Așa că am o problemă. Esența următoarelor.
Mașina este pe o platformă de nivel, nu există nici o încărcătură în portbagaj.
Mă uit din spate și văd că mașina este kosobokaya. încărcate pe partea portului. Măsoară distanța dintre roata din față și aripa din stânga - 68mm, dreapta - 86mm.
În spatele diferenței, este și mai puțin.
Verificarea vizuală a arcurilor, rafturilor nu a dezvăluit niciun defect. Rack-urile sunt uscate, nu strănută atunci când se balansează, în mod normal lucrează. Arcurile sunt intacte. Silentblok a fost recent schimbat, strâns într-o stare încărcată + 80 kg adăugați. încărcare pe partea din față.
Nu știu ce poate fi. Aș vrea să mă pregătesc pentru dezmembrarea suspensiei (pe părți), astfel încât să nu dezasambleze de 2 ori. În izbucni, pe de o parte, izvorul este greu de crezut.
Cine sa confruntat cu acest nonsens? Prompt, zamukal deja toate în serviciu și el însuși zamumukalsya.
Înapoi la început
Înlocuiați pilonii din față. Vă mulțumim Alex @ MPV pentru ajutor în găsirea și preț bun!
Înlocuirea rafturilor nu este o sarcină dificilă, dar sunt necesare anumite cunoștințe. Rack-ul trebuie pompat înainte de instalare.
A. Întoarceți tija de amortizare în jos și fără probleme, strângeți-o;
B. Fixați tija de amortizare în această poziție timp de 2-3 secunde;
B. În timp ce țineți tija, întoarceți amortizorul cu capul în jos, fixați amortizorul în această poziție timp de 3-6 secunde;
D. După ce ați ținut amortizorul într-o poziție verticală, setați timpul și trageți ușor tija până la capătul cursei;
D. Întoarceți tija de amortizare în jos, întrerupeți 2-3 secunde. și repetați operațiile A, B, C, D de 5-8 ori;
E. După terminarea pompării amortizorului, urmați secvența, opriți la punctul F;
G. Hold amortizoarelor vertical, etrava sus, efectuați operația de control (mișcări ascuțite, dar scurt stem asigură o suprafață netedă, fără eșec, deplasarea pistonului). Amortizorul de șoc cu pompă calitativă este o mișcare a pistonului fără probleme.
După pompare, amortizorul trebuie să fie în poziția de lucru, STOCK VERTICALLY UP, până la instalarea completă pe mașină.
După toate operațiile, rack-urile au fost instalate. Colțurile colapsului nu au coincis, volanul este strâns, dar nu trage. Trebuie să meargă la colaps.
Din punct de vedere vizual, partea din față a mașinii a crescut, dar curbura a rămas, deși adevărul a devenit ceva mai mic. Dar toate bătăile străine care se mișcau prin tramvaiele au dispărut.
În cele din urmă, am aflat cum ar trebui să funcționeze suspendarea noastră pe mașini noi.
În planurile de a dezasambla astăzi un spătar de suspensie și de a arăta o stare a arcurilor și a amortizoarelor. A existat o certitudine că totul era în ordine, pentru că înainte de a analiza călătoria spre Caucaz m-am uitat și am privit. Se poate observa că drumul strâmb al serpentinei se simte în felul acesta.
Seara, răspundeți despre rezultate.
Înapoi la început
Misa, uită-te la izvoarele din spate. Poate ai spart un inel (bobina). A plecat în timpul mișcării, nu puteți vedea! și o mașină de scris kosobokaya.
LONELY pe duratec 2.5, MPV stânga, canada, roți 215/65/16, MEA BEAUTIFUL.
Înapoi la început
Andrew, destul de ciudat, dar în spatele a totul este perfect. Și arcuri și amortizoare.
M-am așezat, m-am gândit, am ajuns la concluzia că primăvara a alunecat din față. Deși încă nu cred în ea.
Din nou, am demonstrat pilonul din față și am pus inelele de cauciuc rotunde sub arc (decupate din covorașe vechi) Un inel de sus, unul de jos. Un total de aproximativ 8 mm s-au dovedit. Totul sa adunat - a fost un pic mai uniform, a ridicat partea din față și spatele a tras puțin. Dar problema nu a fost rezolvată complet. Mâine voi merge pentru despărțire.
. Există o enigmă pentru tine.
P.S. Sunt obosit, ca un câine.
Înapoi la început
ANDREI ALEKSEEVICH. problema mea nu a fost rezolvată după înlocuirea primăverii. Mașina încă gălătea. Minte acum, nu voi pune ceea ce poate fi.
Vreau să puzzle toate MPV-uri.
Verifică-ți mașinile pe o platformă de nivel. Distanța de la partea de sus a roții la aripa este de interes. Măsurați distanța la stânga și la dreapta. Pe ochi nu este întotdeauna vizibil, și pune mâna, puteți calcula o mică diferență.
De ce mă îngrijorez? Da, pentru că am întâlnit mașini în care distanța este aceeași și știu, cel puțin două mașini cu o diferență de un an și jumătate de centimetru. Obosit de suferință, să mergem împreună.
Înapoi la început
Sol: problema mea nu este rezolvată
Misha, îmi pare rău! Poate izvoarele schimba locurile în unele locuri? Din stânga la dreapta!
dar celor bătrâni și celui pe care ți-am dat-o, sunt aceiași la înălțime?
LONELY pe duratec 2.5, MPV stânga, canada, roți 215/65/16, MEA BEAUTIFUL.
Înapoi la început
ANDREI ALEKSEYEVICH: dar apropo, cel vechi și cel pe care ți-am dat-o, sunt la fel în înălțime?
Din punct de vedere vizual - DA, dar nu a verificat până la milimetri. Mintea mea este înfuriată de indignare, dar ce fel de jamb este asta? Gândurile erau deja supărate.
Înapoi la început
Sol. vizual arcuri pot fi de o înălțime, dar sub sarcină (aceeași) chiuveta în moduri diferite.