Pentru a economisi combustibilii, cititorii folosesc metoda lui Artyom Abramov, studiindu-l cu atenție, am decis să vă oferim această metodă.
MOTOR
astfel încât, atunci când funcționează la ralanti sau la viteză mică, motorul nu se aude aproape, iar la viteze de peste 100 km / h în cabină puteți vorbi cu voce joasă, ascultați perfect interlocutorul. În plus, izolarea fonică ponderată a hotei este mult mai ușor de închis, ceea ce ar trebui să fie plăcut și proprietarului Niva.
În plus față de cele de mai sus, izolația fonică a capotei oferă un "efect secundar" foarte util - izolarea termică a motorului, ceea ce este deosebit de important în sezonul rece. Motorul se încălzește mai repede și încetinește mai încet - timpul de încălzire este redus, prin urmare, combustibilul este economisit și uzura motorului este redusă. Adevărat, în vremea caldă dă efectul opus, dar "plusurile" de la izolarea fonică încă depășesc, și având în vedere costurile mici și simplitatea muncii, este fără îndoială merită.
câmpuri de izolare fonică cu propriile lor mâini - zadachavpolne fezabilă, dar necesită o anumită experiență și îndemânare în efectuarea lucrărilor, de aceea este recomandabil să se înceapă cu îmbunătățirile hotă, deoarece este partea cea mai puțin complicată a lucrărilor privind izolarea sunetului auto.
Cei care sunt gata să investească intens în această afacere pot fi recomandați să cumpere un kit NOISEBUSTER pentru capota lui Niva. O opțiune mult mai bugetară este Guerlain, care, în opinia conducătorilor auto, nu este mult mai rău. Dar experții nu recomandă utilizarea materialelor pe bază de bitum - sub capota există întotdeauna o temperatură ridicată și vaporii nocivi din ele pot pătrunde în interior. Este mai bine să utilizați Penofol - un material ecologic cu o rezistență termică ridicată. Îmbinarea este o modalitate bună de a lipi un material de amortizare a vibrațiilor.
Pregătirea lucrărilor de bază
Pe partea interioară a capotei este necesară pentru a elimina toate de acoperire (izolare zgomot fabrica, etc .. Dacă există), lăsând o carcasă de metal, suprafața este curățată de rugină, praf și murdărie, pregătindu-l ca pentru pictură, apoi cu atenție și degresate cu un solvent (bun pentru a utiliza White spirit (Spiritul Alb).
Zgomot de izolare a zgomotului
În cazul în care nu aveți NOISEBUSTER vymeryat și se taie contururi pentru etichete - complete pentru panoul de adeziv „Niva“ a terminat, exact aceeași formă a celulelor între coaste, trebuie doar să îndepărtați folia de protecție și lipiți-le pe suprafața pregătită, rola de vopsea prikatyvaya.
Utilizarea altor materiale poate fi folosit un mic truc pentru a obține contururile exacte - să ia o foaie de hârtie absorbantă și se pune pe o celulă, țineți degetul pe margini, împingând hârtia, astfel încât pe ea se afla în forma de contur, apoi se taie în jurul liniei de creion și taie conturul cu foarfeca . Astfel, se face modele precise pentru fiecare celula pe acestea vibrodemfera tăiat bucăți (în acest caz Penofol sau Gerlen) și, de asemenea, după îndepărtarea filmului protector sunt lipite pe suprafața curățată.
Apoi, cu un strat continuu de-a lungul întregului contur al capotei, o îmbinare este lipită cu o rolă de role de vopsea. Pe deasupra, am pus izolarea fabricii (dacă ar fi fost), dacă nu era acolo sau nu a căzut în stare de disperare - destul de multe din aceste două straturi de izolare fonică. Elementele de fixare (cleme etc.) trebuie achiziționate noi, deoarece cele vechi nu vor fi cel mai probabil folosite.
Pentru a obține cel mai mare efect, este necesar să se facă întreaga izolația fonică a compartimentului motor: aripa pe interiorul compartimentului motor, partiția care separă spațiul de sub capotă și compartimentul pentru pasageri din motor. Izolarea calitativă a zgomotului pe teren permite atingerea tăcerii în cabină, nu mai rău decât cele mai prestigioase mărci străine.
Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin