Am stabilit roțile în poziția de mișcare rectilinie a mașinii.
Deconectați borna negativă a cablului bateriei.
Scoateți volanul. Scoateți comutatoarele volanului.
Deconectăm firele de cabluri ale comutatorului de aprindere de la firele de cablu ale panoului de dispozitive.
Dacă este necesar, scoateți comutatorul de aprindere din coloana de direcție.
1. Folosind o șurubelniță, opriți cele trei șuruburi
2. Scoateți bara transversală inferioară a panoului de bord
3. După ce am apăsat clemele, deconectăm două blocuri de cabluri din blocul de comandă al amplificatorului unui sistem de direcție. Deconectăm de la un conector de întrerupătoare de podrulere o coadă de fire.
4. Cu capul mare la 13, opriți cele patru piulițe de fixare a consolei
5. Coborâm coloana pe podea. Dacă este necesar, eliminați comutatoarele podrulevyh ale conectorului.
6. În capul 13, întoarcem o piuliță a unui bolț de fixare a fundului cardanic de la balama la o roată dințată a mecanismului de direcție. Dacă șurubul se rotește, țineți-l cu cheia 13.
7. Scoateți șurubul.
Articole similare
