Buna ziua tuturor!
Recent au fost probleme, compresorul blocat kondeya. După părerea mea, motivul a fost că a fost lovit un bord foarte adânc cu apă de mare (apa a fost turnată pe capotă). Machine respect course, nu orice astfel de obstacol ia. După aceea, am condus cam 700 km și am început un zvon ciudat. În primul rând, doar dimineața pe o frig, apoi întotdeauna pe single. Sunetul a dispărut când condeya a fost pornit și am presupus că a fost vina pe care a fost rolul de tragere Koneja. a fost deja obosit. Apoi, pe timp de noapte, suna pe drum. A trebuit să taie centura și să merg mai departe. A doua zi am cumpărat o nouă centură și o cilindru și m-am dus la garaj. Ridică mașina, scutură roata, dezasambla tot protecția. A fost foarte supărat și surprins când filmul era live și ambreiajul compresorului era înțepenit. Am colectat totul și am mers la serviciu. Aproape toate stațiile de autobuz oferite să părăsească mașina, ca și cum trebuie să scoateți compresorul din mașină, să îl reparați la cabină, apoi să îl alimentați etc. sumele au fost sigure.
După ce am citit pe internet informații despre aceste compresoare, am decis să merg împotriva sistemului pentru a schimba rulmentul personal, fără a scoate compresorul din mașină.
Aveți nevoie de un dispozitiv de tragere pentru o placă de prindere, un filet de 22x1,5 și un dispozitiv de tragere pentru o scripeți (convențional cu trei lobi).
Acest lucru este deja eliminat placa de presiune, așa cum se vede în fotografie toate oxidate și fără pulverizatoare acolo flattery este inutil.
Primul trăgător am făcut-o, am cumpărat o armătură în magazin pentru tractoare și toate mașinile agricole cu firul drept (abordat de la hidraulică) pentru 50 de ruble. Un prieten a sudat o piuliță sub bolț. Șurubul a făcut puțin con, iar pe arborele compresorului există o depresiune. Răsturnăm șurubul (înșurubat foarte puternic din cauza firului ruginit) în placă, înșurubați șurubul în pat și strângeți placa (forța este foarte mare).
Apoi, scoateți inelul de blocare și trageți dispozitivul pulverizator de trei role.
Există deja o roată fără o lagăr, l-au scos de acolo cu o veche cutie de timp din arborele cotit.
Și aici este vinovatul celebrării.
După cum puteți vedea în fotografie, în principiu nu există lubrifiant. Nu există nimic altceva decât rugina.
A comandat același lucru în magazinul companiei NSK pentru 800r.
Așteptați o săptămână. A se vedea a doua parte a ansamblului.