Am avut deja timp pentru a comanda extensiile duzei și pentru a instala o rampă
Rămâne să fixați rampa la colector.
Rampă fixă la colector
că de la senzorul nativ este mai lung. Scurtat cu 5 mm.
instalați DPDZ de la Volga
A făcut o placă de tranziție
Deci sa întâmplat
Este necesar să închideți orificiul de la duza de pornire
De asemenea, din placa de aluminiu
DETZH sa decis instalarea în senzorul de temperatură, evacuarea interiorului și tăierea firului în el
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Foarte interesant. în special accelerația națională. Iar rampa din care am fixat-o și am fixat-o, sistemul meu nu-mi place deloc
au nevoie de o variantă cu același șuier. din v6 este necesar să încercați
Aruncați un zero și nu vă faceți griji)
și suflarea aerului de la ce? Nu mă deranjează pe Nuller
și suflarea aerului de la ce? Nu mă deranjează pe Nuller
Ei bine, trebuie să existe opțiuni, pe drumul de la Volga nu va funcționa? ar dori
Am o accelerație nativă
Buna ziua!
spuneți-mi ce este cu adevărat necesar pentru o astfel de tranziție?
dk - senzor de arbore cotit?
DBP?
DTV?
dd?
De ce de pe teren?
dpdz de ce de la Volga?
de ce avem nevoie de un adaptor pentru plx de la distanță?
Senzor de presiune diferențială
Senzorul de temperatură a aerului DTB, dar o voi face de la senzorul DOT-lichid de răcire
DD-senzor de detonare
DPDZ de la Volga, deoarece este similar cu senzorul nativ. Doar o placă de tranziție de o anumită grosime este necesară. Astăzi o să mă angajez
adaptorul este necesar deoarece personalul RXX este, de asemenea, la distanță.
pentru 2 litri este necesar РХХ din нивы.сечение mai mult
tată - ceva ce nici măcar nu am auzit despre un astfel de senzor! unde este instalat?
bineînțeles!
Voi urmări progresul!
tata este un vid în galeria de admisie
Versiunea completă a site-ului