Astăzi nu este o problemă să intri în producția rusă a oricărui constructor de automobile - este mult mai interesant să vezi cum este organizată lucrarea "acolo". Am reușit să devin primul european care a reușit să facă fotografii la uzina Hyundai din Asan.
Dar pentru cititori "Cum se face" conducerea a făcut încă o excepție - obține exclusiv!
Am doar 30 de minute pentru a rula 360.000 de metri pătrați din clădirea principală. Acesta este forjare de producție, atelier, linii de asamblare și linia de producție de motoare, materiale de finisare si vopsire complex, în care nu am fost permis. Pentru a ajunge acolo - este o altă poveste, este necesar să se respecte reglementările stricte privind praf în aer.
Uzina din Asan ocupă 182 de hectare și produce în principal autoturisme pentru export
Sunt foarte puțini oameni, aproape toate operațiunile sunt efectuate de roboți.
Magazinele ascultă în permanență muzică, dar nu pentru divertismentul angajaților - diferite melodii înștiințează despre succesul proceselor sau despre problemele apărute.
Asan Hyundai produce în prezent două modele: Sonata și Grandeur. Aceste mașini sunt făcute pentru un ciclu complet - de la rulourile de metal de pe fotografia de mai sus, până la mașina terminată, lăsând poarta.
Transliterare corectă a numelui companiei coreene - „Hyundai“, dar din cauza complexității pronuntia posibilitatea de confuzie cu alte auto, reprezentare rus permite utilizarea „Hyundai“.
Noua mașină părăsește transportorul la fiecare 57 de secunde.
Planta poate produce simultan patru modele. Vehicul galben în imagine - un model vechi, scos din producția de masă, dar produs de comenzi unice pentru un taxi.
și un moment foarte atrăgător - toate "nodurile" de pe ecran. Acum, cheia este întoarsă și sufletul este inspirat în mașină.