Generatorul de vehicule este un dispozitiv special care preia funcții speciale pe care nici o altă componentă a mașinii nu o poate face în eventualitatea unei defecțiuni a generatorului. Esența lucrării acestui dispozitiv al vehiculului este că el preia energia mecanică atunci când mașina se mișcă, transformă-o într-un curent electric, care se transferă la baterie, după care începe să reîncărcă și să alimenteze întreaga electronică a vehiculului. Dacă generatorul nu reușește, mașina nu funcționează corect.
Dacă aplicați pentru repararea generatorului într-un serviciu specializat de mașini, veți descoperi că acest tip de muncă nu costă bani mici. Dar nu disperați, procesul de reparare a generatorului nu este atât de complicat, deși necesită mult timp și atenție. În cadrul acestui articol, vom discuta în detaliu cum să efectuăm o reparație independentă a generatorului de vehicule, care poate salva o sumă foarte impresionantă de bani.
Cum să verificați funcționalitatea benzii de generare?
Pentru a înțelege că generatorul funcționează incorect sau complet necorespunzător, este posibil să existe o serie de semne specifice:
1. La multe defecțiuni ale sistemului de generare a mașinii, pe o tablă de bord în salonul unui vehicul, lampa de semnalizare specială se aprinde.
2. Bateria vehiculului a început să se descarce foarte repede.
3. Bateria vehiculului primește o încărcare mai mare decât cea normală.
4. Electrolitul este fiert.
5. Luminozitatea strălucirii farurilor a fost semnificativ mai mică.
6. În timpul funcționării generatorului, se pot auzi zgomote ciudate din interiorul mașinii.
Cum să diagnosticați un generator de vehicule?
Mai întâi de toate, trebuie să reglați tensiunea transmisiei curelei generatorului. Verificați căderea admisă a centurii alternator cu broșura de service și efectuați o inspecție externă pentru uzură evidentă.
Dacă mecanismul de antrenare curea a generatorului este în regulă, atunci ar trebui să efectuați demontarea generatorului.
Trebuie să faceți acest lucru urmând o secvență strictă de manipulări, pe care o puteți citi mai jos:
1. Marcați o linie longitudinală pe suprafața generatorului folosind un marker regulat. În viitor, va fi utilă instalarea corectă a componentei generatorului în poziție. După aceea, după ce ați înlăturat toate dispozitivele de blocare care sunt responsabile pentru fixarea capacului superior al sistemului de generare, demontați acesta din urmă. Apoi, trebuie să deconectați terminalul și să îl scoateți. Acum puteți scoate generatorul în întregime.
2. Următorul pas este să deșurubați toate șuruburile de fixare care fixează condensatorul, să scoateți cablajul electric și să scoateți condensatorul împreună cu unitatea de redresare. Apoi, trebuie să scoateți distanțierul. Pentru aceasta, deșurubați piulița din șurubul de contact și scoateți șaiba de la ea. Apoi, trebuie să demontați rotorul generatorului, care este amplasat sub capacul sistemului de generare și fixat pe mai multe șuruburi. Acum ar trebui să evaluați gradul de uzură al inelului rotorului la distanță.
În cele mai multe cazuri, daunele sunt supuse auto-eliminării. Dacă nu sunt deloc mari - apoi utilizați șmirghel cu granulație fină, dacă este semnificativ, apoi tratați mai întâi inelul pe strung și apoi șlepiți-l cu șmirghel cu granulație fină.
Cum să verificați eficiența sistemului de generare?
În primul rând, trebuie să verificați nivelul de rezistență de pe bobina rotorului. Acest lucru se face cu un dispozitiv special numit ohmmetru. Dacă săgeata indică semnul infinit, atunci există o ruptură a înfășurării, pe care nu o puteți elimina, deci schimbăm întregul rotor.
Reamintim că în articolul precedent am luat în considerare modul de înlocuire a rackului de direcție cu propriile mâini.
În plus, cu ajutorul unei lămpi de avertizare, este necesar să se verifice prezența unui scurtcircuit pe rotor. Dacă se găsește, atunci, ca și în cazul precedent, ar trebui să înlocuiți rotorul cu unul nou.
Acum, trebuie să testați demarorul. În primul rând, efectuați o inspecție vizuală a acestei componente a setului generator al vehiculului. Dacă găsiți o lovire a ancorei în interiorul starterului, înlocuiți lagărul și capacul generatorului. În plus, ca și în cazul rotorului, efectuați un test de rupere a starterului, dacă este cazul, piesa trebuie înlocuită.
Apoi efectuați o inspecție vizuală a rulmentului, care se află pe capacul generatorului. În cazul în care este lipit, suprafața sa este deteriorată sau urme vizibile de lubrifianți care se scurge - schimbați-l împreună cu capacul setului de generatoare.
După ce ați verificat și ați înlocuit componentele uzate și rupte, asamblați setul de generatoare în ordine inversă și înlocuiți-l.