Partea 2. Cancun.
Zboară peste Cuba, sub nori groși. Începem declinul din tren, cel puțin o varietate după 14 ore la bord. Mediasystemul aeronavei funcționează pe Linux, dar chiar și acest lucru nu la salvat de la mutarea și repornirea undeva în apropierea Groenlandei. Prin urmare, o parte din sistemul de informații de rută pe care sistemul media l-a pierdut, dar nu m-am plictisit să observ parametrii zborului pentru toate aceste ore. Cu toate acestea, datele de pe instrumentele principale din cabină sunt afișate pe acest afișaj. Se pare că și piloții sunt obosiți să se plictisească să zboare, chiar și în turbulențe nu au ajuns foarte bine. Prin urmare, apropierea de aterizare a fost veselă - după ce a părăsit norii peste mare la o altitudine mică, au făcut două rotații drepte cu o rolă destul de mare, chiar și exclamațiile înspăimântătoare auzise în cabină. Prin camera, sub nasul avionului, se poate vedea banda de la aeroport, iar acesta a fost colbasilo pe tot ecranul, avionul palpatindu-se palpator. Cu o scădere a vitezei și după eliberarea întregii mecanizări a aripii în poziția de aterizare, cârnații erau mai mici, dar ei se aflau, evident, într-un fel greșit. Creierul obosit doar în două ore a comparat palmele tremurânde în vânt și această aterizare. Respectați piloții, s-au așezat perfect! Cu acest tip de vânt, avem știri în știrile despre acoperișurile sfâșiate și uraganele, și acolo este o ușoară briză și un mediu de lucru pentru aeroport și echipaje.
Înainte de îmbarcare, au forțat pe toată lumea să completeze cărțile de imigrare, nu au nici măcar un cuvânt în limba engleză, numai în limba spaniolă. Într-un fel, erau plini de inteligență colectivă, dar nimeni nu se uita cu adevărat la controlul pașaportului, și-au rupt o jumătate din carte, care ar trebui prezentată pentru zborul de întoarcere, asta-i tot.
Coada de comandă a controlului de pașapoarte era aliniată nobil, dar a trecut destul de repede. Exista chiar și o examinare a obiectelor personale, unele doamne și-au clătinat mâinile fără milă, dar am pierdut imediat, probabil că am lucrat acolo timp de trei minute ca interpret.
Mergem pe stradă, palmierii din vânt se întind, norul întunecat de pe orizont și, sincer, nu e fierbinte. Am fost întâmpinați de reprezentanți ai operatorului de turism, am arătat care autobuz să ia. S-au așezat. Trei minute mai târziu au înghețat și au ieșit din nou în stradă - condo-ul funcționa ca un congelator, doar un șofer mexican putea să ducă o proiecție rece, zâmbind destul de fericit.
Am vorbit cu ghizi, toți rușii, care trăiesc în Mexic timp de un an. Bună treabă!
Am descoperit aparatul foto și am început să batem unitatea flash. Mașinile mici nu sunt acolo, imaginile arată un taxi - un solid Chevy Suburban și altele asemenea. Nici o mașină mică, e amuzant să vezi mexicanii care măsoară un metru metru, căzând din spatele roții unui astfel de crucișător.
În general, Cancun însuși acum 40 de ani era un sat din junglă, dar au venit investitorii, au tăiat jungla și au construit o grămadă de hoteluri pe scuarul de 26 de kilometri. Pe malul marii sunt hoteluri, în spatele lor, pe malurile lagunei de apă dulce sunt restaurante. Nu se pune problema primei, celei de-a doua sau a oricărei alte linii, toate hotelurile se află pe plajă. Plajele nu fac parte din hoteluri, ele sunt municipale. Laguna este apă dulce din cauza mangrovei, care este desalinizată. Nu puteți înota, sunt mulți crocodili. În toate restaurantele există un loc pentru a alimenta această materie primă pentru valize, crocodilii se hrănesc și așteaptă beci ca pisici domestice sau câini. Nu le-am văzut, din păcate, pur și simplu nu era timp să le căutăm.
A plecat la ora 4 dimineața la Moscova, a sosit la ora locală. A fost obosit undeva a început să plece, este interesant literalmente în jur. Am observat un sistem rece de roți auto-podschichki de autobuze, cadre pe camere sunt, de asemenea, amuzant veni peste. Mai mult decât atât, vopseaua neagră din număr este șters în mod intenționat, și nimic nu merge.