Pierderile de la reducerea presiunii sunt cele mai mari, cu atât este mai mare valoarea suprapunerii supapelor. astfel încât ar trebui să fie selectat atunci când proiectarea turbinei și reglarea regulamentului la minim admis. [32]
Dacă debitul este furnizat sub presiune înaltă, atunci când supapa este oprită, poate apărea un șoc hidraulic. [33]
Perioada în care ambele valve sunt în stare deschisă se numește închiderea supapelor. este de 140 de unghiul de rotație al arborelui cotit. În această perioadă, cilindrii sunt curățiți de gazele de eșapament. [34]
Când turbocompresoare gaz comprimat în putere de gaz alimentat mici coloane suprapuse supape pe linia de aspirație a compresorului, care este asociat cu cheltuieli suplimentare de energie pentru a depăși supapele de rezistență și conduce la o reducere a eficienței motorului reglementate datorită sarcinii sale parțiale. [35]
Purjarea camera de ardere cu aer rece, în final cursă de ejecție (când suprapunerea valvei) reduce semnificativ motorul calorific, temperatura pistonului, supapele, cilindri, ceea ce reduce încălzirea încărcăturii proaspete, crește scade raportul de umplere și a coeficientului de gaze reziduale. Alimentarea cu gaz către cilindrii motorului KVR, ca la motoarele în doi timpi MMC, implementate într-un cap de montat supape de admisie a gazului din fiecare cilindru. [36]
Ambele metode se bazează pe suflarea spațiului camerei de ardere cu aer suplimentar în timpul închiderii supapelor. În primul caz se face cantitate mică de aer de purjare (10 - 15% din aerul de intrare), alimentat sub presiune scăzută în timpul suprapunerii supapelor. [37]
În motoarele în patru timpi, coeficientul vost poate fi redus prin aplicarea unui purjare cu o ușoară creștere a suprapunerii supapei. [39]
La motoarele în patru timpi cu supraîncărcare, având în vedere răcirea intensă a fundului pistonului cu aer de încărcare în timpul suprapunerii supapelor. puterea cilindrică cu un piston necoheat, în special aluminiu, poate fi mărită. [40]
Din diagrama de sincronizare a supapei se poate observa că există o perioadă în care ambele valve sunt deschise simultan, așa-numita supapă se suprapune. [41]
Perioada, în cursul căreia supapele de intrare și ieșire sunt simultan în stare deschisă, se numește suprapunerea supapelor. [42]
Decalajul unghiular la capătul ieșirii și la începutul admisiei, în timpul căruia ambele valve sunt deschise, se numește suprapunerea supapelor. În perioada de suprapunere, purjarea are loc datorită inerției gazelor de eșapament de mare viteză și a unui amestec combustibil proaspăt. [44]
Unghiul de rotație al arborelui cotit, corespunzător poziției la care sunt simultan deschise supapele de intrare și ieșire, se numește unghiul de suprapunere a supapelor. [45]
Pagini: 1 2 3 4