Privind versiunile off-road ale mașinilor de oraș obișnuite, cum ar fi Scoutul Skoda Octavia. de exemplu, sau Audi A6 Allroad Quattro. una minuni, și de ce industria auto internă nu se gândească la aceste versiuni, cu o mare cruce pentru un astfel de popular fata roți „Lad“ în limba rusă? După drumul pe care am lăsat mult de dorit, chiar și în oraș, și atunci când călătoresc în țară sau doar natura masinii de a face fără calități off-road aproape imposibile.
De fapt, se dovedește că astfel de „tot-teren“ versiune mai mult decât o dată întruchipat de inginerii noștri în probele de testare, și multe altele. Totul a început la sfârșitul anilor optzeci, când sportivii au luat cu asalt patru roți de antrenare hibrizi self-made off-road cu organismele din „Samar“ și nodurile, parțial împrumutate de la „Niva“.
O masina cu adevarat unica - Kalina cu doua roti a fost construita de fostul inginer VAZ Yuri Kostyukovich. În locul scaunelor din spate ale hatchbackului convențional cu cinci uși, el a instalat un alt motor standard de 1,4 litri, cuplat cu oa doua cutie de viteze. Acest motor transmite cuplu roțile din spate, astfel încât mașina a primit o transmisie permanentă permanentă, iar capacitatea sa totală este de 178 litri. a.
Un alt proiect secundar - hatchback Lada Kalina TMS 4WD Turbo, a creat compania Tolyatti "Torgmash". Vehiculul a avut VAZ supraalimentat de 1,6 litri, transmisie cu patru roți, create folosind componente si ansambluri de modele Toyota Celica si Toyota RAV4, suspensia spate originală, îmbunătățită de direcție și frâne.
Menționează o altă mașină numită "Crucea Bogdan-2111". Pentru informațiile dvs., Bogdan este o fabrică din Ucraina care a colectat copii licențiate de "Lad" și multe alte mașini. Diferența dintre "Cross" și "Bogdan-2111" obișnuit a devenit un spațiu mărit de 20 și 30 mm în față și respectiv din spate, precum și un nou kit de caroserie vopsit în culoarea caroseriei. Cel mai remarcabil lucru este că a fost necesar să plătească mai mult de 30 de mii de ruble pentru aceste îmbunătățiri. În trecut, nu a fost accidental - proiectul a fost blocat și doar câteva eșantioane au fost eliberate.
Chiar mai interesant este în comunitățile noastre de Vkontakte și Facebook.
AvtoVAZ mai ușor muci Juva și eticheta lor rearanjate pentru gata Lohan decât el însuși să stârnească ceva bun pentru poporul său! Vezi spun ei sunt scumpe astfel de proiecte! Si in vest acestea sunt mai ieftine decât ceea ce? Totul este justificată în cazul în care brațul să se atașeze la cauza! Adunat bun Bibikov eticheta de preț pe ea și sotvestveny și cererea va vezde.a totul prin Gopu, oamenii transplantate pe cruci, și ștampilate se agite rodie, Viburnum și tross.a atunci când XR lasa în toate tszhe Drive în Rusia va fi pe Duster, Qashqai și așa mai departe, !
sarcina conducerii de astăzi (import) a AVTOVAZ este de a ucide industria automobilelor până la sfârșit.
Și în rashka există o industrie auto acolo.
Și tu te ceva unde locuiești? Evzhope în ce? (Ei bine, așa cum acesta este modul nostru. În cazul în care să trăiască acolo și somn !, Și apoi se plâng că tot ce avem este rău. Și tu le faci ceva astfel încât ar fi mândru să spună: "MADE IN RUSIA". Și nu într-o răscoală.
N da. avem pentru totdeauna așa. cum ar fi ceea ce este bun, se va opri cu siguranta inca de la momentul embrionului. și întotdeauna unul, banii, spun ei, nu a fost de ajuns! Ei bine, mai întâi, faceți-o, vindeți-o și apoi numărați banii! Și apoi doriți să numărați profiturile, tot nu faceți nimic.
Dvuhmotornaya viburnum a ucis deloc =) Este interesant, având în vedere soarta opțiunilor anterioare - soarta crucii viburnum deja predeterminată?