Deci, aici este fundalul. Pe scurt, traseul din coloana de direcție și din volan a decedat, claxonul și toate butoanele au încetat să mai funcționeze. A apărut eroarea airbag-ului. Așa că am călătorit câteva săptămâni, foarte inconfortabil și nesigur. Am pregătit amănunțit, am citit o mulțime de informații, am cumpărat toate cheile necesare și Torx-ul. Apoi, vă voi spune pas cu pas ce trebuie să faceți pentru a restabili trenul și a salva undeva 17-20 tir
Deci, aici este un set de instrumente:
Bit spline M12 sau torx T55. Spline este preferabil față de el 12 fețe, Torx are doar 6. Dar el este, de asemenea, potrivit.
Mai mult, perna ar trebui să iasă
După aceea, opriți motorul și deconectați bateria, astfel că sacul nu va fi tras accidental. De asemenea, după deconectarea BATERIE de dorit pentru a diminua stresul rezidual în rețea pentru a include o lumină de întâlnire. Nu chessno destul de sigur cum să facă acest lucru a constat din toate luminile consecutive la extrema dreaptă, apăsați pedala de frână, clipit la distanță))))), în general, nu va fi de prisos să fi petrecut toate aceste 5 secunde))
Înainte începe problema, mai ales pentru cei care elimină volanul prima dată. Începem să scoatem conectorii. Puteți elimina de fapt, doar galben și incomod desurubarea piulița centrală a scoate roata cu atârnând AIRBAG de pe el, dar am trecut printr-un traseu complex și a decis să elimine toate conectorii și îndepărtați complet perna, astfel încât să nu interfereze.
După care ne prezentăm privirea după imaginea următoare
Luați cheia noastră pregătită cu un splietar M12 bit sau torx m55 și începeți să deșurubați piulița centrală
După aceasta vedem o astfel de imagine
otvotrtku inserat între nișa roții sau instrumente speciale din plastic (dacă este cazul), rasa în planul vertical al capacele în sus și în jos, deșurubați cele 3 șuruburi mici Torx T15 pare Torx aplicat. Două șuruburi din stânga, unul sub coloana de direcție de pe carcasa inferioară.
Apoi vedem următoarea imagine
Deșurubăm încă 3 mici torxuri și totul, poți trage aruncătorul-dragonfly.
Eliminată arată așa
Dezasambla ar trebui să înceapă presarea conectorilor cu o șurubelniță, nu vă fie teamă de a folosi forța, și este necesar, plasticul este foarte flexibil și puternic, astfel încât nimic nu se va rupe din interior (marcat cu sageata rosie).
Mai mult, în starea dezasamblată, blocul arată după cum urmează
Dar ruperea reală
Apoi, vom avea nevoie de un fier de lipit cu o înțepătură subțire, deoarece lucrarea trebuie să fie o bijuterie
Din păcate, am avut o lovitură groasă, trebuia să-i ascuți dosarul, astfel că lipirea nu era îngrijită. Mai intai am tras contactele din dreapta (sunt amovibile) si le-am lipit 6 fire
Apoi, fierul de lipit trebuie să fie ușor îndoit în stratul de plastic de pe cablu la conductori
După aceasta, ele sunt deja sudate împreună
Asigurați-vă că după toate aceste operații trebuie să suneți toate firele între ele și între vecini, pentru a nu fi scurte. Am avut 2 din 6 fire scurtate, am rezolvat problema prin tăierea decupajelor de plastic între conductori, tăiate cu vârful testerului.
Apoi, colectați cu atenție totul în ordine inversă și montați-o în coloana de direcție.
Da, mai important punct, am analizat volanul, atunci când, de fapt, a decolat de deșurubarea piuliței centrală, nu te uita la eticheta, există pe volan și pe foarte bloc. Deci, atunci când a pus înapoi, ca să le combine, dar volanul a început să se uite în mișcare undeva în 13.30, am ofigel din acest airbagul frontal eliminat din nou și de a face o corecție la stânga pentru o jumătate de oră, setați totul înapoi. A apărut o problemă cu punga de ardere, de asemenea, această problemă a ma ajutat să decidă pentru 5 secunde Komrad Passat cu clubul folosind Vasi diagnostician, scos eroare.
De asemenea, este important să rețineți că, dacă instalați o nouă unitate sau un alt volan, va fi necesară adaptarea senzorului G85, după cum urmează, după toate setările, apare defecțiunea ESP și defecțiunea servodirecției.
Trebuie să vă adaptați în următoarele moduri:
1. Versiunea cea mai simplă
Pentru a adapta cronometrul, VCDS sau VAS 5054 nu este întotdeauna necesar. Uneori ai doar mâini suficiente și instrucțiuni corecte.
Instrucțiuni de adaptare:
1.1. Porniți motorul și conduceți nu mai mult de 20 km / h într-o linie dreaptă de aproximativ 30-50 de metri.
1.2. Opriți aprinderea.
1.3. După 10-15 secunde, porniți contactul și, după pornirea motorului, deșurubați volanul spre stânga până la capăt - pentru a menține destul de puternic în poziția finală până când auziți 3 clopote
1.4. Deșurubați volanul spre dreapta până la capăt și mențineți-l până când auziți un sunet
1.5 Direcția directă a volanului - pictograma defecțiunii de direcție ar trebui să se stingă.
Pentru a fi sincer, nu știu de ce VAG sfătuiește un punct, probabil pentru a verifica corectitudinea direcției după scoaterea acesteia de pe șină, dar puteți începe cu 3 puncte.
2. Versiune completă cu codificare cordon
2.1. Porniți aprinderea
2.2. Porniți mașina (simbolurile galbene "rubrică" și "esp" se aprind pe tabloul de bord);
2.3. Introduceți sistemul ABS,
a. în CODING-II 11,
b. sau în zona CLOSED AREA-16 (butonul din dreapta jos), care este disponibil (pe diferite blocuri în moduri diferite),
2.4. Introduceți 40168. Unitatea înghite codul.
2.5. Introduceți SETĂRILE DE BAZĂ-04,
a. mai departe în KANAL-60 Acesta este canalul de adaptare al senzorului de poziție al arborelui de direcție.
b. Apoi ON / OFF ... începeți adaptarea.
c. Blocul se gândește la ceva, scrie ceva, nu acordă atenție.
d. Iesiți din ABS.
2.6. Apoi plecați în mașină și vă mișcați cu o viteză de cel puțin 20-25 km pe oră de 200-500 de metri. (numerele sunt abstracte)
2.7. ABS-ul din gardă ar trebui să iasă.
2.8. Opriți și
a. rotiți volanul la stânga până la capăt și direcționați volanul în direcția de rotație timp de 2-3 secunde.Nu vă fie frică să-l înclinați, dar fără fanatism /
b. Apoi volanul în poziție dreaptă se oprește pentru câteva secunde.
c. Pe lângă dreptul de a opri și, din nou, DIRECT în direcția de rotație timp de 2-3 secunde. Alături de centru și totul ar trebui să iasă.
Sper că acest ghid va ajuta frații existenți și viitori în nefericire să remedieze această defalcare pe cont propriu și să evite inutilitatea (în termeni de ruble). Sănătate pentru dvs. Wagens)))
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 23000 km