, - sistemul separator de schimbare a aerului.
Scurgerile detectate trebuie îndepărtate prin strângerea șuruburilor și piulițelor de legătură și înlocuirea șaibelor de etanșare.
Reglarea cursei supapei supapei de separare. Ajustarea trebuie efectuată în următoarea ordine:
- verificați eliberarea ambreiajului și reglați dacă este necesar;
- Pentru a îndepărta piulițele de accentuarea tijei valvei, situată pe un împingător al pistonului raftului pneumatic. Îndepărtați capacul de praf de cauciuc din capotă și tija supapei
- apăsați complet pedala de ambreiaj;
- sumă de supapă de oprire, pentru a permite contactul cu tija supapei și mutați-l mai departe în direcția tijei supapei, oferind un decalaj între suprafața frontală a capacului supapei și cursa supapei limitatorul de 0,2-0,6 mm. Montați opritorul supapei în poziția indicată cu piulițe și șaibe de blocare. Atașați capacul de praf din cauciuc la tija și capacul supapei.
Reglarea transmisiei de comandă a telecomenzii. Înainte de ajustare, reglați maneta de schimbare în poziția neutră și apoi:
- slăbiți șuruburile de strângere 31 (vezi figura 63) ale flanșei de reglare 22, deșurubați cele patru șuruburi de conectare 23 și rotiți flanșa de reglare pe legătura intermediară 21 una sau două rotații;
- 7 pentru a deșuruba piulița de blocare 29 și știfturi filetate 1 28. Peg fața capului de tijă 10 și o tijă 30 de șuruburi de reglaj insurubare, alinierea capetele lor cu deschideri în maneta schimbătorului de viteze și tija;
- formați flanșa de ajustare înainte de a atinge capătul cu capătul flanșei tijei pe întregul plan, conectați-le cu patru șuruburi de legătură. Fixați flanșa la legătura intermediară folosind șuruburile de fixare;
- deșurubați șurubul de reglare amplasat pe suportul frontal al dispozitivului de acționare cu 31 mm și șurubul de reglare amplasat pe suportul din spate al pârghiei - cu 16 mm. După aceea, închideți-le cu piulițe.
Fig. 63. Divider de unelte KamAZ: 1 - o cana a lagărului din spate al unui arbore intermediar; 2 - rulmentul cu role; 3 - un arbore intermediar; 4 - carter; 5 - rulmentul cu bile; 6 - un inel de blocare; 7 - un inel de etanșare; 8, 13, 24 și 26 sunt garnituri; 9 - un capac al lagărului înainte al unui arbore intermediar; 10 - șaiba de împingere; 11 - șanțul de blocare; 12 - o treaptă de viteză a unui arbore intermediar; 14 - un arbore primar; 15 - epiploonul; 16 - furcă de manetă a mecanismului de comutare; 17 - furci furcii; 18 - furculița mecanismului de comutare; 19 - furculita; 20 - piulița; 21 - bucșa de instalare a rulmenților; 22 - dispozitiv de încărcare cu ulei; 23 - rulment cu bile; 25 - un capac al lagărului unui arbore primar; 27 - copertină; Cheia de 28 de secunde; 29 - sincronizator; 30 - o roată dințată a unui arbore primar; 31 - Rulmenți
Alte articole despre KamAZ