Un adevărat autovehicul care comunică cu o mașină oferă întotdeauna o adevărată plăcere. Și nu este nevoie de această comunicare, chiar și uneori întunecată de necazuri. Pentru a face lucrurile să se înrăutățească și nu regretați vânătăi, lovituri și degete în jos, trebuie să cunoașteți regulile simple de siguranță și siguranță la foc.
În procesul de întreținere și reparare a autovehiculului, o persoană se află uneori într-o situație periculoasă. Pentru a lua măsuri de precauție, trebuie să cunoașteți aceste situații și, cel mai important, să cunoașteți căile din ele.
Dacă mașina dvs. se află într-un garaj public, trebuie să fiți atenți la deplasarea autoturismelor. Trebuie să vă asigurați că locul de muncă nu este aglomerat de diverse materiale, detalii, dispozitive.
Absența de unelte speciale, tractoare, unelte la repararea unei mașini poate duce la răniri. Creșterea prafului și a poluării, proiecte, piese de vii neprotejate de scule electrice, locuri întunecate ale întreținerea și repararea poate avea un impact negativ asupra sănătății dumneavoastră. Utilizați prudență atunci când se lucrează cu componente periculoase, care sunt în diferite materiale și fluide (benzină, frână și electrolit lichid de răcire și al.) Și poate afecta organismul prin piele, ale căilor respiratorii, sistemul digestiv și membranele mucoase ale ochilor și organelor simțul mirosului.
Cel mai adesea, mijloacele pentru tratarea anticorozivă a corpului sunt periculoase pentru foc sau toxice, prin urmare, atunci când lucrați cu acestea, urmați MĂSURI DE COMBATERE A INCENDIILOR. să protejeze ochii, pielea mâinilor de a obține aceste mijloace. Sala în care se presupune că trebuie să efectueze tratamentul anti-coroziv al autovehiculului trebuie să fie echipată cu un sistem de ventilație fiabil, trebuie să aibă săpun și apă.
Atunci când se efectuează activități de întreținere și reparare, se identifică, de obicei, măsuri în care pot exista efecte periculoase asupra unei persoane. Acestea sunt:
- pregătirea mașinii pentru întreținere;
- direct stadiul de implementare a acestor lucrări;
- faza de testare și testare a diferitelor sisteme ale mașinii după întreținere;
- alimentând autovehiculul cu combustibil, lubrifianți și lichide.
Înainte de pornirea motorului, mașina trebuie să fie oprită de FRÂNUL DE PARCARE. și puneți pârghia de transmisie în poziția neutră.
Toate operațiunile de întreținere și reparații trebuie să fie efectuate cu un MOTOR UNBEATTEN. Excepția este atunci când motorul este obligat să efectueze această operațiune, de exemplu reglarea carburatorului la turații reduse ale motorului (în mers în gol).
Dacă aveți nevoie să colaționați arborele cotit sau arborele cotit în timpul întreținerii, asigurați-vă că ați verificat dacă contactul este oprit. În general, pentru a evita posibilele probleme, cum ar fi scurtcircuitele, comutarea inutilă a aparatelor electrice etc., bateria trebuie deconectată pentru perioada de întreținere.
În garajul de-a lungul pereților este util să faceți o roabă mică. Nu vă va permite să deteriorați căptușeala mașinii dacă, din cauza lipsei de atenție, rotiți brusc volanul în direcția greșită. Această bară poate fi utilizată ca un raft pentru piese și unelte, cum ar fi o bancă.
Înainte de a seta autovehiculul pentru depozitarea în timpul iernii, este necesar RELAȚI FRÂNA DE PARCARE. În caz contrar, garniturile plăcuțelor de frână se pot lipi de tobe de frână în timpul iernii, că în primăvară va fi nevoie de mult efort pentru a scoate butoaiele de frână și a elibera tampoanele.
Dacă puneți mașina la depozitarea în timpul iernii, nu uitați să PROTECTIȚI CILINȚELE mașinii de efectele umidității. Este necesar să faceți acest lucru prin închiderea țevii tobei de eșapament cu un dop. Faptul este că majoritatea supapelor de motor sunt aproape întotdeauna deschise, iar în vreme umedă și încă vântură, umiditatea prin sistemul de evacuare ajunge liber la cilindri. Prin urmare, nu este de mirare că, după ce au înlăturat capul blocului de cilindri în primăvară, șoferii aflăm adesea o rugină pe supape și pe pereții cilindrilor.
Dacă aveți un garaj, frumos pe ușă și locuri libere pentru a închide unele afișe care indică recepția corectă a locurilor de muncă cele mai periculoase, cum ar fi tratamentul :. cu acizi, benzina, Jack, foc, efectuarea de operațiuni de sudură, etc. Posterele vor fi amintit în mod constant de metodele corecte de lucru la întreținerea autovehiculului.
De regulă, șoferul urmărește să maximizeze utilizarea camerei de garaj, astfel încât pereții sunt transformate în rafturi, podea - osmotrovyh într-un șanț, și un plafon cu grinzi de ridicare montat pe roată și rafturi. Trebuie să ne amintim că cu cât detaliul este mai greu, cu atât mai jos ar trebui să fie de la podea. Apoi, cu o cădere accidentală, nu va aduce probleme.
În șanțul de inspecție, este de dorit să realizați două ieșiri. unul de la capăt, celălalt pe capsele construite în perete. Care este nevoia pentru asta? În timpul funcționării sub vehicul pot apărea situații neprevăzute, cum ar fi manipularea neglijentă a focului sau a dispozitivelor electrice în jurul o singură ieșire osmotrovyh jgheaburilor flash flacără, și vei fi într-o situație dificilă.
Dacă nu aveți o experiență de conducere foarte bogată, atunci când intri în șanț, cereți unui sofer cu experiență să vă ajute. Ajutorul constă în comenzile persoanei care stă în fața mașinii și vă urmărește acțiunile. Luați-vă regulile de a asculta doar o singură persoană. Echipele mai multor persoane pot fi confuze și veți face o greșeală.
Încercați să NICIODATĂ ZAZHZHAT pe un șanț într-un timp întunecat în sens invers, și mutați partea din față, iluminând fel farurile. Când intrați în garaj, asigurați-vă că nu există oameni acolo și nu începeți să vă mutați până când toți nu merg într-un loc sigur.
Tensiunea curentului electric în garaj pentru a fi în siguranță, adică 36, și în zonele umede - .. Până la 12 V. Când atingere la un cablu de înaltă tensiune izolat cu sârmă deteriorat sau stripează la părțile vehiculului, șoc electric severă sau scurtcircuitul. Scânteile sunt suficiente pentru a aprinde benzina din garaj.
Corpul și mânerul lămpii portabile sunt realizate din materiale rezistente la umiditate și rezistente la căldură. Baza lămpii trebuie să fie înecată într-un cartuș adânc, astfel încât este imposibil să se atingă accidental cu degetul și lampa însăși trebuie închisă cu o plasă de siguranță.
NU instalați comutatorul pe lampa portabilă. Este inclusă în rețea numai prin conexiuni cu fișă. Cablul lămpii portabile, precum și burghiul electric și alte scule electrice trebuie să fie de-a lungul întregii lungimi în izolația din cauciuc.
În garaj, NU UTILIZAȚI PLACA DESCHISĂ (meciuri, lumanari, lămpi cu kerosen). Nu fumați și interziceți altora să o facă. Dacă materialul combustibil din garaj a fost prins? În acest caz, un stingător de incendiu, nisip, apă, prelata trebuie să fie mereu la îndemână. Arzând benzina nu se poate stinge cu apă, trebuie să aruncați o flacără cu nisip sau acoperă cu o prelată. Dar cel mai bine este să folosiți un stingător de incendiu cu spumă.