Foarte adesea se pune întrebarea ca un mic efort de a ridica Pajero 2 sau Challenger, același sport Pajero 1
astfel încât, de exemplu, Pajero 2 va arăta
Pentru suspensia spate din spate pe padjerikah lung, se obisnuieste sa se utilizeze arcuri spate din spate din patrulă de safari din corpul Y60-Y61.
Pentru Challenger, izvoarele de la lungul n2.
Pentru a înlocui arcurile fără utilizarea unor șape:
Aveți nevoie de servicii de credit sau de alte servicii bancare, scrieți-vă personal!
Pajero 02g. Mot. 4M41 EFI 175hp Transmisie: Super Select II ASTC (stabilitate activă controlul tracțiunii) Izvoarele Padokku sunt de 3 inci. Amortizoarele Bilstein
Pajero 99g. Mot. 6G74 GDI 245hp, Transmisie: Super Select torsos sunt răniți, izvoare de la Amortizare Safari KYB Monomax, blocare ARB
NU VĂ RUGĂM, CÂND VOASTEA VOIAȚI ÎN ASFALT, BERI PAJERO ȘI VEȚI FĂCUT ÎMPOTRIVA.
Încă am deșurubat panoul de pe o parte și poți rupe furtunul de frână.
cum sunt botezați? Nu-i buzz? Doar în săptămâna a promis să vândă izvoare da 500 de la safari, dar ei rulează 10000 total. Vor fi prea mari sau prea greu? Nu vreau să ridic
Poate să sară puternic și poate nu.
Cei 5 cenți pe acest subiect:
1) Este mai bine să luați izvoarele de la cel de-al 60-lea corp al safarii de 5 zile FRONT
2) Amortizoarele native nu asigură curse normale ale podului cu aceste arcuri.
există mai multe modalități de a rezolva: cei mai colectivi "soldați" de fermă pe stoc; să ia o pernă de mâna a doua de la același front de safari și să nu o identifice de la sub ureche de la bushy, deoarece acționarul are stock-stock, iar al treilea cel mai sensibil să cumperi munitie este +2 in.
3) ideea legăturii Stub ar trebui extinsă. puteți pur și simplu ridica link-uri de pe piață de-a lungul lungime sau pur și simplu arunca backstaff ca un detaliu suplimentar!
KYB monomax este cât de mult mai mult decât nativ? Va merge sub 61 de izvoare