Am observat că în zilele fierbinți mașina se trage mai rău, iar când plouă, este mult mai bine trasă, cu ce este conectată? Pentru dezvoltarea de sine)
Și umiditatea din aer adaugă mai mulți cai.
Setările injectorului. Cu cât temperatura lichidului de răcire este mai mare (și în căldură este cu siguranță mai mare), cu atât mai puțin este amestecul.
Și umiditatea din aer adaugă mai mulți cai.
Și dacă ploaia torențială este un zid, atunci există o mulțime de cai :))
în aerul rece mai mult oxigen, de la acest motor este mai ușor să "respire". Și cu cât este mai ușor pentru el "să respire", cu atât mai mult combustibil pe care îl poate arde.
în aerul rece mai mult oxigen, de la acest motor este mai ușor să "respire". Și cu cât este mai ușor pentru el "să respire", cu atât mai mult combustibil pe care îl poate arde.
În general, creierul motorului este ghidat de fluxul de masă de aer și nu de cantitatea de oxigen din aer. Aerul umed este mai puțin dens, cantitatea de benzină pe kilogram de aer este constantă, astfel încât amestecul se dovedește a fi mai bogat, de aici și creșterea puterii. Dieselii joacă un rol major în temperatura aerului.
în aerul rece mai mult oxigen, de la acest motor este mai ușor să "respire".
În iarnă la -30, o astfel de relicvă
Și cu cât este mai ușor pentru el "să respire", cu atât mai mult combustibil pe care îl poate arde.
rezervorul durează 15 minute.
În regulă?
Încercați să scoateți toată apa de la benzină, o turnați în rezervor și începeți - spuneți rezultatele aici # 33;
De asemenea, am observat că, atunci când vremea este umedă, dar destul de caldă (ca Sedna), mașina trage mai bine, iar chiar și gropile nu sunt așa de resimțite. Mulțumesc tuturor celor care au explicat, în mod cognitiv.