În acest articol vom vorbi despre amortizoarele bine cunoscute pentru noi de mulți ani, crossover-ul mijlociu Kia Sorento. Împreună cu lonjeroane și bucșe stabilizator sunt în suspensia masinii, a atras cea mai mare atenție de proprietari, nu numai din cauza unei defecțiuni, așa cum este cazul cu prima, dar, de asemenea, ca o posibilitate de tuning SUV.
Amortizoarele sunt una dintre părțile principale ale suspensiei automobilului. Indiferent de design, ele sunt utilizate pe toate autoturismele de serie moderne. Funcția principală a acestor componente este de a stinge oscilațiile corpului în timpul mișcării și de a nu se mișca în plan vertical. Realizarea acestora afectează controlabilitatea, nivelul de confort și siguranța.
Kia Sorento XM și un avion care zboară
Dificultăți, diagnosticare și resurse
Sorento din toate generațiile a folosit amortizoare telescopice de gaze sau amortizoare de gaz. Acest tip este utilizat pe toate autoturismele moderne. În ceea ce privește viața acestor elemente, există opinii diferite. De obicei, resursa este de circa 70-90 mii de kilometri. Cu toate acestea, în funcție de condițiile de funcționare, acesta poate crește sau scădea. Se crede că 5-60 000 - limită pentru Sorento și rack-uri, chiar dacă acestea sunt în acest moment nu oferă semne clare de uzură, este încă necesar să le schimbe. Explicația pentru acest lucru, după cum urmează: chiar dacă cremaliera nu curge și nu bate și mașina se comportă în mod normal, pe drum, în condiții normale, într-o situație critică, în plus față de sarcina, acesta poate fi o cădere sau de balansare, care ar putea afecta manipularea și alte caracteristici. Prin urmare, intervalul de înlocuire poate depinde nu numai de kilometraj, ci și de condițiile de lucru și stilul de conducere.
Simptomele eșecului amortizoarelor pot fi diferite, în principiu este:
- zgomote externe și baterea în suspensie
- defecțiuni și neclarități
- deteriorarea manipulării
Detectați defectul amortizoarelor pe Sorento prin intermediul diagnozei suspensiilor. De obicei, se efectuează inspecția vizuală și verificarea standului de agitare. Inspecția vizuală vă permite să determinați scurgerea lichidului de lucru al piesei. Dacă rafturile curg - înlocuirea lor este necesară. O altă consecință a uzurii amortizorului nu este uzura uniformă a pneurilor, totuși se observă cu o plimbare suficient de lungă pe un suport uzat. Starea ștergător, de asemenea, afectează foarte mult starea de rack-uri, dacă acestea sunt rupte, crește riscul de eșec, astfel încât în cazul în care inspecția a arătat deteriorarea antere, acestea ar trebui să fie schimbate, sau în curând se va rupe în jos și să stea.
Diagnosticarea agitatorului vă permite să identificați problemele mai puțin evidente în ceea ce privește suspendarea Kia Sorento și uzura rafturilor într-un stadiu incipient. Acest tip de testare a vitezei de rulare devine din ce în ce mai populară. Rezultatele acestor diagnostice arată convingătoare și sunt destul de precise, dar depind de setarea corectă a echipamentului și de competențele persoanei care efectuează verificarea, nu mai puțin de rezultatele inspecției vizuale.
Alegerea amortizoarelor pentru Sorento
Pentru a afla care amortizoare pentru Kia Sorento, luați în considerare câteva dintre cele mai comune opțiuni. În general, ele sunt o grămadă, dar comportamentul mașinii se va schimba numai în două direcții: spre o mai mare controlabilitate, cu o suspensie mai rigidă sau invers.
Printre cele mai iubite branduri și modele de amortizoare pentru Sorento există mai multe, recenzii despre care s-au acumulat suficiente pentru a da exemple. Primul din listă va fi piesele de schimb Koni. Există mai multe serii pentru autoturismele cu tracțiune integrală. Pe Sorento puteți pune Koni Havy Track sau Koni FSD. Prețul lor este destul de ridicat - aproximativ 10 mii de ruble pentru față și 7 pentru spate. Un set de înlocuire în jur - aproximativ 35-40 de mii de ruble. O caracteristică a seriei Havy Track este rigiditatea variabilă a amortizorului, care este reglată înainte de instalare pe mașină. Astfel, acesta poate fi configurat exact în condițiile și stilul de conducere. Seria FSD este caracterizată printr-un sistem de adaptare la condițiile rutiere. Rigiditatea acestor suporturi variază în funcție de condițiile de lucru.
Deoarece standurile obișnuite ale Kia Sorento sunt destul de moi, se recomandă instalarea lor de către fanii care nu sunt prea dinamici, dar în același timp conducători confortabili. O astfel de ingestie moale și inconsecvente de inegalitate a drumului nu va fi pe înlocuitorii descriși mai sus.
Înlocuirea rafturilor
- Fixăm roțile din spate cu opriri și frână de parcare, ridicăm mașina de pe cric și scoatem roata;
- Dezactivarea amortizorul de montaj inferior trebuie să fie la piulița 22, șurubul nu e scrolat să-l lipi pe cheia cheie mână alte 19;
- Deșurubați suportul furtunului de frână cu 12;
- Deșurubăm atașamentul brațului superior cu ajutorul unui cap 14 și al cheii 14;
- Îndepărtează șurubul și eliberează degetul cu bilele; aici este posibil să avem nevoie de un ciocan și de un suport;
- Deschideți capota, utilizați o șurubelniță plată pentru a deconecta terminalul de la conducta de aer care vine de la carcasa filtrului de aer;
- Deșurubați bobinele filtrului de aer și scoateți-l;
- Îndepărtăm trei piulițe de fixare a unei pahare de sprijin a amortizorului pe un loc al unei linii de aer și scoatem un raft;
- Tragem arcurile cu legături și deșurubăm piulița tijei;
- Scoaterea cupa de suport, și mai jos cu arc percutor;
- Schimbați amortizorul și colectați totul în ordine inversă;
standuri mici de pe spate Kia Sorento BL înlocui mult mai ușor pentru că va avea nevoie de doar un set de chei, capete, buton, o mică cheie fixă sau reglabilă, jack, cheie balon. Secvența acțiunilor:
- Scoatem roata din spate;
- Deșurubăm șurubul inferior al fixării amortizorului cu ajutorul unui cap și al dispozitivului de strunjire;
- Deșurubăm fixarea superioară a tijei de amortizare, pentru aceasta ținem tija cu o cheie și întoarcem piulița;
- Schimbați amortizorul;