Sunt multe feluri de acoperire pentru snowboard, cum ar fi Dakine_High-roller și monștri asemănători. Chiar și să dorm în ele este posibil)) Aici numai aceste acoperă foarte grele. Prea greu. Acoperirea cu 5-6 kg de greutate uscată pentru mine personal este un bust - problema bagajelor supraponderale este relevantă de fiecare dată.
Cine este ca. orice ar putea spune, dar eu aduc toate lucrurile necesare greutatea maximă de cel puțin 18-19 kg. Plăcile mari sunt destul de grele în medie. Și există locuri. unde totul, absolut totul este predat la bagaje și nu există nici un bagaj de mână, unde de obicei este posibil să umezi KG-6-7 neobosit.
Pentru călătorii nu cu mult timp în urmă, am cusut o copertă ultra-ușoară. să o numim simplu și modest. "Barh's Ultra-Low-Mass-Bag" :)).
Sau, mai degrabă, este un prototip de lucru - un capac de 185 cm + o inserție din cauciuc de spumă de protecție = 600 de grame de greutate)
+ roată - 550 grame
Nu dau bani bagajelor de bagaje la aeroport. iar pe coperta imi imbrac o pereche de saci negri de 120 de litri pe banda scotch, aceasta este o alta + 200 de grame.
Acest prototip temporar a supraviețuit perfect unei călătorii, va fi testat în curând. Un lucru mă deranjează. temporar, după cum știm, este cea mai constantă. ))
În imagini înțeleg totul în mod clar, dar, în termeni generali, ideea este după cum urmează.
coajă - subțire și ușoară
rezistența capacului este determinată de structura spațială a elementelor longitudinale și transversale, care preiau întreaga încărcătură
Elemente longitudinale - 2 curele / dungi robuste rulează de-a lungul întregului capac, lucrează la întindere - un mâner este atașat de ele din față. Sarcina de pe mâner intră în aceste linii și se duce în zonele cu bandă largă de fixare pentru fixarea roților.
Sub roți - partea de împerechere de velcro, lipită + împușcată cu un capsator la un placaj de 15 mm pad. Accentul aici este în ceea ce privește - când rulourile se rostogolesc, Velcro-ul se încarcă numai pe clip + schimbare. Nici un efort de a detașa și de a dezmembra :)
Semnificația fixării roților la capac este ușoară, fără șuruburi / șuruburi și piulițe simple - nimic nu rupe materialul în jurul punctelor de atașare. Nu este necesar să întăriți fundul și să sculpați grădini de bucătărie inutile, și cel mai important - toate acestea se pot face pe genunchi fără a părăsi casa.))
Elementele transversale ale capacului sunt legături laterale. Capacul poate fi strâns și strâns. Apropo, o cutie de transport ambalată și dresată este mult mai convenabilă să se rostogolească decât duckinii uriași semi-goi.
Rigiditatea longitudinală este stabilită de un snowboard.
O placă de protecție este înfășurată într-o pungă micro-un covor de yoga. un astfel de covor în greutate este mai ușor decât un obișnuit tambur de spumă și mai rezistent la tăieturi - marginile nu taie capacul atunci când lovesc.
Legăturile transversale au fost, de asemenea, convenabile în cazul utilizării unui capac cu plăci, dar fără lucruri.
- recent am efectuat 3 plăci de reparații într-un caz gol, pur și simplu ca un "furniruit într-un corsete" furnir.
La toate despre tot. a durat aproximativ o oră și jumătate de mașina de cusut. Pentru prototip, am luat sacii de resturi de construcție, pliate în jumătate. Aceste pungi de plasă sinterizată sunt un tip de "ocupație a visului invadatorului", cu adevărat puternice. Apropo, este necesar să coaseți "zig-zagom" - o astfel de cusătură este mai elastică și nu taie materialul.
Mult noroc! ne întâlnim în iad. )
