Așa că anvelopele motocicletei tale sunt capricioase și nu-i plac iarba umedă? Cu siguranta ai nevoie de o motocicleta scrambler. Cum să vă pregătiți bicicleta pentru distracții murdare și în același timp să actualizați stilul?
Ne-am concentrat pe super-biciclete, în care se observă echilibrul preț-calitate. Scopul nostru este o motocicletă scrambler, fiabilă, ușor de reparat și îmbrăcată în material care poate purta cu mândrie cicatricile rămase în timpul aventurii. În cele din urmă, dacă creați ceva prea elegant și blând, jumătate din distracție se va pierde.
Istoria ne spune că agenții de rulare au început călătoria lor ca biciclete rutiere remodate de către producători sau de către proprietarii înșiși pentru a conduce vehicule off-road.
Continuând de aici, să privim scramblerul ca o întruchipare manuală a spiritului de aventură. Nu contează dacă aveți un geamant european masiv, o bicicletă ușoară cu un singur cilindru sau UJM, care este mai mult ca o ancoră cu barca decât un monstru rutier de foc. Să ne concentrăm asupra "spiritului scramblerului" și să îl întruchim.
Și ce poate face bicicleta ta? motociclete mai mici, care pot fi bine un bruiere bun - că, de exemplu, Yamaha SR400 și 500, 400 sutimi Honda CB și CL și chiar un singur cilindru, Suzuki Savage ar putea dovedi a fi.
În general, rețeta de scramblere constă în dublu amortizor de șoc, răcire cu aer, simplitate vizuală, mai puțin frecvent - cilindri grei care se extind din axa centrală. Cu toate acestea, cunoaștem compania de motocicliști curajoși care au lucrat la Suzuki GS în 4 timpi și călătoresc liniștit prin noroi. Nu este nimic imposibil!
Pentru a crea impresia de viteză, încercați să schimbați rezervorul la ceva mai mic sau mai precis decât vasul cu capcană al caperului. Scopul nostru este de a schimba vizual masa și de a crea proporțiile potrivite.
Nu vă faceți griji dacă un scaun sau un rezervor sparge puțin liniile sacre: trebuie doar să lăsați fiecare componentă să fie în armonie una cu cealaltă, astfel încât molia să nu pară ca spatele lui să fie spart.
Pentru a ajunge la liniile dorite, trebuie să lucrați cu sistemul de evacuare, direcția și partea superioară a scaunului, iar apoi nu trebuie să vă deranjezi cu rezervorul sau cu rama. Precizați cu precizie parametrii pieselor noi înainte de a vă concentra pe linii. Chiar și cativa centimetri suplimentari pot rupe toate planurile.
Roțile și anvelopele pe care le alegeți determină stilul motocicletei dvs. și modul în care se va face față cu acesta. Acele ar trebui să îndeplinească toate cerințele noastre și preferăm roțile din oțel turnat. Frontul de 18 inci cu un profil mai mare al anvelopei va avea un diametru de aproximativ 19. Ele vor ajuta la netezirea materialului brut fără a pierde criteriile vizuale ale scramblerului nostru. Pentru spate, 18 centimetri ar fi de preferat, dar 17 ar veni, de asemenea, off.
Dar aveți grijă: asigurați-vă că combinația de anvelope și discuri ale visurilor dvs. se va potrivi de asemenea volanului, pendulului din spate, lanțurilor etc. Extinderea sau tragerea pendulului din spate nu este o problemă mare, dar foarte frecventă.
Un model ușor de patrat pe benzină va aduce efectul retro și SUV-ul de calitate. Si continentalul TKC 80 din imaginea de mai sus arata rezultate bune pentru o fiara grea. Dacă inima ta dorește câteva astfel de roți - și de ce nu, ele sunt reci - căutați roți din față de 19 inci și 18 sau 17-inch pentru set.
Luați timp pentru a afla manevrarea de cauciuc nou pe șosea, mai ales dacă sunteți obișnuiți cu anvelopele rutiere moderne. Amintiți-vă că, uneori, va trebui să utilizați o presiune puțin mai mică decât cu anvelopele rutiere. Dacă utilizați un model de direcție pe șasiu și în față (da, suntem, de asemenea, de vina), nu uitați să redistribuiți forțele de frânare puțin.
În afara drumului, cutia de aer este cel mai bun prieten al tău. Acesta nu poate fi la fel de frumos ca un set de aliaj sau filtre de evacuare KN, dar atunci când treci de prietenul său, racla cu disperare murdăria din cutele filtrul său deschis, îți spui, vă mulțumesc. Doar faceți puțină lucrare asupra designului, astfel încât cutia să arate bine.
Conductele înalte reprezintă o trăsătură distinctivă a acestui scrambler, deși nu toate au astfel de caracteristici. Și, de asemenea, este un bilet către departamentul de ardere pentru dvs. sau pasagerii dvs. dacă sunt instalate și nu sunt verificate corespunzător.
Sângerarea interfeței unei motociclete este bună, dar dacă a trebuit să spargeți o bancă de porci, astfel încât totul sa dovedit, există o îmbunătățire care vă va costa mult mai ieftin.
Experimentați cu izvoare de la alte modele. Reglați greutatea uleiului hidraulic și nivelul acestuia pentru a vă adapta greutății și stilului de călătorie. Instalațiile individuale chiar și la nivelul cel mai de bază pot fi foarte inspiratoare.
Permiteți scramblerii motocicletei să arate bine nu numai din exterior. Mergeți mai departe și decideți proiectul în toate detaliile și unghiurile posibile. Dacă există un lucru pe care să-l recomandăm să-l încredințeze unui profesionist, este vorba despre crearea unei balamale înguste a întăritorului din spate.
Această curbă simplă conectează vizual și structural partea din spate a motocicletei. Acordați atenție acestui lucru, pentru a ajunge la liniile prețioase, pentru a acoperi aripa și pentru a schița marginea scaunului.
După cum puteți vedea, mulți scrambleri, în special cei vechi, au locuri de spațiu inutil în proiectarea lor. În jurul cilindrilor, găurile dintre rezervor și scaun, între roata din spate și aripă, între muchia frontală a rezervorului și coloana de direcție. Care este trucul? Faceți totul în mod consecvent și planificat. O asemenea goliciune la triumful modern va arăta ciudat, pentru că bicicleta este foarte densă, dar în același timp va arăta destul de organic bunicului său.
Dacă nu sunteți un fan al locurilor înguste, vă sugerăm să vă reconsiderați gusturile - acest loc este mai potrivit pentru scrambler.
Acum puteți începe să vă creați propriul scrambler. Pe măsură ce un înțelept a strigat din partea de sus a Honda CL90: "Din toate căile pe care le alegeți în viață, asigurați-vă că nu toate acestea duc la murdărie!"
Înainte de a începe să creați propriul dvs. scrambler, consultați profesioniștii care pot fi găsiți în cartea noastră de service pentru motociclete. Acolo nu puteți găsi numai cel mai apropiat, dar lăsați și un sfat despre serviciul de autovehicule. )
Mult noroc pe drumuri,
Kate