Control automat al transmisiei (transmisie automată)
Comutarea selectorului din poziția "Р"
Mașina dvs. este echipată cu un sistem de blocare selector din poziția "P" atunci când pedala de frână este apăsată. Înainte de a comuta selectorul din poziția "P", este necesar să porniți contactul (rotiți cheia în contact în poziția "ON") și apăsați complet pedala de frână.
Atenție: dacă nu puteați comuta selectorul, trebuie să faceți următoarele:
- - Opriți contactul (cheia în contactul de aprindere în poziția "OPRIT") și scoateți cheia din contactul de aprindere;
- - apăsați complet și țineți apăsată pedala de frână;
- - introduceți cheia în slotul de blocare a transmisiei;
- - Schimbați selectorul în poziția "N";
- - După scoaterea cheii din slotul de blocare, introduceți-l în contact și porniți motorul;
- - Rotiți selectorul în poziția corespunzătoare uneltei dorite.
Dacă acest fenomen apare din nou, trebuie să contactați imediat serviciul de service.
Deplasarea selectorului între pozițiile corespunzătoare ale transmisiei automate trebuie efectuată în direcția săgeții negre și / sau albe, prin înclinarea selectorului spre pasager.
Comutarea treptelor în direcția săgeților în negru necesită apăsarea pedalei de frână. Schimbarea de viteze în direcția săgeților albe se efectuează în timpul conducerii și nu necesită frânare.
Poziția selectorului P, R și N
Poziția "R" (parcare). Roțile motoarelor din față sunt blocate mecanic de la rotire. Deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "P" numai după oprirea completă a autovehiculului și a frânei de mână.
Poziția "n" (inversă). Nu acționați maneta în această poziție până când vehiculul nu se oprește complet.
Poziția "N" (neutră). Transmisia automată este în poziția neutră (nu este cuplată nicio treaptă de viteză).
Atenție: Alimentarea cu combustibil se oprește automat dacă maneta selectorului de viteză este în poziția "P" sau "N" și motorul pornește la turație la ralanti cu o turație ridicată a motorului.
Rangele "D4", "2" și "1"
Intervalul "D4" (deplasare). În această poziție, maneta selectorului trebuie menținută constant în timp ce autovehiculul se află în condiții normale de trafic. În gama "D4", este prevăzută comutarea automată a treptelor de viteză 1, 2, 3 și 4. A patra transmisie (boost) permite reducerea turației motorului și a nivelului de zgomot al motorului, precum și îmbunătățirea consumului de combustibil al mașinii.
După pornirea motorului și pornirea domeniului "D4", transmisia automată funcționează într-un mod economic, adică treptele din cutie de viteze sunt comutate în conformitate cu un program care asigură o economie de combustibil ridicată a mașinii.
În gama "2", este prevăzută trecerea de la treapta de viteză la cea de-a doua și trecerea la treptele 3 și 4 este împiedicată. Transmisia automată funcționează în principal în treapta a doua. Cu toate acestea, când pedala de accelerație este apăsată complet, transmisia automată este schimbată automat în prima treaptă.
Includeți o gamă de "2" pentru a crește tracțiunea atunci când conduceți pe ascensoare lungi pe terenuri deluroase și montane, pentru a crește eficiența frânării motorului pe pante abrupte și, de asemenea, pentru a porni cu mai multă încredere mașina pe o suprafață alunecoasă a drumului.
Atenție: atunci când remorcați o remorcă, este interzisă trecerea de la locul cu intervalul "2" pornit.
Includerea gama "1" asigură o eficiență maximă posibilă a frânării motorului atunci când conduceți pe pante abrupte. În intervalul "1", transmisia funcționează constant în prima treaptă de viteză.