Astăzi avem o gamă completă de echipamente feroviare pentru cei cărora le place să facă modele de hârtie.
După cum puteți vedea din fotografii, o arhivă include patru locomotive și două locomotive electrice. Drum feroviar și cale ferată.
Descărcați desene de modele de locomotive cu aburi pot fi în versiunea completă a articolului.
Puteți face o copie mică a căii ferate în camera dvs. sau o miniatură - o locomotivă pe podul feroviar.
Locomotiva prototip a fost construit în Franța în 1769, un inginer militar Nicolas Cugnot Jose (fr. Nicolas-Joseph Cugnot). locomotiva de cale ferată a fost construită de Richard Trevithick în 1804, dar prima locomotiva cu abur cu adevărat funcțional, „Rocket» (Rocket) a fost creat în Anglia de George Stephenson în 1830. În Rusia prima locomotiva cu aburi a construit un tată și fiu Cherepanov în 1833-1834 a fost în timpul XIX au fost îmbunătățite locomotive secol, de exemplu, a fost inventat supraîncălzitor, a introdus noi tipuri de motoare cu abur (de exemplu, compusul mașinii). La începutul secolului XX a existat un design locomotive bine stabilit. În același timp, o locomotivă a apărut concurenți - locomotive electrice si diesel. După al doilea război mondial în Europa și America de Nord locomotive oprit clădire. Mașini Supravietuitor lucrat în continuare, până la șaizeci și optzeci, după care au fost scoase din serviciu.
Cuba a rămas un număr mare de foarte vechi (varsta medie de 70-80 de ani), locomotive fabricate în SUA. Faptul că, după venirea la putere în Cuba, Fidel Castro, SUA a impus un embargo comercial împotriva Cubei, și, prin urmare, Cuba nu a putut cumpăra locomotive mai moderne.
În Europa, Rusia și America de Nord astăzi locomotivele utilizate pe muzeu de cale ferată, este, de asemenea, susținută de o infrastructură locomotiva (depou, cărbune, turnuri de apa, etc.): O locomotivă este un vehicul strategic în caz de război. În Rusia, în apropierea orașului Pereslavl muzeu acolo locomotive.
Descărcați modele de hârtie de locomotive și alte echipamente feroviare aici.