Câteva cuvinte despre mașină
Mașinile Kamaz au fost produse în Naberezhnye Chelny din 1976. Timp de decenii au câștigat recunoașterea și dragostea multor șoferi profesioniști de camioane. Aceste mașini sunt nepretențioase și destul de ușor de întreținut. KAMAZ sunt capabili să facă față supraîncărcării, calității slabe a combustibilului și a drumurilor necorespunzătoare. Cu toate acestea, unii proprietari în căutarea profitului uită uneori că Kamaz, ca orice mașină, necesită o întreținere regulată. Ca urmare, unele mașini sunt aduse într-o stare de dementă.
Este necesară o mișcare cardanică pentru a deplasa cuplul de la cutie de viteze mai întâi la carcasa de transfer și de la ea la punțile de acționare. Defecțiunile se pot manifesta ca:
- Zgomot crescut;
- Vibrații excesive;
- O încălzire puternică, care este experimentată de arbore.
Cardanul intermediar Kamaz trebuie dezasamblat numai dacă nu reușește. Pentru a scoate lagărele care sunt livrate cu un arbore cotit, ar trebui să se utilizeze tractoare speciale. Înainte de aceasta, plăcile de susținere ale flanșei dopului sunt îndepărtate, placa de blocare este îndoită și șuruburile sunt deșurubate. În plus, gulerele etanșării feței sunt presate și furca cu flanșă este scoasă. Pentru a scoate piesa transversală, mai întâi trebuie să scoateți lagărele și sigiliile garniturilor de etanșare ale conectorului.
Montarea cardanului trebuie efectuată cu ajutorul unor manșete noi. Deși dintre cele eliminate mai devreme, pot exista în continuare opțiuni potrivite.
Înainte de instalarea lagărelor cu ac, este necesar să așezați grăsimea în locul unde sunt localizate marginile de lucru ale manșetei. În rulmenții înșiși, chiar înainte de asamblare, este de asemenea necesar să puneți acest lubrifiant. Asamblarea se face cu ajutorul unei prese manuale. Utilizarea unui ciocan este inacceptabilă. În unele cazuri, este bine să înlocuiți cardanul între Kamaz în întregime cu unul nou. După montaj sau înlocuire, arborele de ancorare trebuie să fie echilibrat.