În funcție de cantitatea de reparații și condiție, dezasamblarea corpurilor este parțială și completă. Producată parțial atunci când corpul este în stare bună și reparația necesită doar părțile sale individuale, deteriorate ca urmare a uzurii, slăbirea elementelor de fixare sau a unui accident. Demontarea completă se efectuează, de regulă, atunci când mașina este revăzută și când majoritatea unităților de caroserie au nevoie de reparații.
Înainte de a dezasambla masina pe unitățile într-o cameră de produse de spălare a corpului exterior special echipat. După spălare, organismul este supus controlului prealabil sub care produc unități riguroase de control externe și părți supuse retragerii obligatorii din organism atunci când revizii generale (corpului de umplutură internă, ferestre, program, șipci, etc.) Pentru a determina starea lor și reparațiile corespunzătoare. Scopul pre-control - nu aglomerează spatii industriale improprii (reciclabile) elemente. Apoi eliminați din corpul tuturor componentelor și pieselor, care acoperă corpul din interior și exterior, precum și toate unitățile mecanismului de rulare a vehiculelor cu structură portantă caroserie. a fost spălat a doua oară pentru a curăța bine fundul unui corp de murdărie.
Demontarea eficientă a vehiculului de urgență la întreprinderea de reparații este asigurată de disponibilitatea unui spațiu suficient de producție, de echipamente, de unelte de demontare și de asamblare și de un instrument pentru înlăturarea elementelor de corp deformate. Întreprinderea, bine dotată cu echipamente de spălare, ridicare a încărcăturii și alte echipamente de garaj, precum și cu un instrument mecanizat, este capabilă să efectueze operații de dezasamblare de înaltă calitate, cu muncă și timp minim. Desigur, în condițiile unui garaj privat, astfel de condiții nu pot fi, dar acest lucru nu înseamnă că este imposibil, având în vedere invenția și inventivitatea, să realizați această lucrare.
Ordinea de dezasamblare este după cum urmează. Vehiculul, luat cu avarie de urgență, este livrat în locul gol al locului de întărire, unde este instalat un container special pentru depozitarea pieselor, ansamblurilor și a unităților dezmembrate.
Fiecare detaliu are un loc în acest container. Chiar și cu o îndemânare mică, mecanicul lucrărilor de asamblare mecanică poate dezvălui cu ușurință detaliile atunci când se dezasambla în locul său și le poate lua rapid în timpul asamblării, fără a pierde timpul de căutare.
Cu ajutorul unui cric, mașina este montată cu partea din față a călătoriei, iar partea din spate - cu containerul stând pe spate pe suporturi speciale. Locurile de susținere (patru puncte) sunt cricurile cricurilor podelei corpului. Înălțimea standurilor este de 600 mm. Această înălțime este cea mai optimă pentru instalatori și oferă acces liber la majoritatea absolută a pieselor care urmează a fi îndepărtate sau instalate pe mașină.
Pentru demontarea și instalarea motorului în ansamblu cu o cutie de viteze și o suspensie de suspensie față folosiți un cărucior БС-135.000 și mufa modernizată de garaj de tip P-302. Modernizarea cricului este cauzată de necesitatea de a asigura înălțimea unităților de până la 700 mm și constă în creșterea lungimii cadrului și a pârghiei de acționare. Căruciorul BS-135.000 este un cadru mic cu trei lagăre pe care se sprijină motorul. Pentru confortul transportului căruciorul este echipat cu roți rotative.
Când efectuați lucrările de înlăturare a unității de la autovehicul sub motor, carul este rostogolit și ridicat de cric până la opritor în unitatea de alimentare. În acest moment, motorul este deconectat de la corpul de la punctele de sprijin deconectați părțile sistemului de frâne hidraulice și de acționare a ambreiajului, suspensia față și altele. Apoi, căruciorul este coborât împreună cu ansamblul unității de putere și rola de sub corp.
În acest fel, scoateți axul din spate, deconectați de la piesele de suspensie și acționarea hidraulică a frânelor.
Simultan cu demontarea autovehiculului, piesele demontate sunt controlate cu separarea în părți corespunzătoare, care sunt supuse la tăiere sau reparații. Unitățile și unitățile supuse reparării sunt trimise la secțiunea agregată. Piesele, unitățile și agregatele anuale sunt stocate în locurile lor într-un container, iar cele supuse înlocuirii sunt aruncate. Pentru piesele respinse, se face, de obicei, o declarație privind piesele de schimb pentru repararea unui vehicul dat stocate în depozit.
Corpul autovehiculului după dezasamblare este transferat la locul de reparare a caroseriei. Containerul cu părțile dezmembrate este închis și transportat la depozit de un camion cu stivuitor.
Deformarea care apar în repararea vehiculelor avariate, atât de diverse încât corpul constatare cu același grad de deteriorare este aproape imposibil. Aproape orice organism după accident în timpul restaurării necesită acțiune mecanică, adică. segment sau cele ale altor părți, care interferează cu șederea în mașină sau o altă unitate sau ansamblu (de exemplu, suspensie, radiator, motor, rezervor de combustibil, roata de rezervă și multe alte elemente, în funcție de localizarea și severitatea leziunii). În astfel de cazuri, etapa de demontare auto este necesar să se separe o parte frontală a corpului sau panourile întregului corp, care fac parte din întreg corpul sudat de locuințe, sculele electrice, ferăstrău manual sau dălți.
Din corp eliminați vechile vopsele și lacuri. Dezasamblat în acest mod și curățat de vechiul corp de acoperire, este supus unui control detaliat, care dezvăluie natura daunelor, conturează ordinea reparării și determină complexitatea lucrărilor de reparații. Rezultatele inspecției preliminare și finale sunt înscrise în fișa de inspecție, care este documentul principal care determină starea corpului înainte de reparație.
Corpul poate fi dezmembrat în mod corespunzător numai cu respectarea strictă a secvenței tehnologice, excluzând posibilitatea deteriorării și deteriorării pieselor. Procedura de dezasamblare este stabilită pentru fiecare tip de corp.
Când dezmembra corpul și coada este de lucru foarte laborioasă otvertyvanie buloane ruginite, piulițe și șuruburi, nituri îndepărtarea, panourile de separare sunt sudate prin sudură în puncte. Pentru a elimina dispozitivele de fixare care nu pot fi îndepărtate, se poate utiliza una dintre următoarele metode. Este necesar să încălziți piulița cu flacăra arzătorului de gaz. Această metodă este foarte eficientă - după încălzire, piulița este, de obicei, oprită ușor. Puteți să mușcați șurubul cu o piuliță sau să tăiați cu un ferăstrău sau să tăiați piulița cu dalta. Este posibil să o gaură în diametrul capului șurubului egal cu arborele șurub și apoi dispare cap și o coadă șurub și piuliță knock out ghimpi gaura. Această metodă este utilizată cu succes pentru șuruburile rotative cu capul semicircular. Puteți tăia capul șurubului sau șurubul cu o lanternă de gaz.
Pentru a facilita otvertyvaniya șuruburilor ruginite și piulițe cu compoziție chimică specială este utilizată, care atunci când sunt aplicate cu șuruburi îndepărtate produsele de coroziune pe firul și astfel buna capacitatea penetrant lubrifiat filetat între un șurub și o piuliță, facilitând astfel demontarea îmbinării filetate. De obicei, astfel de compoziții eliberează aerosoli și pulverizat.
În șuruburile care nu pot fi dezactivate datorită uzurii capătului capului, este necesară forarea capului și apoi scoaterea părții, întoarcerea sau scoaterea șurubului.
Șuruburile rabatabile ale balamalelor de ușă sunt încălzite cu o flacără de gaz, după care pot fi ușor dezumflate.
Nitul de cusătură cu nituri este realizat astfel încât să nu deterioreze panourile demontate, dacă acestea nu sunt înlocuibile.
Punctele sudate la fața locului sunt tăiate cu o daltă fină daltă sau forate prin partea superioară a panoului din interiorul corpului.
O atenție specială este necesară atunci când dezasamblați fragile părți ușor deteriorate. Pe de altă parte, piesele care urmează să fie înlocuite pot fi îndepărtate prin orice metodă, accelerarea demontare, până la deteriorarea lor, dacă acestea nu pot fi supuse îndepărtării, dar cu condiția ca acest lucru nu va fi deteriorat elemente legate se potrivesc.
Dacă demontarea completă a organismelor domeniul de activitate și modul în care acestea se aplică în mare măsură depinde de proiectarea corpului și cu privire la numărul și natura leziunilor. secvență de caroserie dezasamblarea este redusă în principal la îndepărtarea perne și banchetă, hardware intern, mânere, balustradelor, suporturi, accesorii cromate și plăci decorative, rame decorative, cotiere, abajururi, pereți interiori și tapițerie, mecanisme diferite, corpul de sticlă, cabluri, sisteme de încălzire conducte și alte componente și componente instalate în interiorul cabinei.