Bună ziua
dragi cititori și utilizatori ai site-ului Drive!
În curând vor fi aproape doi ani, știu X-Trail și este timpul să înlocuirea lichidului în variatorul (înlocuirea tuturor de lichide a fost de până la momentul cumpărării în Japonia, am urmarit cartea de service și eticheta de sub capotă, încredere îngustă cu ochi))), din cauza orientărilor planificate înlocuirea fluidului se efectuează la fiecare 60 000 km sau 2 ani, oricare dintre acestea survine mai întâi, astfel că a venit înainte de 2 ani, așa că după ce a citit comentarii pe site-ul schimbării de fluid în variatorul pentru ele însele identificate următoarele puncte:
1. Mă voi schimba, pentru că nu este nimic complicat și siguranța că am completat ceea ce trebuie și așa.
2. nu a eliminat tava, ca alerga mici, astfel încât toate comentarii care am citit, după deschiderea uneia nimic penal nu este găsit))), dar cu stilul meu de kilometraj de conducere, și chiar și cu atât mai mult nu este nimic pentru a căuta.
3. De asemenea, mașina de spălat cu orificiu de scurgere nu sa schimbat, va schimba scurgerile.
4. Pentru înlocuire, am cumpărat două cutii de 4 litri de lichid NS-2, fiecare costând 1.700 de ruble, va trebui să cumpăr mai mult))
Deci, despre ordinea lucrărilor:
Am condus la pasajul suprateran, golire, turnat aproximativ 4 litri de lichid, pur și simplu nu a măsura, pentru că a făcut acest lucru, și a luat două din aceleași sticle de 5 litri, într-un muck scurs, plasat lângă alta de aceeași și gol noroiul de foraj proaspăt umplut la nivelul vechi și ușor, folosind o pâlnie toate completate CVT, singurul lucru care este încă inundat cu o singură tăietură 5 sticlă de un litru, deoarece întreaga shove greu, poate fi vărsat, turnat treptat 1-1,5 litri, pentru a evita scurgerile.
După ce am pornit motorul, mi-a trecut de două ori maneta de viteze în toate pozițiile de două ori, mi-am dat drumul peste pasaj, am condus aproximativ 2 km și din nou la avion, și din nou aceleași acțiuni.
Nu au fluiere pe N, așa cum unii scriu că nu era.
Filtrul nu sa schimbat, deoarece lichidul a fost destul de ușor și, pentru a-l schimba pe un traseu de 60000 km, este necesar, voi schimba următoarea schimbare a venelor.
reducerea Contor de performanță de ulei (de exemplu cum este numit) nul nu, în timpul primei rulări unui mic, al doilea în Ussuriisk pe posturile mici face o mare ochi și spune că nu există o astfel, și nu a existat nici în cazul în care, în gări, conduce în sus, încercați , cu rezultatul nu garanta pentru, dacă nu, nu iau banii))) apelați la dealer Vladivostok, a spus veni această procedură nu și să încerce să facă pentru tine, dar din nou, pentru rezultatele nu garanta pentru, deoarece echipamentul este proiectat pentru versiunea stangaci a mașinii s ((((
P.S. Singurul lucru pe care nu a crezut, la o dată cum să evalueze rezultatul muncii, deoarece se pare că tocmai am împrospătat procentul balegar la 70%, am citit despre evaluarea zhizhy mai târziu că, în principiu, principala componenta sa este culoarea și absența impurităților, atâta timp cât știi data umplere și a alerga pentru a evalua în mod adecvat condiției, adică, ei am decis să evalueze activitatea desfășurată după cum urmează, se toarnă într-un pahar de plastic de lichid pur din borcan și se toarnă un pic cu variator și compara atât becul prin prezența impurităților lea și particule fine (cantitatea de lichid trebuie să fie aceeași), în cazul în care culoarea nu este foarte diferit, și nimic străin nu a văzut, atunci se obține efectul dorit, IMHO, așa cum este așa, se va face mai târziu, după cum va trebui să cumpere un lichid) )))
Din punctul de vedere de mai jos, nu pun apărătorul, deoarece acesta este unul din motivele pentru supraîncălzirea fluidului variator, mai ales în vară, IMHO
Pacientul pentru transfuzie este gata))
Aproximativ 4 litri
După cum puteți vedea în fotografie, lichidul vechi este mai întunecat
Am încercat să toarne dintr-un astfel de recipient, dar mi-am dat seama că nu ar funcționa
Prin urmare, am adaptat un altul mai mic
Ecran din manualul Nissan X-Trail
Prețul de emisie: 3 400 ₽ Kilometraj: 32240 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Și am pus apărarea pe OD, originalul. Sper ca totul să fie gândit în ceea ce privește supraîncălzirea varicelei.
Nu vreau să sperii bine ca în X-Trail nu este origanalnoy de protecție în principiu, pune DO deoarece resursa suficienta Vario pentru 100 000 km sau 3 ani, iar pe ea știi)))
Am fost reasigurat - am cumparat o alta garantie de 2 ani de la Nissan :) si docurile pentru instalarea de protectie in OD pe maini.
Ei bine, atunci nu există întrebări))))
Conform ultimelor reglementări ale Nissan, înlocuirea lichidului în variator nu este furnizată. Pe lângă lumanari, acum trebuie să se schimbe după 30 t.km.
Deși pentru a calma sufletul poate fi cu siguranță schimbat și regulamentele vechi. La fiecare MOT, lăcătușul trebuie să se uite la nivelul lichidului și, în măsura în care înțeleg, dacă spumează, se pare că ar trebui să existe un înlocuitor.
Conform ultimelor reglementări ale Nissan, înlocuirea lichidului în variator nu este furnizată. Pe lângă lumanari, acum trebuie să se schimbe după 30 t.km.
Deși pentru a calma sufletul poate fi cu siguranță schimbat și regulamentele vechi. La fiecare MOT, lăcătușul trebuie să se uite la nivelul lichidului și, în măsura în care înțeleg, dacă spumează, se pare că ar trebui să existe un înlocuitor.
Mai ales pentru tine a postat o captură de ecran a manualului pentru funcționarea Nissan X-Trail, în cazul în care spume, cred că veți afla pentru tine, pentru că va fi necesar de a evacua șofer, IMHO
în screenshot văd doar despre munca dealerului) ... Am aceeași pagină ... a trebuit să răspândesc pagina cu frecvența înlocuirii. Încă o dată repet - în primăvara acestui an programul de întreținere de la Nissan sa schimbat.
și cât de des trebuie să schimb ulei în variator?
Citește o mulțime de comentarii și literatura tehnică, cifrele diferă sincer scrie intervalele de înlocuire de 40.000 la 60.000 km sau 2 ani. În cazul în care condițiile de funcționare severe, zăpadă, noroi, frecvente pe distanțe scurte (bine, în general, modul obișnuit de funcționare în Rusia), perioada se reduce la jumătate, adică, pe termen, în unt general, terci nu se va strica, dacă dintr-o dată schimbat mai des, pentru mine Voi decide să schimbați la fiecare 30.000 km sau la fiecare doi ani.
Am luat un kilometru de 65.000 și nu am schimbat uleiul, am verificat la birou. dealer-ul a spus totul ok, aici cred că sa schimbat
Cu toate acestea, cu toate acestea, 1700rub canistra
Am cumpărat-o într-un magazin, îl cumpăr acolo de un an, zborul este normal)))
Versiunea completă a site-ului