GeForce GTX 560 / Radeon HD 6850
6,6 GB pe hard disk
Un tipic (deși rar) reprezentativ pentru clasa "curse de luptă" - ce este? Ceva din science fiction, un futurist monștri cu patru roți și (semi-) a distrus lumea ca fundal, în cazul în care dornici de adrenalina ramasite ale omenirii încearcă să omoare unul pe altul frumos? În Gas Guzzlers nu există un astfel de stereotip. Mașinile de aici sunt obișnuite, cunoscute, cu excepția faptului că pe ele se află atașate orice sistem de rachete "Alzheimer" sau ceva mai brusc.
Da, Lamborghini Aventador (de exemplu, El Matador sau Luncia Penta Immorale sau Mazderatti - care are nevoie de plăcuțe cu nume și embleme oficiale, atunci când, fără a le vedea cine este cine) Cu două mitraliere de pe acoperiș este la fel de absurd ca și exterior bagaje, dar dezvoltatorii și nu a ascuns dorința de a glumea ori de câte ori este posibil. Caracteristicile upgrade-uri, numele de „arme“, numele rivalilor ... Uneori chiar a mers prea departe.
Dar pe drum, Gas Guzzlers nu are scopul de a însoți jucătorul la ligile mari cu un zâmbet. În Gamepires a venit cu o schemă neobișnuită de "carieră", numai că funcționează cu un scârțâit. Întreaga campanie este împărțită în trei campionate. În fiecare dintre noi, deschidem treptat / cumpărăm mașini și piese (este păcat că, după instalare, descrierea dispare) și urcând în clasament. Trucul este că concurenții sunt deja puțin înainte, iar liderul are 20 de puncte. Asta este, pentru totdeauna trimiteți-ne la ultima poziție de start - acest lucru este trită, trebuie să facem viața și mai dificilă!
Ce se întâmplă dacă țineți și treceți prin "măcinare"? Ei bine, această schimbare de la Ford Capri pe BMW M3 GTR ... sau, mai degrabă, cu Domnul Crappe pe Bummer 3M JTR. Viteza este mult mai mare, un arsenal impresionant (din fericire, arme, pusca si lansator de rachete achiziționăm alte doar o singură dată), iar liderii și outsideri - practic la fel. Adrenalină - nebun, deși AI, în general, este posibil să se suprime în mod stabil tehnica necomplicat - spațiu de pauză și împrăștie drumul din spatele semnalelor de petrol și de mină de fum alese.
Verificarea timpului
Din păcate, cu atât mai mult, cu atât mai clar premoniția căderii. "Pomparea", de exemplu, sa dovedit a fi prea simplă. De îndată ce apare o mașină nouă în magazin, adversarii adaugă brusc. Trebuie să ținem pasul cu "progresul", să aruncăm un favorit recent (simplu netulburat), pentru care a ales cu grijă culoarea, autocolantele și jantele și a redus din nou toate premiile pentru următorul pachet de modificări. Fondurile sunt, de obicei, limitate, astfel încât costul de a merge la modelele anterioare.
Treizeci și două de piste - o figură decentă. Ele sunt cute (după cum se poate vedea la o viteză mare), cu „bune“ și cutoffs „rele“ și de moda curent, cu o mulțime de obiecte bate la ușă. Totuși, chiar și aici, regula primei impresii este de neclintit. După o oră, celelalte jocuri te depăși vârf încântare de schițe peisaj și în cele din urmă se calculează că pașii din guzzlers de gaze colectate patru spații libere ( „zăpadă“, „verde“, „deșert“ și „Rocky“) de piese diferite, cum ar fi etapele în WRC. Uneori intrăți în mod intuitiv uleiul într-un tunel, umițând vag că deja îl trece în direcția opusă.
Prin al treilea campionat până la moarte, s-au plictisit aceleași explozii și - mai rău - aceleași daune. În garaj, iar la începutul cursei toate treisprezece modele induce un profund sentiment de satisfacție estetică - acestea rareori vin peste în jocuri. Dar ei se luptă cu modelul! În cazul în care se taie cu ferestre din spate foarfece (și, eventual frontală prea - faceți clic pe „Vedere din spate“, singurul plan pentru a adăuga), zgârieturi pe aceleași locuri ... Argumentele aparatorilor este ușor de prezis: „Young Studio“, „primul proiect“, „motorul Homegrown.“ Iar aici e timpul să vorbim despre bani.
Dar este mai bine ca aceleași mii să ia două copii ale șoferului: San Francisco și să facă fără să tragă.