se întâmplă așa. că tija pistonului este uzată. Schimba cateva piese pentru un sezon. și întotdeauna conduce cu mine în stoc.
a încercat să ajusteze garniturile. nu ajută. probabil părțile unei astfel de oțeluri au început să facă
Și se întâmplă de asemenea să se formeze un canelură pe excentricul porcului (arborele de agregate auxiliare). Poate fi aruncat cu degetul, dacă la maximum deplasarea tijei scoateți distanțierul și simțiți-l în interiorul arborelui.
Ochii se tem și Niva merge.
La naiba! a schimbat aceeași pompă de benzină și stoc :) :)) Destul de ciudat pentru 21 de ani de muncă, stocul nu a funcționat practic (în comparație cu cel nou) :))) și pompa de benzină. hmm. THING. PECAR-SOLVES :)) nu a existat nici o problema. funcționează, nu e încălzit, e bine :)))
Power Racing Club Ivanovo
bărbați. spune-mi - pompa de benzină de la dalta 08-09 se va potrivi cu capul nostru 2121 sau va pompa mai puțină combustibil7. avansat pentru o achiziție ieftină a unui nou dispozitiv daltă.
Ajutor rus rus
a existat o problemă: mâncarea de aproximativ o sută de metri - glohnu, pompa armele din nou alimente - glohnu crezut că izdohla membrana, dar apoi mi-am dat seama că pompa acționată manual este de pompare de la mine pentru a ajunge să se uite la ideea unui împingător. După ce am scos pompa și am scos împingătorul, am fost într-un șoc liniștit! împingător aproximativ cinci milimetri în pălărie strivită ca un cui (în picioare NOU), am pus vechi și totul a mers. apoi m-am întrebat de ce acest lucru sa întâmplat (gândul că există diferite tipuri de ulei nu se parasonku) sa dovedit a fi doar metal brut, cum ar fi ea de aluminiu napiltikom tochitsya. Și eu zareksya, maeștrii în servicii nu au încredere, după ce munca lor carb regulate din nou, pompa schimbat.
De asemenea, am început să am probleme cu mașina. Simptomele sunt după cum urmează: inactivul se menține în mod obișnuit atunci când alimentele după 80 km / m sunt simțite mici jerk. Carburatorul a fost reglementat astăzi, dar a existat o problemă:
Când trageți cârligul de aspirație pe un motor fierbinte, mașina se oprește. Și în plus față de filtru, există puțină benzină, mai mult benzină înainte, mai mult. Spune-mi ce poate fi problema?
ivan1
Poate purta bara de împingere BN, sau o tijă nouă sau schimbă BN.
Jett
tija și împingătorul sunt normale, au cumpărat altele noi, sunt aceleași. Dar rearanjarea garniturilor este o idee. Am uitat să adăugați, modificat ultima pompa de benzina, achiziționate italiană, în general, că el că Pekar ca aceeași leagăn, dar asta e unul confuz, ca și în cazul în care mână de pompare nu este de lucru (filtru fin clar nu este umplută cu benzină)
Dar rearanjarea garniturilor este o idee.
ca în cazul în care schimbul manual nu funcționează
Este necesar să coborâți puțin motorul, până când momentul în care cama nu este blocată în stoc.
Și mai mult:
rod și împingător sunt normale, au cumpărat noi, sunt aceleași
Vreau să spun. acel împingător de tijă este unul (tijă). Poate exista și o problemă, sunt lăsate, capetele drepte sunt calde, nu calde, se uzează repede, lungimea scade.