Îndepărtarea chimică a vopselei vechi.
Răul vopselei în exces este evident. Este cunoscut, de exemplu, că un strat gros de vopsea de ulei este periculos în relația de incendiu (arde cu o viteză de 5-8 m / min). După câteva reparații, când grosimea stratului ajunge la 0,5 - 0,8 mm, vopseaua începe să reprezinte o "greutate moartă" semnificativă și, în același timp, cu atât mai rău, protejează carcasa metalică împotriva coroziunii. La modernizarea uneia dintre navele de luptă străine, sa constatat că 33 de straturi de vopsea (în cea mai mare parte plumb) cântărind aproximativ 1500 de tone au fost aplicate pe corp în timpul funcționării sale.
Pentru a îndepărta vopseaua veche de pe suprafețele metalice în reparația navei, pe lângă metoda mecanică, se utilizează pe scară largă o substanță chimică. Reactivele chimice înmoaie vopseaua prin dizolvarea rășinilor naturale sau artificiale conținute în ea, după care pot fi ușor îndepărtate chiar și cu o spatulă de mână.
Majoritatea Bcego utilizează aceiași solvenți puri organici (volatili) sunt folosite pentru a dizolva rășinile în fabricarea vopselelor (Tabelul 1)., Dar sunt cunoscute și compozițiile fabricate special pentru îndepărtarea vopselei vechi așa-numita spălare. Aceste spălări sunt de două tipuri: alcaline (tabelele 2, 3) și organice (tabelul 4); Acestea sunt aplicate cu o perie curată Kapron.
În plus față de cele indicate în tabele, se pot utiliza următoarele compoziții. Pentru îndepărtarea vopselelor cu etanol - 10% soluție de alcalii (hidroxid de sodiu) la o temperatură de + 5 ° C - 60 ° C
Pentru a elimina vopselele de ulei:
1) 10 - 12% soluție de sodă caustică, îngroșând 40-50% (în greutate) argilă rezistentă la acid (pulbere, în stare uscată);
2) cu 1 greutate. soda caustică - 14% în greutate. h de apă; soluție de 3% greutate. . Sovelita h (compozițiile conform rețetelor 1 și 2 sunt aplicate la o grosime a stratului de 5 mm cu o spatula sau o perie hexanoic la 20 ° C, îndepărtat după 30 de minute, cu care nu se dizolvă vopseaua veche trebuie repetată);
3) compoziții acide în conformitate cu una dintre următoarele rețete: acid clorhidric (s greutate ud 1,19) - 25% apă - 23%, alb argilă - 52% sau de acid clorhidric - 42% apă - 48%, gliiy alb -. 10%; după îndepărtarea vopselei înmuiate, neutralizați suprafața metalică cu o soluție de 40% (în greutate) praf negru în 60% apă;
4) Rețeta NIILK: pentru 8 greutate. h. benzenul de 1% în greutate. h. parafina și alcoolul vechi; După 2-3 ore după umezire, vopseaua umflată este îndepărtată cu o spatulă metalică.
Pentru îndepărtarea vopselelor, a căror uscare sa produs la temperaturi ridicate (80-120 ° C), utilizarea tuturor formulărilor specificate este ineficientă.
Compozițiile și spălările conțin substanțe explozive și inflamabile și, în plus, se evaporă cu ușurință - volatile. Când lucrați cu ei, este interzis să fumați, să creați un incendiu și să aplicați dispozitive electrice de încălzire (plăci, cuptoare cu reflectare) cu roți deschise.
De lucru trebuie să mascheze sau, în cazuri extreme, o mască de gaze, deoarece unele yglevody volatil smyvok compus avea efecte dăunătoare asupra plămânilor și a sistemului nervos: cu inhalarea prelungită pot apărea, în special, edem pulmonar (fumat și fatale).
În ultimii ani, industria internă a început să producă spălări mai sigure SA-2, SA-3, SA-4, SP-I, SP-2, SP-3, SP-6. Întreprinderile locale de produse chimice de uz casnic produc, de asemenea, spălări de diferite mărci și compoziții, de obicei cu referire la un anumit grup de vopsele: pentru vopsele de ulei, pentru emailuri, pentru vopsele nitro. Sortimentul lor este destul de larg, iar adesea aceleași în spălarea compozițiilor au nume diferite.
Spală, produse pentru automobile și promyshleniosti numit solvenți pentru vopsele, cu succes mogut fi utilizat pentru a elimina Nitroemalii, iar în unele cazuri, pentru pentaphthalic glyptal si emailuri. Trebuie amintit că Nitrocellulose cerneală și rășină glyptal similare în natură, totuși, solventul pentru una dintre ele poate fi aplicat la o alta.
Înainte de a cumpăra un solvent, specificați marca vopselei vechi care trebuie îndepărtată și familiarizați-vă cu grămezile de sastaturi disponibile în comerț. Dacă instrucțiunea nu este montată în balonul solventului și nu este indicată sastavul, este necesar să consultați specialiștii.
BP P. Favorov.
Sursa: "Barci și iahturi", nr. 66.
Dacă ați avut vreodată o șansă de a ieși în aer proaspăt pe un iaht, pentru a viziona soarele răsare peste orizont, în largul mării, pentru a asculta fluierele de nave pluteau într-o ceață densă, și căutarea intensă pentru ZARNITSA mult-asteptatul far - tine pentru viață iubit marea și navigația. Ai amintit pentru totdeauna loviturile valurilor și fluierul vântului în tachete. Nu poți să uiți prima dată când am intrat în luptă cu elementele, prima dată a simțit că ambarcațiunile ascultător semete la voința ta ...
După aceasta, doriți să vă petreceți timpul liber în timpul navigației. Dar dacă nu sunt aproape de iaht-club și chiar o barca simplu va fi gata pentru navigatie, iar daca iti place un marinar nu numai familiarizat cu principiile arhitecturii navale, dar, de asemenea, știu cum să păstreze avionul în mâinile daltă și acul de navigatie - probabil va urmări ideea unei construcții independente a unui iaht mic ...
În seara lungă de iarnă veți căuta în reviste și cărți pentru desene ale unui astfel de iaht care să îndeplinească toate cerințele dumneavoastră. Când asigurați-vă că nici unul dintre barca existent nu a fost nava ideala pe care le-ați creat în visele tale, trebuie să fixați foaia de hârtie pe bord și, înarmat cu un creion, pentru a deveni un designer de ...
Cele mai recente intrări ale blogului meu.
Top Posts pagini
Citiți blogurile
