În centrul oricărei reparații ar trebui să fie un diagnostic eficient. Specialistul trebuie să știe care parte trebuie înlocuită sau reparată. Sa întâmplat astfel încât nu toți proprietarii de mașini ale generației mai în vârstă să înțeleagă ce este esența diagnosticului. Deoarece, deoarece noile dispozitive tehnice cauzează adesea neîncredere, iar pentru oamenii obișnuiți se pare că ceva nu este familiar și familiar. Acest lucru contribuie la faptul că proprietarii de vehicule se dezvoltă (și continuă să se dezvolte) incompleți și, prin urmare, opinia greșită cu privire la acest serviciu. Cu toate acestea, pentru efectuarea unei reparații efective, este necesar să se efectueze o verificare competentă a sistemelor de transport auto. Datorită acestui fapt, va fi posibil să se stabilească sistemul respectiv, care din elementele sale au devenit defecte.
Metode de diagnosticare a distrugerii transportului
Va fi mai ușor pentru un profesionist să efectueze reparații știind care ansamblu ar trebui să fie dezasamblat, care unitate pentru a demonta. Diagnosticarea poate fi efectuată atât în reparația motorului, cât și în caz de depreciere. Pentru astăzi există trei metode pentru diagnosticarea defecțiunilor:
- Aplicați vederea, auzul și mirosul;
- Efectuați o inspecție și stabiliți câțiva indicatori ai normelor stabilite;
- Să se angajeze în diagnoza electronică sau computerizată - evoluții moderne în domeniul reparațiilor auto.
Toate aceste metode sunt folosite de maeștri de reparații și diferă una de cealaltă prin nivelul de precizie și durata procesului. Prima metodă este considerată cea mai elementară și, în principiu, aproximativă. A doua metodă este precisă, dar dureroasă și consumatoare de timp. Datorită celui de-al treilea, puteți scana complet sistemul utilizând un microprocesor special.
Merită acordată o atenție deosebită modului în care se determină cauza fiabilă a defectării motorului. Această procedură se realizează cu ajutorul unor dispozitive speciale, care pot fi fie un tester motor, fie un scaner. Primul dispozitiv - testerul motorului - este utilizat pentru a stabili diferiți indicatori ai normelor și a caracteristicilor specifice ale motorului - pe scurt, se realizează un tip secundar de diagnosticare.
În plus față de această opțiune, există, de asemenea, al doilea - diagnosticarea electronice, sau cu alte cuvinte - pentru a scana. Această procedură se realizează utilizând un scaner - un computer special. Acesta este conectat la o priză de diagnosticare specială și să înceapă să se definească codurile de eroare create. De asemenea, un aparat facilitează un regulament simplificat de actuatori, și în modul Datastream poate decripta cu ușurință semnalele recepționate de către microprocesor.
Există două tipuri de facilități de diagnoză - staționare și portabile.
Fiecare marcă diferă de modificarea dispozitivului și de un set de funcții. Din această cauză, este foarte rar la fiecare stație de service să vadă aceeași instalare.
Diagnosticarea profesională a vehiculelor este o procedură necesară pentru o reparație eficientă și rapidă, precum și prevenirea eșecurilor de maturare. Deoarece, atunci când se determină cauza exactă a defecțiunii, este posibilă repararea mașinii calitativ și pentru o perioadă îndelungată de funcționare neîntreruptă.
De multe ori se întâmplă că reparațiile în sine mult mai puțin timp decât o determinare defect. Aceasta contribuie la probleme mai eficiente de căutare de scanare, evită multe din „chirurgical“, iar restul proceselor forței de muncă intensivă, și mult reduce timpul de căutare și precizia determină tipul de defect. Când se determină problema eșecului, eliminarea acesteia nu va dura prea mult timp și forță de muncă.