Privire de ansamblu asupra navigației pe iPhone - partea 2, igo primo eastern europe, recenzii, știri

M-am dus cu el de două ori - de la Kiev la Munții Carpați și în spate, și apoi Simferopol-Yalta-Herson. În paralel, am comparat munca lui iGo cu Navitel și trebuie să spun că mi-a plăcut mult mai mult. Deși minusurile programului doar dofiga, la fel ca toți navigatorii, probabil. M-am decis în această călătorie să-l încrede complet, și curând plătit. Regiunea Ivano-Frankivsk nu este cea mai plăcută pentru navigație, știi, și pentru mașini în general, de asemenea. Să începem mai întâi cu protagoniștii programului și apoi vom trece la orori.

Harta reprezintă nu doar o imagine statică, ci o versiune mai mică a locației curente cu traseul. Iar când ieși din meniu, harta continuă să fie afișată în fundal.

La planificarea unui traseu arată nu numai distanța în kilometri și timpul de călătorie, dar, de asemenea, consumul de carburant și emisiile de CO2 ale traseului. Primele două opțiuni nu sunt deosebit de importante, dar aici este consumul de benzină. Puteți configura profiluri multiple de vehicule, specificați consumul mediu în oraș și pe autostradă, precum și prețul combustibilului.

Este întotdeauna posibilă calcularea cu ușurință a rutelor alternative, dacă nu se potrivește cu cea curentă, apoi apăsați butonul "du-te".

În timpul conducerii, pe afișaj sunt afișate numai cele mai importante informații - distanța rămasă, timpul de călătorie și ora sosirii. Toate acestea pot fi înlocuite cu parametrii săi - în loc de timpul rămas pentru a pune viteza sau altitudinea curente. E interesant când urci munți.

Puteți seta și avertismente despre limita de viteză, care este adesea enervantă. Opriți complet sunetul sau faceți o limită a principiului plus un procent din viteză. Și într-un meniu separat puteți vedea limitele de viteză pentru diferite țări din lume. Acest lucru este, de asemenea, interesant.

În Crimeea, totul era în ordine, doar a lovit punctul și a mers acolo unde era necesar. În grupul nostru de 10 persoane, am avut doar iGo, iar alții au folosit Navitel și au mers în centrul Yaltei pentru a rămâne acolo pentru totdeauna în blocaje.

Ei bine, ultima ciudățenie - din anumite motive, iGO Eastern Europe nu are o parte europeană a Rusiei. Dacă doriți să mergeți în Rusia, cumpărați o aplicație separată. Este ciudat, pentru că chiar și în titlul programului există o mențiune despre Europa, nu-i așa?

De fapt, a trebuit să-ți spun dacă acesta este în valoare de programul de bani cheltuite, dar nu pot, ca și pentru compania de test trimis codul de activare, pentru care ea mulțumită.

În următoarea călătorie lungă voi încerca CityGuide, cel de-al treilea concurent. Sper că nu voi merge cu el în Siberia.