Cuptoarele de încălzire a gazului diferă de cele cu ulei doar în modul în care furnizează combustibil la cuptor. Ca combustibil în acest caz, se utilizează gazul furnizat cuptorului prin arzătoare cu injecție.
Cuptoarele de încălzire cu gaz includ camere cu o vatră fixă și o vatră alunecoasă, cu un retort rotativ, muffleri continue și așa mai departe.
Rama cuptorului este sudată din oțel și este căptușită cu chamotă și cărămidă de dolomită. Pentru a reduce pierderile de căldură dintre garnitură și cadru, este așezat azbest. Cuptorul este echipat cu arzătoare de injecție care funcționează pe gaze naturale.
Controlul automat al temperaturii prin supapa de diafragmă Valva este controlată de un impuls din termocuplu printr-un dispozitiv pyrometric cu un atașament pneumatic. Presiunea aerului pe instrumentul pyrometric este stabilită de un reductor.
Camera de cuptor cu vatră mobilă:
1 - carcasa cuptorului, 2 - o foaie de azbest, 3 - șamotă, 4 - desktop pliere, 5 - amortizor 6 - arzător injecție 7 - supapă cu diafragmă 8 - 9 a - coș de fum; to - end vedere: 10,11 - placă de fier, 12 - lanț 13 - 14 role - tijă 15 - piston tijă cilindru 16 - sistem pneumatic.
un cuptor cu gaz cu cameră cu vatră sferică. In instrument compartimentele termice și ateliere de matrițare mecanice pentru prelucrarea termică a măsurat și scule din oțel carbon și aliaje precum foaie ștanțare și forjare matrițe și unelte folosite gaz vatra cuptor cu o minge de tăiere.
Cuptorul funcționează cu gaze naturale arse în camera de lucru, debitul de gaz este de 35-40 m 3 / h. Zona platformei de lucru este de 1150X1900 mm 2, înălțimea ferestrei de lucru este de 520 mm. Patru ghidaje 4 sunt amplasate pe cuptorul de dedesubt, în care sunt prezente bile 5 din oțel rezistent la căldură. Bilele și șinele din camera de lucru a cuptorului facilitează în mare măsură avansarea paleților cu piese atunci când se încarcă și se descarcă cuptorul. Pe masa de încărcare 2 tăvi montate pe bile și manual folosind oțelul cârligului este îndreptat spre camera de lucru a cuptorului.
Cuptorul este echipat cu arzătoare de injecție 7. Părțile din cuptor sunt încălzite de radiația termică a pereților și a acoperișului cuptorului. Mantaua 1 este ridicată și coborâtă de un lifting pneumatic prin intermediul rolei 3. Temperatura din cuptor este controlată și reglată automat prin intermediul unei supape de diafragmă. Termocuplul este instalat într-o gaură specială 6 situată în zidăria cuptorului (partea superioară). Capacitatea cuptorului pentru călire și normalizare este de aproximativ 250 kg / h.
Cuptoare de gaz cu cameră cu vatră alunecoasă. Vederea generală a cuptorului de recoacere cu o vatră alunecătoare este prezentată în figură.
Retractabil sub cuptor este realizat sub forma unui cărucior pe roți, căptușit cu cărămizi izolate și refractare. Un astfel de dispozitiv de evacuare permite încărcarea și descărcarea părților în afara spațiului de lucru al cuptorului cu ajutorul unei macarale de punte. Cuptoarele de recoacere cu o vatră alunecoasă sunt utilizate pentru recoacerea morilor mari și grele, turnarea oțelului, laminarea, îmbătrânirea artificială a fontei și temperarea înaltă.
Cuptorul este destinat pentru recoacerea turnării oțelului, a firului de rutină și a îmbătrânirii artificiale a mașinilor-unelte din fontă.
Sub cuptor este făcută sub forma unui cărucior glisant 7. Cuptorul din partea exterioară 2 este căptușit cu cărămizi de construcție, iar cu interiorul 3 - șloț. Carcasa 11 a cuptorului este realizată din cărămizi speciale de șamot suspendate.
Sub cuptor se deplasează pe roți 10 pe șine 9, așezate pe podeaua magazinului. Mișcarea se efectuează prin intermediul unui cablu de oțel conectat la motorul electric.
Cuptorul este încălzit de gaze naturale care vin prin 16 arzătoare de injecție 6, care sunt situate pe ambii pereți ai cuptorului. Rândul inferior al arzătoarelor se află la nivelul vatră, astfel încât produsele de ardere se află sub vatră. Rândul superior al arzătoarelor este localizat astfel încât produsele de ardere să poată curge sub acoperișul cuptorului. Consumul de gaz urban este de 11 m 3 / oră pe un arzător.
Din camera de lucru gazele de ardere sunt evacuate prin canalele de 8, situat la nivelul podelei, la conducta gazelor de ardere 1. Cuptorul este prevăzut cu un ventilator puternic 4, care asigură circulația uniformă a atmosferei cuptor în spațiul său. Temperatura este măsurată prin termocupluri prin găurile 5 și 12.
Cuptoarele cu o vatra alunecatoare pot avea nu numai incalzire cu ulei si gaze, dar si electrice.
Caracteristicile tehnice ale unui cuptor cu cameră de gaz cu o vatră alunecoasă
Temperatura maximă, ° С 650-850
Suprafața vetrei glisante, m 2 27.6
Înălțime de la nivelul vatră la arc, m 4.5
Greutatea cuștii metalice, v. 30
Cuptoare mecanizate cu retort rotativ. Astfel de cuptoare (figura de mai jos)
Acestea sunt utilizate pentru carburizarea gazelor și întărirea unor părți mici de formă simplă și nu necesită o adâncime mare a stratului cimentat.
Cuptorul este un cilindru de metal 3 căptușit, montat pe trunchiuri într-o poziție orizontală. În interiorul cilindrului există un retort turnat rezistent la căldură 4, care este camera de lucru a cuptorului. Retortul se rotește pe rolele de susținere 8 cu ajutorul unui vierme și a unui lanț cu lanț 7 de la un motor electric 6 cu o putere de 0,85 kW. Rolele suport sunt fixate pe plăcile de capăt ale cuptorului ramei metalice.
În procesul de carburizare, retortul, încărcat cu piese, se rotește continuu, astfel încât piesele să curgă în jurul amestecului de carburant sau amestec de gaze. Pentru ca, atunci când retortul se rotește, piesele nu se acumulează într-un singur loc,
Partea de alimentare a retortului este etanșată ermetic cu capacul 2, cu căptușeală în interiorul retortului, cu mici coaste longitudinale. Cu un ecran. Gazul de ciment este furnizat cuptorului printr-un tub 5 situat în peretele din spate al retortului. Gazul de eșapament este descărcat prin tubul 1 prin capacul retortului, unde este aprins.
Cuptorul este încălzit de gazul urban cu ajutorul arzătoarelor cu jet. Ca carburizant pentru carburizare, se utilizează gaz natural. Consumul de carburier gazos este de 3,0-3,5 m 3 / h; gaz, necesar pentru încălzire, - 60 m 3 / oră.
Pentru a accelera procesul de carburizare a pieselor și pentru a le proteja de găuri, în timpul rotației cuptorului 1,5-2,0 kg de bucăți mici de cărbune sunt îngropate în retort. Capacitatea cuptorului la o adâncime a stratului cimentat de 0,6-0,8 mm - 50 kg / h. Rata de carburizare nu depășește în medie 0,15-0,20 mm / h. Părțile de ciment sunt întărite numai după ce au fost întărite la o temperatură de 830-840 ° C.
Când descărcarea pieselor cimentate cuptor cu ajutorul volantei ușor curbează și detalii turnat in rezervor de intarire, fundul căreia (amplasat coș plasă de oțel. Atunci când nu gaze de fabricile de ciment sau amestecuri de gaze de detaliu în cimentul retortă cuptor folosind un carburizer solid. Dezavantajele sobe cu retortă rotative Ele sunt cimentare neregulate și posibila formarea de ciupituri mici pe detalii.
Caracteristicile tehnice ale unui cuptor mecanizat cu un retort rotativ
Temperatura maximă, ° С. 930
Încărcarea maximă a cuptorului, kg. 200
Dimensiunile spațiului de lucru al retortului, mm:
Mufe de gaz cu funcționare continuă. În producția de masă, atunci când este necesar să se obțină un număr mare de piese cu aceeași adâncime a stratului cimentat, cuptoare cu gaz continuu de mufe
cu încărcare periodică a pieselor pe paleți
Palete cu elementele sunt deplasate pe șine cu ajutorul unui dispozitiv mecanic de apăsare 1, întărită la capătul de alimentare al cuptorului, care este echipat cu un rezervor de călire tabel mecanic pentru călirea directă cu părțile podstuzhivaniem preliminare după cementare. Pe partea de intrare a cuptorului este setat camera 2 realizat dintr-o tablă de oțel fără căptușeală de umplere. În interiorul camerei sunt două arzătoare pe gaz 3, aerul de combustie care este absorbit de oxigen și gaz bliț putere care iese din camera de operație carburare 6 prin deschiderea supapei 4 muflei redus.
Camera 6 este o mufă 5, asamblată din secțiuni turnate cu flanșe, care sunt șurubate și sudate de o cusătura etanșă la gaz. Secțiunile și bolțurile de mufe sunt realizate din oțel rezistent la căldură, H18H25C2. Mufla urmatoarele dimensiuni: lungime 7-8 m, latime 0,82 m, înălțime 0,43 m, la un moment dat este plasat într-o tavă cu retortă 24 ;. practic se utilizează doar 22 de subiecți. Acest lucru se face astfel încât să existe întotdeauna spațiu liber la capătul de evacuare al cuptorului.
Fiecare palet este încărcat cu piese de la 100 la 120 kg. Numărul de piese încărcate și ordinea în care sunt așezate depind de forma pieselor și de greutatea lor.
Camera de descărcare 9 (camera podstuzhivaniya) are două arzător separat și supapă 11. Din camera carburare amortizor 10 este separat ermetic cu garnitură hidraulic. Prezența unei astfel de camere permite detalii podstuzhivat de temperatura de carburare (930 ° C) pentru a stinge Temperatura (820-840 ° C).
Odată ce a cedat detaliilor, ajunge în camera de stingere, este scos din cameră prin intermediul unor cârlige de fier 12,. așezat pe o masă mecanizată și apoi, împreună cu masă, să se scufunde în rezervorul de stingere cu ulei. Masa cu detaliile este coborâtă de un elevator pneumatic. Cuptor cu muflă gaz natural urban normal încălzit cu ajutorul arzătoarelor 28, dispuse într-o manieră eșalonată în două rânduri pe ambele părți ale muflei. Cuptorul poate funcționa și pe combustibil lichid.
Temperatura din interiorul camerei de cimentare este controlată de termocupluri 7 instalate în trei zone. Temperatura din zonele liniștite este menținută la 920-940 ° C. A patra zonă este camera de tuse. Gazul de carburizare este introdus în muffle de-a lungul a trei deschideri (intrări) 8 amplasate în partea superioară și una - de la baza muflei.
Din retortă gazele de eșapament sunt direcționate către supapa hidraulică, astfel încât în mufla nu a putut obține în aer liber, oxidarea pieselor cimentat. Apoi, gazele de eșapament sunt descărcate în exterior și aprinse la intrarea în tub. Debitul de gaz al carburatorului este de 5-6 m 3 / h, iar gazul necesar pentru încălzire este de 60-70 m 3 / h. Performanța carburare cuptor la o adâncime de 1,0-1,2 mm strat de 200-250 kg / oră, durata procesului, în acest caz, cimentate este 7-8 h.
Unul dintre principalele dezavantaje ale cuptoarelor cu mufe este disponibilitatea în acestea a mufetelor turnate, rezistente la căldură, a căror durabilitate operațională este scăzută - nu mai mult de 10-12 luni. Cu creșterea temperaturii de carburizare la 1000 ° C, rezistența muflei devine și mai mică. De asemenea, dificultățile semnificative sunt cauzate de schimbarea muflei în timpul reparării cuptorului. Pentru a scoate mufla veche, arsă și ao înlocui cu una nouă, aproape dezasamblați complet zidăria cuptorului. Aceste neajunsuri sunt complet eliminate prin utilizarea unor unități moderne anti-alunecare.
Bezuffel agregate de cimentare. Aceste unități sunt utilizate pentru carburizarea gazelor și pentru nitrocarburizarea uneltelor de antrenare a automobilelor și a tractoarelor, a arborilor, a viermilor de direcție, a pieselor mașinilor de debitat și a mașinilor agricole. Agregatele Bezuffel pot fi un rând și un rând dublu.
Unitatea de măcinare cu un singur rând este prezentată în figura de mai jos.
Într-un astfel de agregat, toate procesele sunt nitrocarburizarea, adică saturarea suprafeței oțelurilor cu carbon și azot; întărire; spălare și lăsare - complet automatizată.
Unitatea este strâns cadru sudat, în care este localizat cementare bezmufelynaya cuptor 5, camera de încărcare 2, camera de răcire bruscă cu rezervor mecanizat pentru izoterma calire spălătorului 9 călire cuptor 10 și transportoare cu role 11. sistem cuptor carburare zafuterovana pământuri cu cărămizi refractare. Pentru a proteja ambreiajul din camera de cuptor de lucru carburare cuptor este căptușit cu cărămidă domeniu. Încălzirea cuptorului carburare se face prin intermediul unor tuburi de încălzire prin radiație 17, realizate din oțel crom-nichel rezistent la căldură, așezate vertical, în camera de lucru. Acest lucru vă permite să obțineți cea mai mare cantitate de căldură atunci când ardeți gazul natural în ele și scoateți-le pentru o schimbare în caz de arsură. superioară și inferioară ale tubului are un nisip obturator 16. Arzătoare 18 sunt plasate în partea de jos a tubului, astfel încât produsele de ardere în conducta în mișcare ascendentă prin țeavă tijă sine. La ieșirea produselor de combustie țeavă (gaze) intră în conducta 15. Această conductă care sunt aspirate ventilator situate pe acoperișul cuptorului. Un astfel de ventilator facilitează agitarea în cuptor a unei atmosfere de carburizare
cuptor zidărie, cadru din oțel și închideri de etanșare la nisip țevi furnizează o presiune constantă în cuptor - 20 mmvod. Art. Etanșarea se realizează prin încărcarea un continuu pereți clemă hidraulice de încărcare coș printr-un cadru pad azbest la camera de încărcare și de descărcare - poarta ulei trunchi de ieșire în rezervorul de stingere ulei. Temperatura în cuptor, la camera de carburare o lungime de 2 / s trebuie să fie de 930 ± 10 ° C, timp de carbonitrurare - 850-860 ° C. La capătul de descărcare a cuptorului se reduce la 800-820 ° C, înainte de descărcare cuptorul este răcit pentru a aduce concentrația de carbon până la normă și obțineți cea mai mică cantitate de austenită în stratul de cimentat după stingerea directă în ulei fierbinte.
Carburatorul este un amestec de gaze constând din gaz endotermic, amoniac și gaz natural.
Nitrocarburizarea se efectuează pe paleți rezistenți la căldură 13 și 17 paleți sunt simultan în cuptor. Unitatea funcționează după cum urmează. Platforma de încărcare livrează paletul cu piesele la masa de încărcare 12. Masa, deplasându-se în sus, direcționează paletul cu piesele în camera de descărcare. După aceea, obloanele din față și din spate sunt ridicate. 4. Se scoate o lopată de împingere din partea de descărcare și masa este ridicată simultan în rezervorul de răcire. Împingătorul 1 mișcă paletul cu părți "prime", iar lopata de împingere cu tava pieselor cimentate se mișcă înapoi și le pune pe masa rezervorului de ulei. Apoi clapele sunt coborâte iar masa cu piesele este scufundată în rezervorul de ulei cu uleiul de răcire având o temperatură de 170 ° C, unde este căldura izotermică. Alte părți întărite sunt introduse în rezervor cu ulei rece și de acolo în camera de spălare, iar platforma de încărcare revine în poziția inițială. După aceea, obloanele mașinii de spălat și a cuptorului de temperare sunt ridicate, paletul cu piesele eliberate se duce pe masa ruloului și un palet cu piese spălate este instalat în locul său. Apoi, obloanele mașinii de spălat și cuptorului de temperare sunt coborâte, începe un nou ciclu de carburizare.
Pentru controlul automat al procesului tehnologic, unitatea este echipată cu două sisteme de acționare secvențială a mecanismelor hidraulice și controlul temperaturii. Sistemul de funcționare secvențială a mecanismelor hidraulice constă dintr-un ceas electric cu un clopot pentru menținerea intervalului de timp, un împingător de paleți cu piese, comutatoare de capăt și relee, care garantează o secvență dată de funcționare a mecanismelor. După semnalul sonor primit de la orele de contact, mecanismele funcționează fără interferențe de la termist. Paletele cu piese sunt încărcate la fiecare 12-15 minute.
Performanțele unităților anti-alunecare cu nitrocarburizarea uneltelor auto sunt de 350 kg / h.