Onorabilă floodor
# 9642; # 9642; # 9642; # 9642; # 9642; # 9642; # 9642; # 9642; # 9642;
Mulțumesc ai spus: 877 de ori
Asta am supărat.
VERIFICAȚI NIVELUL DE ULEI MOTOR.
ATENȚIE: Testul trebuie efectuat pe transmisia automată încălzită la temperatura de funcționare (
70C). La o temperatură deasupra sau sub temperatura de funcționare, nivelul uleiului poate fi peste sau sub nivelul normal datorită expansiunii termice a ATF.
- așezați mașina pe o platformă de nivel.
- încălziți motorul, temperatura uleiului din cutie de viteze trebuie să fie
70C.
- continuu, timp de 1-2 minute, selectorul comută în mod repetat pozițiile transmisiei automate în toate domeniile.
- setați maneta selectorului în poziția N.
- În timpul încercării, motorul trebuie să funcționeze la turație la ralanti.
- Scoateți joja și curățați-o cu o cârpă curată fără scame. Apoi, introduceți complet joja, scoateți-o din nou și citiți citirea.
- în transmisia automată încălzită, nivelul lichidului trebuie să se situeze în limitele marcajului "HOT" al sondei.
- dacă există o scădere a nivelului de ulei, verificați exteriorul pentru scurgeri și, dacă este găsit, eliminați-le.
- Dacă este necesar, uleiul este umplut prin canalul jetului automat.
ATENȚIE: Nu vărsați uleiul - aceasta interferează cu funcționarea corectă a automatizării. În caz de supraîncărcare a uleiului, este obligatoriu să-l îmbinați la un nivel normal.
ATENȚIE: Utilizați numai ulei autorizat de producător # 33;
ALEGEȚI: Dacă nu există ulei în transmisia automată, este interzisă pornirea motorului și remorcarea mașinii # 33;
- după verificarea sau completarea uleiului din transmisia automată, introduceți manometrul, apăsați pedala de frână și deplasați selectorul în poziția transmisiei automate în toate pozițiile.
Reparatii: - Mai ieftin decat aruncati. Este mai ușor decât dezmembrarea și vânzarea pieselor.
Nu vă fie frică să faceți ceea ce nu știți cum. Amintiți-vă, chivotul a fost construit de un amator, iar profesioniștii au construit Titanicul.