Pe scurt, minele navale ancorate au tras așa. Mina este ancorată pe fundul mării de un coardă-minpeop și plutește în coloana de apă. Ministrul navei trage un traul în spatele lui, care taie minaretele.
Prin metoda de aplicare sunt împărțite în contact și non-contact.
Contactele sunt împărțite în traule cu tăietori și traule cu cartușe subversive.
Non-contactul este împărțit în acustice, electromagnetice și hidrodinamice.
Mai departe, se scoate mina și este împușcată de un mic calibru.
Nemții germani au venit cu minarele, care au lăsat traul să treacă. Cum a funcționat?
Minrep acestor mine este împărțit în două capete: capătul inferior al roții extremitatea superioară, iar partea de jos de sus - o jantă goală la interior, care include un cap [în formă de T] spițe roți. Din acest motiv, ambele capete ale minpulei sunt întotdeauna conectate. Când tralyaschaya minrep agatat parte (sub ambele capete ale punctului de conectare), ele se datorează mișcării sale inainte aluneca treptat pe roata, blocat între două spițe adiacente face ca roata să se rotească și să treacă prin jantă. Astfel, traulul trece prin mine fără a afecta mina însăși.
1 - Capătul superior al cârmei cu jantă.
2 - Capătul inferior al cârmei cu o roată.
3 - Partea de traul a traulei.
4 - Margine goală arcuită.
5 - Partea traulei a alunecat de la capătul inferior al ancorajului și a fost fixată între spițele roții.
6 - Partea de traulare rotește spițele roții, tragându-le din jantă.