Șoferii sunt un popor conservator, prin urmare, ei sunt de obicei foarte atenți la piese de schimb mai moderne. Din acest articol puteți afla despre toate nuanțele ambelor tipuri de startere.
Care starter este mai bine adaptat sau convențional pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luați în considerare cu atenție ambele tipuri de dispozitive pentru pornirea motorului.
La starterul obișnuit, forța de la armătură la volant este transmisă direct. Acest lucru declanșează un releu de tracțiune, care deplasează ambreiajul (bendix) care îi permite să se cupleze cu dinții volantului. Designul de acest tip vă permite să porniți motorul fără probleme. La un moment dat, acest tip de starter părea a fi avansat, mai ales în comparație cu curba.
Starterul cutiei de viteze are o structură similară cu o versiune simplă. Dar, el are o serie de diferențe. Principala diferență în transferul efortului. Pentru a face acest lucru, se utilizează un reductor, care a redus puterea motorului electric. O altă caracteristică importantă a acestui tip de starter este prezența magneților permanenți în bobină, ceea ce a făcut posibil ca motorul electric să fie mai fiabil.
În general, demarorul cutiei de viteze este mai fiabil. Singura lui slăbiciune este ambreiajul de depășire. Există o unelte pe ea, care se epuizează destul de repede. De aceea, mulți care s-au confruntat odată cu o astfel de versiune a dispozitivului pentru pornirea motorului, le refuză în viitor. Dar, în rest, ei sunt mai de încredere. Starter-urile convenționale sunt renumite pentru problemele cu perii și retractoare. Din acest motiv, starterul trebuie reparat în mod regulat.
De asemenea, este necesar să se compare întreținerea ambelor startere. Cea mai ușoară modalitate de a restabili performanța unui starter simplu. Designul său este cât se poate de simplu. Și nu provoacă dificultăți chiar și pentru un motorist neexperimentat. Reducerea starterului este oarecum mai complicată. Pentru a-și asuma în mod corespunzător partea principală (reductor), este necesară o aptitudine considerabilă în repararea acestor structuri. Salvează în această situație că toate elementele (cu excepția bendixului) pe aceste startere sunt de 2 ori mai lungi.
Consumul de putere al starterului cutiei de viteze este mult mai mic. Acest lucru se datorează prezenței unui mecanism suplimentar, care mărește cuplul motorului electric. De aceea, aceste motoare de pornire sunt mult mai mici, comparativ cu cele convenționale. Un astfel de starter funcționează fără probleme chiar și cu un acumulator ușor de stabilit, pe care obișnuitul nu îl poate face. Pentru comparație, să analizăm capacitățile medii ale două tipuri de startere:
- Convențional - 3 kW;
- Reducerea - 1,8 kW.
Aceste date sunt foarte arbitrare, totul depinde de volumul motorului și de tipul combustibilului. La motoarele diesel starter sunt necesare mai mult. Dar, în general, putem concluziona că piesele cutiei de viteze sunt mult mai economice, ceea ce permite extinderea duratei de viață a bateriei.
Exploatarea de iarnă. Separat, este necesar să se ia în considerare caracteristicile de funcționare în timpul iernii. La urma urmei, aceasta este o perioadă dificilă pentru mașină. Cel mai adesea, complexitatea se manifestă atunci când motorul pornește. În acest caz, câștigătorul este din nou un motor de pornire cu roți dințate. El poate derula, chiar și un ulei ușor îngroșat. Ce starter normal nu poate face.
Afectat de prezența reductorului de viteze, care permite fără prea multă solicitare motorului să deruleze motorul, cu uleiul înghețat în el.
Mulți șoferi se întreabă dacă este posibil să se instaleze un reductor de viteze în loc de un starter obișnuit. Acest lucru este posibil. Aproape toti producatorii livreaza pe piata nu numai starterul obisnuit, dar si cutiile de viteze. Pentru a le înlocui, nu trebuie să modificați designul mașinii. Este suficient doar să scoateți starterul vechi și să puneți unul nou. Reductoarele reductoare au dispozitive speciale de fixare pentru fire. Acestea elimină riscul de închidere.
Concluzia. Industria modernă de automobile nu se oprește. Toate componentele structurii sunt în mod constant îmbunătățite. Prin urmare, există adesea întrebări, care starter este mai bun decât viteza sau normal? În acest caz, se poate răspunde că un demaror de reducere a vitezelor este mai bun. Este mai modern. Are un consum redus de energie. Durata sa de viață este mult mai mare. Dacă în curând trebuie să schimbați starterul, este mai bine să preferați un reductor de viteze mai eficient.
- De ce motorul începe să se spargă și să scrâșnească când motorul pornește? Cel mai probabil - este un starter
- Cum să verificați funcționarea starterului? Mai multe moduri
- Înlocuirea arzătorului VAZ 2109. Nimic complicat acolo
- Ce este Bendix? Repararea și înlocuirea
