Bună ziua. Nu mă voi lăuda de experiența mea de conducere, dar tot încerc să răspund la întrebările dvs.
Deci, cum pornește motorul normal. Înainte de pornirea motorului, pârghia de schimbare a vitezelor trebuie deplasată în poziția neutră (reală pentru vehicule cu cutie de viteze manuală). Transmisia este oprită, după care urmează aprinderea, dacă autovehiculul este injectat, așteptați 5-10 secunde înainte de a roti cheia în poziția START pentru a crea presiunea necesară în sistemul de alimentare cu combustibil. Acest lucru ar trebui făcut în cazul în care mașina a stat mai mult de o zi, dacă a fost lansată recent, putem transforma în siguranță cheia în poziția START.
Începerea la rece a motorului mașinii.
În general, problemele legate de pornirea motorului apar atunci când temperatura ambiantă scade sub -20C. Pentru început, cel mai dificil de acțiune devine o încercare de a roti arborele cotit, după o lungă ședere, mai ales noaptea, cutia de viteze și motorul în sine este foarte cool. Vă sfătuiesc să încălziți acumulatorul în sezonul rece înainte de a porni motorul. Aceasta se face prin aplicarea unei sarcini pe ea timp de 10-15 secunde (de exemplu, puteți activa farurile sau ventilatorul aragazului). Chiar înainte de a porni motorul, nu uitați să opriți toate dispozitivele pornite, deoarece o astfel de încărcătură mare vă poate descărca bateria. În continuare, secvența de acțiune este aceeași ca și când porniți motorul în condiții normale, dar, cu adevărat, cu nuanțe mici. Când începeți trebuie să apăsați pedala de ambreiaj, la un starter cu arborele cotit nu este încă arbori cotite și cutii de viteze. Încercările de pornire a motorului trebuie efectuate cu un interval de 30 de secunde. Și totuși, mai mult de patru încercări nu ar trebui să o facă, pentru că, cel mai probabil, lumânări deja umplut cu încercări de combustibil și în continuare se va scurge doar bateria.
Și voi descrie câteva situații în care este imposibil să porniți un motor.
Motivele pentru a nu porni motorul pot fi multe, dar cea mai comună este inundarea lumanarilor. Dacă aveți un set de lumanari de schimb, atunci trebuie doar să le schimbați. Cu toate acestea, nu este atât de ușor să o faci în unele mașini, în acest caz vă sfătuiesc să suflați cilindrii. Unele modele au acest mod, cu contactul oprit, trebuie să împingeți pedala la poziția oprită, apoi rotiți cheia în poziția inițială și rotiți arborele cotit timp de 10 secunde. În acest mod, nu este furnizat nici un combustibil, iar cilindrii înșiși sunt purificați. Dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să prezentați mașina unui specialist care poate determina cauza defecțiunii.
Baterie descărcată. În această situație, starterul nu este capabil să lanseze motorul și, ca rezultat, motorul nu poate porni. Cel mai adesea, bateria este descărcată din cauza înghețului sau din cauza încercărilor nereușite de pornire a motorului. Pentru a revigora bateria poate fi chiar acolo, trebuie doar să găsească un donator cu o brichetă. Deci, a fost găsit donatorul, bricheta în mână, apoi urmăm următoarea procedură. Mai întâi conectați borna pozitivă a vehiculului donator și cu bateria moarta, apoi face aceeași procedură cu terminalul negativ. Începem motorul mașinii donatoare și o lăsăm să lucreze pentru o vreme. Când încercați să porniți driverul donator dvs. motorul mașinii trebuie să dea lui rotatiile motorului, pentru 2500ob / min. În cazul în care astfel de tentative de 2-3 de pornire nu a dat rezultate pozitive, este necesar să se oprească funcționarea și să înțeleagă cauzele posibile.
Ei bine, dacă această metodă nu a ajutat, dar este încă foarte necesar să mergem? În acest caz, puteți porni motorul în remorcă. Cu toate acestea, această metodă este adecvată numai pentru autovehiculele cu transmisie manuală. Deci, mai întâi de acord cu șoferul vehiculului tractor pe ruta și semne, ceea ce înseamnă că mașina este înfășurată și puteți opri remorcarea. Mișcarea vehiculului remorcat trebuie să înceapă cu cea de-a doua treaptă de viteză și cu pedala de ambreiaj strânsă în opritor. După trecerea a aproximativ 30-50 de metri, porniți foarte ușor pentru a elibera pedala de ambreiaj. Dacă roțile din față ale mașinii s-au dus la jug, apoi strângeți din nou ambreiajul, dacă motorul a pornit, comutați maneta de transmisie în poziția neutră. După aceea, verificați funcționarea motorului și semnalizați oprirea vehiculului tractor. Rețineți că atunci când tractați eficiența sistemului de frânare înainte de a porni motorul va fi foarte scăzută, astfel încât această metodă este potrivită numai pentru șoferii experimentați. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile voastre, atunci este mai bine să nu faceți astfel de încercări.